Capoliveri
Marciana
Campo nell'Elba
Categorie
Links
Rio nell'Elba
Rio Marina
Marciana Marina
Terminato il 34° Rallye Elba Storico: l'hanno vinto Lombardo-Consiglio; a Cavo vincono Salvini-Tagliaferri
- Creato Sabato, 24 Settembre 2022 16:06
- Scritto da Stefano Ballerini
Terminato sotto la pioggia il 34° Rallye Storico Elba
VINCONO LOMBARDO-CONSIGLIO; A CAVO RIVINCONO SALVINI-TAGLIAFERRI
di Stefano Ballerini
LA VOLATONA FINALE
Doppio scratch di Lombardo-Consiglio (Porsche 911 RS) su PS8 e PS9
Volata finale del 34° Rallye Elba Storico che vede in testa Lombardo-Consiglio su Porsche 911 RS, vincitori di entrambe le prove "Innamorata" e "Volterraio-Cavo".
Image
Ancora una volta, è Angelo Lombardo su Porsche 911 RS, navigato da Roberto Consiglio, a siglare il miglior crono nelle due prove speciali di "Innamorata" e "Volterraio-Cavo" nella seconda parte di giornata. Il pilota di Cefalù mette il sigillo sulla piazza d'onore assoluta e di 2°Raggruppamento con un tempo complessivo di 1:23'21.1. Ad inseguire l'equipaggio della RO Racing è sempre l'altra Porsche di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri (+56.8), che nella PS9 si sono piazzati alle spalle di Lombardo a soli 0.8. Chiude il podio provvisorio la Porsche 911 SC di 3°Raggruppamento di Natale Mannino e Giacomo Giannone (+4'41.6).
Quarto crono per Sergio Emanuele Farris (+6'21.2), al volante della Porsche 911 SC con Giuseppe Pirisinu alle note, attualmente in testa al 4°Raggruppamento, mentre completano la classifica dei primi cinque la vettura gemella di Lucio Da Zanche (+7'55.1), navigato da Paolo Lizzi, che ha messo la firma sul secondo miglior tempo della PS8 "Innamorata" e della "Volterraio-Cavo".
POI A CAVO Lombardi-Cosiglio andavano “di comporto” non volendo rischiare assolutamente nulla con le strade”visciducchie” per un ultimo scroscio di pioggia. Ne approfittavano Salvini Tagliaferri per vincersi la loro 2° speciale questa edizione “limucchiando” di qualche secondo il loro …2° posto finale.3° Marino-Mannoe dopo che il Rallye aveva perso nei tratti finali Riolo Floris.
DA ACI LIVORNO
Lombardo-Consiglio, Porsche 911 RS, vincono il XXXIV Rallye Elba Storico e sono campioni italiani 2°Raggruppamento
Capoliveri (LI), sabato 24 settembre 2022 - Si conclude una 34esima edizione come sempre da record al Rallye Elba Storico decretando Angelo Lombardo e Roberto Consiglio su Porsche 911 RS, vincitori assoluti sia nel settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, sia nel round del FIA European Historic Rally Championship.
Prima vittoria sull’isola per l’equipaggio della Ro Racing che con questo risultato ha centrato l’obiettivo prefissato: lo scudetto italiano del 2°Raggruppamento con una gara di anticipo. Un copione in parte già scritto nella prima tappa, ma che si è concretizzato in Tappa 2 con Lombardo che ha messo in riga tutti in 1:37'40.5, vincendo le cinque prove compresa la lunga “Volterraio-Cavo”, cinque in totale i suoi scratch su dieci - e distanziandosi definitivamente dagli avversari più accreditati, Alberto Salvini e Totò Riolo.
Il primo, vincitore assoluto delle ultime tre edizioni all’Elba, insieme a Davide Tagliaferri, ha cercato di attaccare anche stavolta, ma si è dovuto accontentare del secondo gradino del podio, tricolore ed europeo, sulla verde Porsche 911 RS della Scuderia Palladio Historic chiudendo a + 55.1 dai primi e aggiudicandosi lo scratch finale sull’ultima prova “Bagnaia-Cavo” in 14'17.7, con Lombardo a +1.7.
Epilogo diverso per il veloce Totò Riolo insieme ad Alessandro Floris con la sua Subaru Legacy. Alla sua ventesima partecipazione all’Elba, il pilota di Cerda con i colori della Targa Racing Club/Cst Sport quando era terzo e primo del 4°Raggruppamento, in lotta per la piazza d’argento, è stato costretto a dare forfait per una noia elettrica al termine della prova lunga di “Volterraio-Cavo”.
