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Terminato il 34° Rallye Elba Storico: l'hanno vinto Lombardo-Consiglio; a Cavo vincono Salvini-Tagliaferri

Terminato sotto la pioggia il 34° Rallye Storico Elba

VINCONO LOMBARDO-CONSIGLIO; A CAVO RIVINCONO SALVINI-TAGLIAFERRI

 

di Stefano Ballerini

LA VOLATONA FINALE

Doppio scratch di Lombardo-Consiglio (Porsche 911 RS) su PS8 e PS9
Volata finale del 34° Rallye Elba Storico che vede in testa Lombardo-Consiglio su Porsche 911 RS, vincitori di entrambe le prove "Innamorata" e "Volterraio-Cavo".
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Ancora una volta, è Angelo Lombardo su Porsche 911 RS, navigato da Roberto Consiglio, a siglare il miglior crono nelle due prove speciali di "Innamorata" e "Volterraio-Cavo" nella seconda parte di giornata. Il pilota di Cefalù mette il sigillo sulla piazza d'onore assoluta e di 2°Raggruppamento con un tempo complessivo di 1:23'21.1. Ad inseguire l'equipaggio della RO Racing è sempre l'altra Porsche di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri (+56.8), che nella PS9 si sono piazzati alle spalle di Lombardo a soli 0.8. Chiude il podio provvisorio la Porsche 911 SC di 3°Raggruppamento di Natale Mannino e Giacomo Giannone (+4'41.6).

Quarto crono per Sergio Emanuele Farris (+6'21.2), al volante della Porsche 911 SC con Giuseppe Pirisinu alle note, attualmente in testa al 4°Raggruppamento, mentre completano la classifica dei primi cinque la vettura gemella di Lucio Da Zanche (+7'55.1), navigato da Paolo Lizzi, che ha messo la firma sul secondo miglior tempo della PS8 "Innamorata" e della "Volterraio-Cavo".

POI A CAVO Lombardi-Cosiglio andavano “di comporto” non volendo rischiare assolutamente nulla con le strade”visciducchie” per un ultimo scroscio di pioggia. Ne approfittavano Salvini Tagliaferri per vincersi la loro 2° speciale questa edizione “limucchiando” di qualche secondo il loro …2° posto finale.3° Marino-Mannoe dopo che il Rallye aveva perso nei tratti finali Riolo Floris.

DA ACI LIVORNO

 

Lombardo-Consiglio, Porsche 911 RS, vincono il XXXIV Rallye Elba Storico e sono campioni italiani 2°Raggruppamento

L'equipaggio della Ro Racing festeggia lo scudetto in 2°Raggruppamento con una gara d'anticipo.Podio sull'isola d'Elba completato da Salvini-Tagliaferri su Porsche 911 RS. Successo per Mannino - Giannone su Porsche 911 SC, terzo assoluto e primo nel 3°raggruppamento. Vittoria nel "primo” per Giuliani-Sora su Lancia Fulvia HF 1.3.
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Capoliveri (LI), sabato 24 settembre 2022 - Si conclude una 34esima edizione come sempre da record al Rallye Elba Storico decretando Angelo Lombardo e Roberto Consiglio su Porsche 911 RS, vincitori assoluti sia nel settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, sia nel round del FIA European Historic Rally Championship.

Prima vittoria sull’isola per l’equipaggio della Ro Racing che con questo risultato ha centrato l’obiettivo prefissato: lo scudetto italiano del 2°Raggruppamento con una gara di anticipo. Un copione in parte già scritto nella prima tappa, ma che si è concretizzato in Tappa 2 con Lombardo che ha messo in riga tutti in 1:37'40.5, vincendo le cinque prove compresa la lunga “Volterraio-Cavo”, cinque in totale i suoi scratch su dieci - e distanziandosi definitivamente dagli avversari più accreditati, Alberto Salvini e Totò Riolo.

Il primo, vincitore assoluto delle ultime tre edizioni all’Elba, insieme a Davide Tagliaferri, ha cercato di attaccare anche stavolta, ma si è dovuto accontentare del secondo gradino del podio, tricolore ed europeo, sulla verde Porsche 911 RS della Scuderia Palladio Historic chiudendo a + 55.1 dai primi e aggiudicandosi lo scratch finale sull’ultima prova “Bagnaia-Cavo” in 14'17.7, con Lombardo a +1.7.