A completare il podio toscano, dunque ci hanno pensato Natale Mannino e Giacomo Giannone, altri alfieri della scuderia Ro Racing su Porsche 911 SC (+5’18.7). Per il duo palermitano è stata un'altra bella soddisfazione con il successo nel 3°Ragguppamento e nella Categoria 3 della gara europea.
L’arrivo della pioggia tanto preannunciato ha accompagnato gli equipaggi sull’isola elbana nella fase pomeridiana di Tappa 2, proprio nelle battute finali, ma non ha inciso sul risultato finale. Alle spalle dei primi tre portano al traguardo diversi protagonisti del CIRAS. Recupera terreno e conclude quarto Ermanno Sordi su Porsche 911 SCRS, navigato da Maurizio Barone (+8’00.8), davanti alla Porsche 911 RS di Lucio Da Zanche (+8’15.2). Il pilota di Bormio rientrato dopo l’out in Tappa 1 è stato autore di ottimi tempi in prova sulla Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento divisa con Paolo Lizzi e ha concluso la trasferta in quinta posizione, davanti alla BMW M3 di Giovanni Mori e Michele Frosini (+8’19.2), equipaggio che si guadagna il secondo posto tra le vetture del 4°Raggruppamento.
Conclude sesto assoluto Sergio Farris (+9'24.9). Il pilota sardo navigato da Giuseppe Pirisinu sulla Porsche 911 sempre della Ro Racing al debutto sulle prove toscane ha ottenuto il terzo posto nel 4°Raggruppamento. Scivolato in classifica dopo l’ultima prova, la “Bagnaia-Cavo”, per un problema allo sterzo che ha portato l’equipaggio a perdere terreno nelle ultime fasi della gara elbana. Soddisfazione e ottavo piazzamento per Maurizio Pagella (+9'41.9), al volante della Porsche 911 SC del “quarto” con Francesco Zambelli sul sedile di destra. Completano la classifica dei primi dieci l’equipaggio su Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto (+9’46.0) e Franco Battisti, in piazza d’argento nel 3°Raggruppamento alle spalle di Mannino, e la Ford Escort RS 1800 con al volante Valter Anziliero e Asia Anziliero (+10'02.8) alle note. Una classifica per le posizioni sotto il podio che sono cambiate sugli ultimi chilometri.
Nei duelli riservati al 1°Raggruppamento successo per Massimo Giuliani e Claudia Sora su Lancia Fulvia HF 1.3. Secondo l’equipaggio formato da Fabrizio Pardi e Anna Canale a bordo della vettura gemella, mentre ad aggiudicarsi la piazza di bronzo di raggruppamento è la Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi. Epilogo sfortunato, invece, per Giuseppe Marcello Pollara e Michele Chionzini rimasti al comando sin dalla prima tappa con la loro BMW 2002 TI fino agli ultimi 18,44 chilometri della “Bagnaia-Cavo”, dove sono stati costretti a ritirarsi.
Ottima prestazione per Erwin Keller con Dominique Juplé su BMW M3 in evidenza nella quarta categoria della gara europea.
Tra le corse al XXXIV Rallye Elba Storico doppia gara anche per il Trofeo A112 ha visto il doppio successo in gara 1 e 2 dell’aretino Ivo Droandi, in coppia con Fornasiero, davanti a Maurizio Cochis e Milva Manganone. Salgono sul terzo gradino del podio Nicola Tonetti e Giovanni Guerzoni.
Ora il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022 si porterà verso l’ultimo appuntamento stagionale al Sanremo Storico, in programma per il 15-16 ottobre, dove si deciderà la classifica assoluta.