Epilogo diverso per il veloce Totò Riolo insieme ad Alessandro Floris con la sua Subaru Legacy. Alla sua ventesima partecipazione all’Elba, il pilota di Cerda con i colori della Targa Racing Club/Cst Sport quando era terzo e primo del 4°Raggruppamento, in lotta per la piazza d’argento, è stato costretto a dare forfait per una noia elettrica al termine della prova lunga di “Volterraio-Cavo”.

A completare il podio toscano, dunque ci hanno pensato Natale Mannino e Giacomo Giannone, altri alfieri della scuderia Ro Racing su Porsche 911 SC (+5’18.7). Per il duo palermitano è stata un'altra bella soddisfazione con il successo nel 3°Ragguppamento e nella Categoria 3 della gara europea.

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L’arrivo della pioggia tanto preannunciato ha accompagnato gli equipaggi sull’isola elbana nella fase pomeridiana di Tappa 2, proprio nelle battute finali, ma non ha inciso sul risultato finale. Alle spalle dei primi tre portano al traguardo diversi protagonisti del CIRAS. Recupera terreno e conclude quarto Ermanno Sordi su Porsche 911 SCRS, navigato da Maurizio Barone (+8’00.8), davanti alla Porsche 911 RS di Lucio Da Zanche (+8’15.2). Il pilota di Bormio rientrato dopo l’out in Tappa 1 è stato autore di ottimi tempi in prova sulla Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento divisa con Paolo Lizzi e ha concluso la trasferta in quinta posizione, davanti alla BMW M3 di Giovanni Mori e Michele Frosini (+8’19.2), equipaggio che si guadagna il secondo posto tra le vetture del 4°Raggruppamento.

Conclude sesto assoluto Sergio Farris (+9'24.9). Il pilota sardo navigato da Giuseppe Pirisinu sulla Porsche 911 sempre della Ro Racing al debutto sulle prove toscane ha ottenuto il terzo posto nel 4°Raggruppamento. Scivolato in classifica dopo l’ultima prova, la “Bagnaia-Cavo”, per un problema allo sterzo che ha portato l’equipaggio a perdere terreno nelle ultime fasi della gara elbana. Soddisfazione e ottavo piazzamento per Maurizio Pagella (+9'41.9), al volante della Porsche 911 SC del “quarto” con Francesco Zambelli sul sedile di destra. Completano la classifica dei primi dieci l’equipaggio su Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto (+9’46.0) e Franco Battisti, in piazza d’argento nel 3°Raggruppamento alle spalle di Mannino, e la Ford Escort RS 1800 con al volante Valter Anziliero e Asia Anziliero (+10'02.8) alle note. Una classifica per le posizioni sotto il podio che sono cambiate sugli ultimi chilometri.

Nei duelli riservati al 1°Raggruppamento successo per Massimo Giuliani e Claudia Sora su Lancia Fulvia HF 1.3. Secondo l’equipaggio formato da Fabrizio Pardi e Anna Canale a bordo della vettura gemella, mentre ad aggiudicarsi la piazza di bronzo di raggruppamento è la Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi. Epilogo sfortunato, invece, per Giuseppe Marcello Pollara e Michele Chionzini rimasti al comando sin dalla prima tappa con la loro BMW 2002 TI fino agli ultimi 18,44 chilometri della “Bagnaia-Cavo”, dove sono stati costretti a ritirarsi.

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Ottima prestazione per Erwin Keller con Dominique Juplé su BMW M3 in evidenza nella quarta categoria della gara europea.

Tra le corse al XXXIV Rallye Elba Storico doppia gara anche per il Trofeo A112 ha visto il doppio successo in gara 1 e 2 dell’aretino Ivo Droandi, in coppia con Fornasiero, davanti a Maurizio Cochis e Milva Manganone. Salgono sul terzo gradino del podio Nicola Tonetti e Giovanni Guerzoni.

Ora il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022 si porterà verso l’ultimo appuntamento stagionale al Sanremo Storico, in programma per il 15-16 ottobre, dove si deciderà la classifica assoluta.

 

Classifica dell' ultima speciale Bagnaia-Cavo Nascondi
P. N. Pilota Rg/Gr/Pe/Cl Tempo Dist.
1. 29

Porsche 911 RS

2/4/>2000

14'17.7  
2. 31

Porsche 911 RS

2/4/>2000

14'19.4 1.7
3. 34

Porsche 911 RS

2/4/>2000

14'39.5 21.8
4. 37

Porsche 911 SC

3/4/>2000

14'56.5 38.8
5. 117

Peugeot 205 Rallye

4/A/J2/1300

15'00.3 42.6
6. 102

Opel Ascona 400

3/4/>2000

15'10.5 52.8
7. 104

Porsche 911 SC RS

4/B/J1/>1600

15'10.7 53.0
8. 141

Opel Kadett E GSI 16V

4/A/J2/2000

15'16.4 58.7
9. 106

Ford Sierra RS Cosworth

4/A/J2/>2000

15'22.0 1'04.3
10. 121

Porsche 911 RS

2/1&3/>1600

15'25.4 1'07.7
11. 108

BMW M3

4/A/J2/>2000

15'25.7 1'08.0
12. 111

Volkswagen Golf GTI

3/2/1600

15'26.1 1'08.4
13. 41

Porsche 911 SC

4/B/J1/>1600

15'26.9 1'09.2
14. 101

Porsche 911 SC

3/4/>2000

15'29.3 1'11.6
15. 115

Ford Escort RS 1800

2/2/2000

15'30.1 1'12.4
16. 105

Porsche 911 RS

2/4/>2000

15'30.1 1'12.4
17. 123

Peugeot 205 GTI

4/A/J2/1600

15'31.2 1'13.5
18. 148

Fiat 128 Coupe

2/2/1600

15'40.5 1'22.8
19. 118

Opel Ascona B

3/2/2000

16'01.6 1'43.9
20. 114

BMW M3

4/A/J2/>2000

16'05.4 1'47.7
21. 157

Lancia Fulvia Hf 1.3

1/U/1300

16'07.5 1'49.8
22. 107

Porsche 911 SC

3/4/>2000

16'11.5 1'53.8
23. 127

Opel Corsa GSI

4/A/J2/1600

16'13.7 1'56.0
24. 132

Opel Ascona B 2.0

3/2/2000

16'14.9 1'57.2
25. 136

Fiat Ritmo 130 Abarth

4/A/J2/2000

16'15.6 1'57.9
26. 23

Porsche 911 S

1/U/>1600

16'19.0 2'01.3
27. 109

Porsche 911 RS

2/4/>2000

16'20.7 2'03.0
28. 156

Lancia Fulvia Hf 1.3

1/U/1300

16'22.6 2'04.9
29. 129

Opel Kadett GSI 16 V

4/A/J2/2000

16'24.4 2'06.7
30. 112

Porsche 911S

1/U/>1600

16'36.9 2'19.2
31. 119

Renault 5 GT Turbo

4/A/J2/>2000

16'42.0 2'24.3
32. 124

Porsche 911 SC

3/4/>2000

16'46.8 2'29.1
33. 159

Lancia Fulvia Coupe' 1.3 S

2/4/1300

16'47.1 2'29.4
34. 18

BMW 2002 TI

2/2/2000

16'53.2 2'35.5
35. 128

Ford Escort RS

3/4/2000

16'55.0 2'37.3
36. 142

Fiat 127 Sport 70 Hp

3/2/1150

17'02.2 2'44.5
37. 49

Porsche 911 SC

3/4/>2000

17'08.6 2'50.9
38. 155

Peugeot 205 Rallye

4/A/J2/1300

17'21.0 3'03.3
39. 38

Porsche 911 SC

4/B/J1/>1600

17'23.1 3'05.4
40. 137

Opel Kadett E GSI 16V

4/N/J2/2000

17'24.1 3'06.4
41. 152

Lancia Fulvia Coupe Rallye 16

2/4/1600

17'34.6 3'16.9
42. 56

Fiat 127 Sport 70 Hp

3/2/1150

17'42.5 3'24.8
43. 147

Lancia Fulvia Coupe Rallye 16

2/4/1600

17'45.1 3'27.4
44. 145

Peugeot 205 GTI

4/A/J1/1600

17'55.1 3'37.4
45. 135

Fiat Ritmo Abarth 130 TC

4/N/J1/>1600

18'00.5 3'42.8
46. 24

BMW 2002 TI

1/U/>1600

18'09.8 3'52.1
47. 149

Fiat 128 Rally

2/2/1600

18'30.1 4'12.4
48. 158

Porsche 911 S

1/U/>1600

18'32.6 4'14.9
49. 172

Alpine A 110 1600

2/1&3/1600

18'46.4 4'28.7
50. 174

Fiat 125 Special

1/U/>1600

19'12.9 4'55.2
51. 143

Peugeot 309 GTI 16

4/A/J2/2000

19'32.7 5'15.0
  171

BMW 2002 TI

1/U/>1600

 

LA CLASSIFICA FINALE

 