Classifica dell' ultima speciale Bagnaia-Cavo | Nascondi | |||||
P. | N. | Pilota | Rg/Gr/Pe/Cl | Tempo | Dist. | |
1. | 29 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
14'17.7 | ||
2. | 31 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
14'19.4 | 1.7 | |
3. | 34 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
14'39.5 | 21.8 | |
4. | 37 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
14'56.5 | 38.8 | |
5. | 117 |
Peugeot 205 Rallye |
4/A/J2/1300 |
15'00.3 | 42.6 | |
6. | 102 |
Opel Ascona 400 |
3/4/>2000 |
15'10.5 | 52.8 | |
7. | 104 |
Porsche 911 SC RS |
4/B/J1/>1600 |
15'10.7 | 53.0 | |
8. | 141 |
Opel Kadett E GSI 16V |
4/A/J2/2000 |
15'16.4 | 58.7 | |
9. | 106 |
Ford Sierra RS Cosworth |
4/A/J2/>2000 |
15'22.0 | 1'04.3 | |
10. | 121 |
Porsche 911 RS |
2/1&3/>1600 |
15'25.4 | 1'07.7 | |
11. | 108 |
BMW M3 |
4/A/J2/>2000 |
15'25.7 | 1'08.0 | |
12. | 111 |
Volkswagen Golf GTI |
3/2/1600 |
15'26.1 | 1'08.4 | |
13. | 41 |
Porsche 911 SC |
4/B/J1/>1600 |
15'26.9 | 1'09.2 | |
14. | 101 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
15'29.3 | 1'11.6 | |
15. | 115 |
Ford Escort RS 1800 |
2/2/2000 |
15'30.1 | 1'12.4 | |
16. | 105 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
15'30.1 | 1'12.4 | |
17. | 123 |
Peugeot 205 GTI |
4/A/J2/1600 |
15'31.2 | 1'13.5 | |
18. | 148 |
Fiat 128 Coupe |
2/2/1600 |
15'40.5 | 1'22.8 | |
19. | 118 |
Opel Ascona B |
3/2/2000 |
16'01.6 | 1'43.9 | |
20. | 114 |
BMW M3 |
4/A/J2/>2000 |
16'05.4 | 1'47.7 | |
21. | 157 |
Lancia Fulvia Hf 1.3 |
1/U/1300 |
16'07.5 | 1'49.8 | |
22. | 107 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
16'11.5 | 1'53.8 | |
23. | 127 |
Opel Corsa GSI |
4/A/J2/1600 |
16'13.7 | 1'56.0 | |
24. | 132 |
Opel Ascona B 2.0 |
3/2/2000 |
16'14.9 | 1'57.2 | |
25. | 136 |
Fiat Ritmo 130 Abarth |
4/A/J2/2000 |
16'15.6 | 1'57.9 | |
26. | 23 |
Porsche 911 S |
1/U/>1600 |
16'19.0 | 2'01.3 | |
27. | 109 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
16'20.7 | 2'03.0 | |
28. | 156 |
Lancia Fulvia Hf 1.3 |
1/U/1300 |
16'22.6 | 2'04.9 | |
29. | 129 |
Opel Kadett GSI 16 V |
4/A/J2/2000 |
16'24.4 | 2'06.7 | |
30. | 112 |
Porsche 911S |
1/U/>1600 |
16'36.9 | 2'19.2 | |
31. | 119 |
Renault 5 GT Turbo |
4/A/J2/>2000 |
16'42.0 | 2'24.3 | |
32. | 124 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
16'46.8 | 2'29.1 | |
33. | 159 |
Lancia Fulvia Coupe' 1.3 S |
2/4/1300 |
16'47.1 | 2'29.4 | |
34. | 18 |
BMW 2002 TI |
2/2/2000 |
16'53.2 | 2'35.5 | |
35. | 128 |
Ford Escort RS |
3/4/2000 |
16'55.0 | 2'37.3 | |
36. | 142 |
Fiat 127 Sport 70 Hp |
3/2/1150 |
17'02.2 | 2'44.5 | |
37. | 49 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
17'08.6 | 2'50.9 | |
38. | 155 |
Peugeot 205 Rallye |
4/A/J2/1300 |
17'21.0 | 3'03.3 | |
39. | 38 |
Porsche 911 SC |
4/B/J1/>1600 |
17'23.1 | 3'05.4 | |
40. | 137 |
Opel Kadett E GSI 16V |
4/N/J2/2000 |
17'24.1 | 3'06.4 | |
41. | 152 |
Lancia Fulvia Coupe Rallye 16 |
2/4/1600 |
17'34.6 | 3'16.9 | |
42. | 56 |
Fiat 127 Sport 70 Hp |
3/2/1150 |