o Nascondi
P. N. Pilota Rg/Gr/Pe/Cl Tempo Dist.
1. 31

Porsche 911 RS

2/4/>2000

1:37'40.5  
2. 29

Porsche 911 RS

2/4/>2000

1:38'35.6 55.1
3. 37

Porsche 911 SC

3/4/>2000

1:42'59.2 5'18.7
4. 104

Porsche 911 SC RS

4/B/J1/>1600

1:45'41.3 8'00.8
5. 34

Porsche 911 RS

2/4/>2000

1:45'55.7 8'15.2
6. 108

BMW M3

4/A/J2/>2000

1:45'59.7 8'19.2
7. 38

Porsche 911 SC

4/B/J1/>1600

1:47'05.4 9'24.9
8. 41

Porsche 911 SC

4/B/J1/>1600

1:47'22.4 9'41.9
9. 102

Opel Ascona 400

3/4/>2000

1:47'26.5 9'46.0
10. 115

Ford Escort RS 1800

2/2/2000

1:47'43.3 10'02.8
11. 117

Peugeot 205 Rallye

4/A/J2/1300

1:48'02.2 10'21.7
12. 101

Porsche 911 SC

3/4/>2000

1:49'04.3 11'23.8
13. 121

Porsche 911 RS

2/1&3/>1600

1:50'48.7 13'08.2
14. 106

Ford Sierra RS Cosworth

4/A/J2/>2000

1:50'49.6 13'09.1
15. 141

Opel Kadett E GSI 16V

4/A/J2/2000

1:51'24.9 13'44.4
16. 105

Porsche 911 RS

2/4/>2000

1:51'36.5 13'56.0
17. 118

Opel Ascona B

3/2/2000

1:52'42.7 15'02.2
18. 123

Peugeot 205 GTI

4/A/J2/1600

1:52'47.3 15'06.8
19. 127

Opel Corsa GSI

4/A/J2/1600

1:53'31.7 15'51.2
20. 148

Fiat 128 Coupe

2/2/1600

1:53'32.9 15'52.4
21. 107

Porsche 911 SC

3/4/>2000

1:54'17.7 16'37.2
22. 109

Porsche 911 RS

2/4/>2000

1:54'21.5 16'41.0
23. 114

BMW M3

4/A/J2/>2000

1:55'00.1 17'19.6
24. 156

Lancia Fulvia Hf 1.3

1/U/1300

1:55'02.0 17'21.5
25. 18

BMW 2002 TI

2/2/2000

1:55'13.4 17'32.9
26. 49

Porsche 911 SC

3/4/>2000

1:56'17.2 18'36.7
27. 142

Fiat 127 Sport 70 Hp

3/2/1150

1:56'57.6 19'17.1
28. 132

Opel Ascona B 2.0

3/2/2000

1:57'27.1 19'46.6
29. 129

Opel Kadett GSI 16 V

4/A/J2/2000

1:57'54.2 20'13.7
30. 119

Renault 5 GT Turbo

4/A/J2/>2000

1:58'07.2 20'26.7
31. 124

Porsche 911 SC

3/4/>2000

1:58'45.7 21'05.2
32. 157

Lancia Fulvia Hf 1.3

1/U/1300

1:58'55.4 21'14.9
33. 112

Porsche 911S

1/U/>1600

2:00'15.6 22'35.1
34. 155

Peugeot 205 Rallye

4/A/J2/1300

2:00'59.4 23'18.9
35. 128

Ford Escort RS

3/4/2000

2:02'05.5 24'25.0
36. 147

Lancia Fulvia Coupe Rallye 16

2/4/1600

2:02'15.3 24'34.8
37. 152

Lancia Fulvia Coupe Rallye 16

2/4/1600

2:03'03.0 25'22.5
38. 135

Fiat Ritmo Abarth 130 TC

4/N/J1/>1600

2:04'31.3 26'50.8
39. 143

Peugeot 309 GTI 16

4/A/J2/2000

2:04'49.1 27'08.6
40. 56

Fiat 127 Sport 70 Hp

3/2/1150

2:04'49.6 27'09.1
41. 136

Fiat Ritmo 130 Abarth

4/A/J2/2000

2:06'11.6 28'31.1
42. 137

Opel Kadett E GSI 16V

4/N/J2/2000

2:07'49.4 30'08.9
43. 159

Lancia Fulvia Coupe' 1.3 S

2/4/1300

2:08'12.9 30'32.4
44. 145

Peugeot 205 GTI

4/A/J1/1600

2:08'50.5 31'10.0
45. 149

Fiat 128 Rally

2/2/1600

2:11'02.2 33'21.7
46. 24

BMW 2002 TI

1/U/>1600

2:11'02.9 33'22.4
47. 23

Porsche 911 S

1/U/>1600

2:11'16.6 33'36.1
48. 158

Porsche 911 S

1/U/>1600

2:16'15.8
PEN.
38'35.3
1'50.0
49. 174

Fiat 125 Special

1/U/>1600

2:22'09.1 44'28.6
50. 172

Alpine A 110 1600

2/1&3/1600

2:24'10.9 46'30.4
RET 5

Porsche 911 RS

2/4/>2000

TC (SS )
RET 32

Lancia Delta Hf Integrale 16V

4/A/J2/>2000

TC (SS )
RET 33

Subaru Legacy 4WD Turbo

4/A/J2/>2000

TC (SS )
RET 35

Ford Sierra Cosworth 4X4

4/A/J2/>2000

TC (SS )
RET 36

Lancia Delta Hf Integrale 16V

4/A/J2/>2000

TC (SS )
RET 39

Porsche 911 RS

2/4/>2000

TC (SS )
RET 43

Peugeot 205 Rallye

4/A/J2/1300

TC (SS )
RET 103

Fiat Ritmo Abarth 130 TC

4/A/J2/2000

TC (SS )
RET 111

Volkswagen Golf GTI

3/2/1600

TC (SS )
RET 116

Volkswagen Golf GTI 1.6

3/4/1600

TC (SS )
RET 122

Fiat Uno Turbo IE

4/A/J2/>2000

TC (SS )
RET 126

Alfa Romeo Alfetta GT

3/2/>2000

TC (SS )
RET 131

Opel Ascona A

2/2/2000

TC (SS )
RET 133

Ford Escort RS 2000

2/2/2000

TC (SS )
RET 138

Citroen AX Sport

4/A/J2/1300

TC (SS )
RET 146

Triumph TR7

3/4/2000

TC (SS )
RET 153

Ford Sierra Cosworth 4X4

4/A/J2/>2000

TC (SS )
RET 154

Peugeot 205 Rallye

4/A/J2/1300

TC (SS )
RET 171

BMW 2002 TI

1/U/>1600

TC (SS )
RET 173

 

 

       
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
     

In perenne ricordo di..

Fabio Bardelloni 

Chiara Baglioni 

SALVATORE DI MERCURIO

JE SUIS CHARLIE

Avvisi

Lente Di Ingrandimento

CI HA LASCIATO FABIO BARDELLONI  ELBA 97 CALCIO A 5.

CIAO FABIO CI MANCHERAI..!!! TI PENSEREMO E RICORDEREMO SEMPRE GIOCANDO E VIVENDO GIORNI TREMENDI SENZA DI TE NEL TUO RICORDO PERENNE.

di Stefano Ballerini

Portoferraio- Martedi 1° Maggio ora di pranzo...doveva essere un giorno di festa dove alfine del pomeriggio ci si sarebbe dovuti ritrovare a San Giovanni per dare inizio alla "settimana decisiva" in casa Elba 97. Sabato era in programma ( era...)  gara 1 del Play Out tra Elba 97, la tua Elba 97 e Bergamo.