17'42.5 | 3'24.8 | |
43. | 147 |
Lancia Fulvia Coupe Rallye 16 |
2/4/1600 |
17'45.1 | 3'27.4 | |
44. | 145 |
Peugeot 205 GTI |
4/A/J1/1600 |
17'55.1 | 3'37.4 | |
45. | 135 |
Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
4/N/J1/>1600 |
18'00.5 | 3'42.8 | |
46. | 24 |
BMW 2002 TI |
1/U/>1600 |
18'09.8 | 3'52.1 | |
47. | 149 |
Fiat 128 Rally |
2/2/1600 |
18'30.1 | 4'12.4 | |
48. | 158 |
Porsche 911 S |
1/U/>1600 |
18'32.6 | 4'14.9 | |
49. | 172 |
Alpine A 110 1600 |
2/1&3/1600 |
18'46.4 | 4'28.7 | |
50. | 174 |
Fiat 125 Special |
1/U/>1600 |
19'12.9 | 4'55.2 | |
51. | 143 |
Peugeot 309 GTI 16 |
4/A/J2/2000 |
19'32.7 | 5'15.0 | |
171 |
BMW 2002 TI |
1/U/>1600 |
LA CLASSIFICA FINALE
o | Nascondi | |||||
P. | N. | Pilota | Rg/Gr/Pe/Cl | Tempo | Dist. | |
1. | 31 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
1:37'40.5 | ||
2. | 29 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
1:38'35.6 | 55.1 | |
3. | 37 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
1:42'59.2 | 5'18.7 | |
4. | 104 |
Porsche 911 SC RS |
4/B/J1/>1600 |
1:45'41.3 | 8'00.8 | |
5. | 34 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
1:45'55.7 | 8'15.2 | |
6. | 108 |
BMW M3 |
4/A/J2/>2000 |
1:45'59.7 | 8'19.2 | |
7. | 38 |
Porsche 911 SC |
4/B/J1/>1600 |
1:47'05.4 | 9'24.9 | |
8. | 41 |
Porsche 911 SC |
4/B/J1/>1600 |
1:47'22.4 | 9'41.9 | |
9. | 102 |
Opel Ascona 400 |
3/4/>2000 |
1:47'26.5 | 9'46.0 | |
10. | 115 |
Ford Escort RS 1800 |
2/2/2000 |
1:47'43.3 | 10'02.8 | |
11. | 117 |
Peugeot 205 Rallye |
4/A/J2/1300 |
1:48'02.2 | 10'21.7 | |
12. | 101 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
1:49'04.3 | 11'23.8 | |
13. | 121 |
Porsche 911 RS |
2/1&3/>1600 |
1:50'48.7 | 13'08.2 | |
14. | 106 |
Ford Sierra RS Cosworth |
4/A/J2/>2000 |
1:50'49.6 | 13'09.1 | |
15. | 141 |
Opel Kadett E GSI 16V |
4/A/J2/2000 |
1:51'24.9 | 13'44.4 | |
16. | 105 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
1:51'36.5 | 13'56.0 | |
17. | 118 |
Opel Ascona B |
3/2/2000 |
1:52'42.7 | 15'02.2 | |
18. | 123 |
Peugeot 205 GTI |
4/A/J2/1600 |
1:52'47.3 | 15'06.8 | |
19. | 127 |
Opel Corsa GSI |
4/A/J2/1600 |
1:53'31.7 | 15'51.2 | |
20. | 148 |
Fiat 128 Coupe |
2/2/1600 |
1:53'32.9 | 15'52.4 | |
21. | 107 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
1:54'17.7 | 16'37.2 | |
22. | 109 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
1:54'21.5 | 16'41.0 | |
23. | 114 |
BMW M3 |
4/A/J2/>2000 |
1:55'00.1 | 17'19.6 | |
24. | 156 |
Lancia Fulvia Hf 1.3 |
1/U/1300 |
1:55'02.0 | 17'21.5 | |
25. | 18 |
BMW 2002 TI |
2/2/2000 |
1:55'13.4 | 17'32.9 | |
26. | 49 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
1:56'17.2 | 18'36.7 | |
27. | 142 |
Fiat 127 Sport 70 Hp |
3/2/1150 |
1:56'57.6 | 19'17.1 | |
28. | 132 |
Opel Ascona B 2.0 |
3/2/2000 |
1:57'27.1 | 19'46.6 | |
29. | 129 |
Opel Kadett GSI 16 V |
4/A/J2/2000 |
1:57'54.2 | 20'13.7 | |
30. | 119 |
Renault 5 GT Turbo |
4/A/J2/>2000 |
1:58'07.2 | 20'26.7 | |
31. | 124 |
Porsche 911 SC |
3/4/>2000 |
1:58'45.7 | 21'05.2 | |