Invece caro Fabio tutta l'Elba sgomenta  apprende come una freccia al cuore che Te ci hai appena lasciati...!! Quella svolta a destra da Valle di Lazzaro verso Procchio dopo essere andato a trovare la tua fidanzatina. Piove, una pioggerellina uggiosa la prima da 20 giorni a questa parte; in sella alla sua moto "Motard 125 intraprendevi  una strada bagnata viscida "quasi saponata", un asfalto usurato, 13 chilometri da percorrere con attenzione massima...E invece una sbandata, un attimo di disattenzione ( le prime ipotesi al vaglio dei Carabinieri di Portoferraio), una caduta rovinosa, drammatica, "definitiva". Fabio Bardelloni ci lascia così in una maniera inaspettatamente drammatica. 17 anni speranza dello sport portoferraiese con la "sua/nostra Elba 97 Calcio a 5 nelle  cui fila da Allievo, quest'anno facendo autentici passi da gigante arriva a giocare in Serie B , conquistandosi al pari dell'amico Ivan Gatto, la convocazione nella Selezione Regionale Allievi con "meta" verso l'inclusione nei 13 convocati finali per il Torneo delle Regioni che conquistavi  sorretto dallo sforzo di tutti Noi delegati ad accompagnarvi settimanalmente tra Montecatini Poggibonsi, Firenze, soffredo, ( con quell'infortunio all'alluce che poteva anche impedirti di vivere questa importante esperienza) ma guadagnandosi la stima dei tecnici della Selezione. Era appena tornato da Perugia dove aveva disputato le 3 partite segnando anche un gol con i 2 realizzati da Ivan Gatto.

Adesso a 5 giorni dalla prima delle 2 partite che da sole varrebbero una stagione intera, questa immane tragedia, che pone ovviamente tutto in secondo piano; Fabione mi ero affezzionato a Te ed a Ivan; se non c'era l'appuntamento alla trasferta infrasettimanale, quasi ci stavo male, mi mancava "un qualcosa". Ti/vi avevo portato Io a Coverciano per salire sul Pullman per Perugia fiero assieme a tutta l'Elba 97 di avervi "caricato" ben 2 nostri tesserati.  E Voi ci avete dato dimostrazione di meritarvi quelle attenzioni: 2 gol di Ivan un gol tuo, si inutili alfine della classifica finale, ma importanti per il morale ed il blasone societario che delle 3 Api elbane: Avere 2 nostri ragazzi nella massima competizione nazionale Allievi vederli anche andare in gol, aveva significato tanto...tantissimo. Adesso però il "fato" ha appena tirato il "suo rigo fatale"; quella svolta a destra, quel rettilineo, questo schianto...e TE CI LASCI COSI' ATTONITI DISPERATI.

Fabio rimarrai sempre nei nostri ricordifaremo tutto nel tuo ricordo; siamo vicini ai tuoi Genitori a tua sorella alla tua fidanzatina. Se ci sarà da fare qualcosa Io ci sarò sempre.

Te dall'alto proteggici, guidaci, "dacci un segno"; Noi ti penseremo sempre.

Non vale però lasciarci così, in un 1° Maggio 2018 di festa tramutatasi in immane tragedia.

CIAO FABIONE TI RICORDO..TI RICORDIAMO COSI'... UN BACIO !!!!.

 

Cronaca. Marina di Campo  una mattina di Settembre fù colta alla...sprovvista...

 PER MARINA DI CAMPO UNA PERDITA  DRAMMATICA: IL 17 SETTEMBRE 2014 CI HA LASCIATO WALTER NARDINI !!

Il "Mio Amico" era ricoverato al Santa Chiara di Pisa; gli avevo chiesto da queste righe di riuscire a lottare proprio qualche giorno fa . Invece ....

Gli dedicherò tutto il mio lavoro non solo sportivo qui sull'Isola d'Elba .

   CIAOOOOO WALTER !!!

 

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