32. | 157 |
Lancia Fulvia Hf 1.3 |
1/U/1300 |
1:58'55.4 | 21'14.9 | |
33. | 112 |
Porsche 911S |
1/U/>1600 |
2:00'15.6 | 22'35.1 | |
34. | 155 |
Peugeot 205 Rallye |
4/A/J2/1300 |
2:00'59.4 | 23'18.9 | |
35. | 128 |
Ford Escort RS |
3/4/2000 |
2:02'05.5 | 24'25.0 | |
36. | 147 |
Lancia Fulvia Coupe Rallye 16 |
2/4/1600 |
2:02'15.3 | 24'34.8 | |
37. | 152 |
Lancia Fulvia Coupe Rallye 16 |
2/4/1600 |
2:03'03.0 | 25'22.5 | |
38. | 135 |
Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
4/N/J1/>1600 |
2:04'31.3 | 26'50.8 | |
39. | 143 |
Peugeot 309 GTI 16 |
4/A/J2/2000 |
2:04'49.1 | 27'08.6 | |
40. | 56 |
Fiat 127 Sport 70 Hp |
3/2/1150 |
2:04'49.6 | 27'09.1 | |
41. | 136 |
Fiat Ritmo 130 Abarth |
4/A/J2/2000 |
2:06'11.6 | 28'31.1 | |
42. | 137 |
Opel Kadett E GSI 16V |
4/N/J2/2000 |
2:07'49.4 | 30'08.9 | |
43. | 159 |
Lancia Fulvia Coupe' 1.3 S |
2/4/1300 |
2:08'12.9 | 30'32.4 | |
44. | 145 |
Peugeot 205 GTI |
4/A/J1/1600 |
2:08'50.5 | 31'10.0 | |
45. | 149 |
Fiat 128 Rally |
2/2/1600 |
2:11'02.2 | 33'21.7 | |
46. | 24 |
BMW 2002 TI |
1/U/>1600 |
2:11'02.9 | 33'22.4 | |
47. | 23 |
Porsche 911 S |
1/U/>1600 |
2:11'16.6 | 33'36.1 | |
48. | 158 |
Porsche 911 S |
1/U/>1600 |
2:16'15.8 PEN. |
38'35.3 1'50.0 |
|
49. | 174 |
Fiat 125 Special |
1/U/>1600 |
2:22'09.1 | 44'28.6 | |
50. | 172 |
Alpine A 110 1600 |
2/1&3/1600 |
2:24'10.9 | 46'30.4 | |
RET | 5 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 32 |
Lancia Delta Hf Integrale 16V |
4/A/J2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 33 |
Subaru Legacy 4WD Turbo |
4/A/J2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 35 |
Ford Sierra Cosworth 4X4 |
4/A/J2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 36 |
Lancia Delta Hf Integrale 16V |
4/A/J2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 39 |
Porsche 911 RS |
2/4/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 43 |
Peugeot 205 Rallye |
4/A/J2/1300 |
TC (SS ) | ||
RET | 103 |
Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
4/A/J2/2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 111 |
Volkswagen Golf GTI |
3/2/1600 |
TC (SS ) | ||
RET | 116 |
Volkswagen Golf GTI 1.6 |
3/4/1600 |
TC (SS ) | ||
RET | 122 |
Fiat Uno Turbo IE |
4/A/J2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 126 |
Alfa Romeo Alfetta GT |
3/2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 131 |
Opel Ascona A |
2/2/2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 133 |
Ford Escort RS 2000 |
2/2/2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 138 |
Citroen AX Sport |
4/A/J2/1300 |
TC (SS ) | ||
RET | 146 |
Triumph TR7 |
3/4/2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 153 |
Ford Sierra Cosworth 4X4 |
4/A/J2/>2000 |
TC (SS ) | ||
RET | 154 |
Peugeot 205 Rallye |
4/A/J2/1300 |
TC (SS ) | ||
RET | 171 |
BMW 2002 TI |
1/U/>1600 |
TC (SS ) | ||
RET | 173 |
|
In perenne ricordo di..
Avvisi
Elba Bed & Breakfast
dai Balleri
Lente Di Ingrandimento
CI HA LASCIATO FABIO BARDELLONI ELBA 97 CALCIO A 5.
CIAO FABIO CI MANCHERAI..!!! TI PENSEREMO E RICORDEREMO SEMPRE GIOCANDO E VIVENDO GIORNI TREMENDI SENZA DI TE NEL TUO RICORDO PERENNE.
di Stefano Ballerini
Portoferraio- Martedi 1° Maggio ora di pranzo...doveva essere un giorno di festa dove alfine del pomeriggio ci si sarebbe dovuti ritrovare a San Giovanni per dare inizio alla "settimana decisiva" in casa Elba 97. Sabato era in programma ( era...) gara 1 del Play Out tra Elba 97, la tua Elba 97 e Bergamo.
Invece caro Fabio tutta l'Elba sgomenta apprende come una freccia al cuore che Te ci hai appena lasciati...!! Quella svolta a destra da Valle di Lazzaro verso Procchio dopo essere andato a trovare la tua fidanzatina. Piove, una pioggerellina uggiosa la prima da 20 giorni a questa parte; in sella alla sua moto "Motard 125 intraprendevi una strada bagnata viscida "quasi saponata", un asfalto usurato, 13 chilometri da percorrere con attenzione massima...E invece una sbandata, un attimo di disattenzione ( le prime ipotesi al vaglio dei Carabinieri di Portoferraio), una caduta rovinosa, drammatica, "definitiva". Fabio Bardelloni ci lascia così in una maniera inaspettatamente drammatica. 17 anni speranza dello sport portoferraiese con la "sua/nostra Elba 97 Calcio a 5 nelle cui fila da Allievo, quest'anno facendo autentici passi da gigante arriva a giocare in Serie B , conquistandosi al pari dell'amico Ivan Gatto, la convocazione nella Selezione Regionale Allievi con "meta" verso l'inclusione nei 13 convocati finali per il Torneo delle Regioni che conquistavi sorretto dallo sforzo di tutti Noi delegati ad accompagnarvi settimanalmente tra Montecatini Poggibonsi, Firenze, soffredo, ( con quell'infortunio all'alluce che poteva anche impedirti di vivere questa importante esperienza) ma guadagnandosi la stima dei tecnici della Selezione. Era appena tornato da Perugia dove aveva disputato le 3 partite segnando anche un gol con i 2 realizzati da Ivan Gatto.
Adesso a 5 giorni dalla prima delle 2 partite che da sole varrebbero una stagione intera, questa immane tragedia, che pone ovviamente tutto in secondo piano; Fabione mi ero affezzionato a Te ed a Ivan; se non c'era l'appuntamento alla trasferta infrasettimanale, quasi ci stavo male, mi mancava "un qualcosa". Ti/vi avevo portato Io a Coverciano per salire sul Pullman per Perugia fiero assieme a tutta l'Elba 97 di avervi "caricato" ben 2 nostri tesserati. E Voi ci avete dato dimostrazione di meritarvi quelle attenzioni: 2 gol di Ivan un gol tuo, si inutili alfine della classifica finale, ma importanti per il morale ed il blasone societario che delle 3 Api elbane: Avere 2 nostri ragazzi nella massima competizione nazionale Allievi vederli anche andare in gol, aveva significato tanto...tantissimo. Adesso però il "fato" ha appena tirato il "suo rigo fatale"; quella svolta a destra, quel rettilineo, questo schianto...e TE CI LASCI COSI' ATTONITI DISPERATI.
Fabio rimarrai sempre nei nostri ricordifaremo tutto nel tuo ricordo; siamo vicini ai tuoi Genitori a tua sorella alla tua fidanzatina. Se ci sarà da fare qualcosa Io ci sarò sempre.
Te dall'alto proteggici, guidaci, "dacci un segno"; Noi ti penseremo sempre.
Non vale però lasciarci così, in un 1° Maggio 2018 di festa tramutatasi in immane tragedia.
CIAO FABIONE TI RICORDO..TI RICORDIAMO COSI'... UN BACIO !!!!.
Cronaca. Marina di Campo una mattina di Settembre fù colta alla...sprovvista...
PER MARINA DI CAMPO UNA PERDITA DRAMMATICA: IL 17 SETTEMBRE 2014 CI HA LASCIATO WALTER NARDINI !!
Il "Mio Amico" era ricoverato al Santa Chiara di Pisa; gli avevo chiesto da queste righe di riuscire a lottare proprio qualche giorno fa . Invece ....
Gli dedicherò tutto il mio lavoro non solo sportivo qui sull'Isola d'Elba .
CIAOOOOO WALTER !!!