Il 30° Rallye Storico lo vincono Riolo Floris

Creato Domenica, 23 Settembre 2018 01:08

Scritto da Aci Livorno

Il XXX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy

è ancora di Riolo-Floris (Subaru Legacy)

Per il pilota siciliano ed il copilota livornese si tratta del bis dopo l’alloro del 2014.

Il resto del podio conquistato da “Lucky” (Lancia Delta Integrale) e Da Zanche (Porsche 911 SC).

Spettacolare performance dei locali Bettini-Acri, al loro esordio con una Lancia Delta Integrale,

quarti nell’assoluta e addirittura autori del miglior tempo sulle due prove conclusive del rally.

Grande successo di pubblico per la gara, che ha confermato il proprio ruolo di ambasciatore del territorio elbano, avendo portato per l’occasione sull’isola circa 10mila presenze e ben 15 nazione rappresentate dai concorrenti in gara.

Capoliveri (Isola d’Elba, Livorno), 22 settembre 2018

Vittoria-bis, per il siciliano Salvatore “totò” Riolo, in coppia con il livornese Alessandro Floris, con una Subaru Legacy, al XXX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, uno dei più classici ed ambiti appuntamenti del Campionato Europeo Rally Storici e del Campionato Italiano, penultimo round stagionale di entrambe le serie.

L’eclettico driver di Cerda aveva già chiuso la prima tappa di ieri al comando della classifica nonostante il brivido di una foratura nel finale di giornata, per poi arrivare a sudare freddo nelle prime battute odierne a causa di un problema alla turbina, che proprio durante la “chrono” inaugurale, i 26 chilometri della classica del  “Volterraio” lo aveva relegato al secondo posto, vendendosi sorpassare dal valtellinese Lucio Da Zanche, in coppia con De Luis sulla Porsche 911 SC. Per quest’ultimo, autore di una forte progressione nel finale di prima tappa, la leadership è durata però il lasso di tempo di una sola prova, venendo a sua volta attardato da problemi alla barra stabilizzatrice, per la cui causa ha perso circa 40” scivolando al terzo posto, dietro anche al rimontante “Lucky” (Lancia Delta Integrale).

Riolo si è poi ripreso la testa della corsa ed ha saputo controllare magistralmente la situazione andando a bissare il successo ottenuto nel 2014 con l’Audi Quattro, oltre che aggiudicarsi il quarto raggruppamento, mentre la seconda posizione finale l’ha fatta sua “Lucky”, affiancato da Fabrizia Pons. Per loro un avvio di gara sofferto, per problemi al cambio, portati dietro per l’intera gara, un fardello che comunque non gli ha impedito di tenere il ritmo di vertice sino alla bandiera a scacchi, il cui sventolare in centro a Capoliveri li ha premiati anche come i primi tra gli iscritti al Campionato continentale.

Da Zanche ha chiuso poi terzo, comunque con merito per aver tenuto sempre accesa la fiamma del confronto elbano con grinta e classe, la stessa che hanno avuto i locali  Francesco Bettini-Luca Acri, al debutto con una Lancia Delta Integrale, quarti nella generale ed anche del 4. raggruppamento, protagonisti di una prestazione cristallina che li ha portati anche a siglare il miglior tempo nelle ultime due “piesse”.

Il terzo raggruppamento ha confermato sul podio il trio di Porsche 911 SC che aveva comandato nella prima tappa. Hanno vinto Karl Wagner e Gerda Zauner, marito e moglie, con la loro gialla Porsche 911 Sc, secondi anche per la classifica continentale. Seconda piazza per i palermitani Mannino-Giannone e terzi i toscani Marcori-Innocenti, costantemente in crisi con gli pneumatici ma bravi a non perdere il contatto con la testa della categoria. Quarta posizione per il giovane Alberto Battistolli, il figlio di “Lucky”, in coppia con Cazzaro, con la spettacolare Fiat 131 Abarth, che ha così festeggiato al meglio il frsco titolo tricolore “under 30”.In questo questo raggruppamento si era registrata la maiuscola prestazione di un altro equipaggio locale, Volpi-Maffoni, con la VolksWagen Golf GTI, poi traditi dalla rottura della coppia conica quando gravitavano in quinta posizione dopo sette prove disputate.

I senesi Salvini-Tagliaferri, con la loro verde Porsche 911 RS, hanno primeggiato nel secondo raggruppamento. Già al termine della prima giornata avevano un vantaggio di quasi un minuto su Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RSr), rallentati ieri da alcuni errori. La coppia piemontese ha poi finito seconda rimanendo in scia dei vincitori,  con terzi - e con un distacco pesante - gli scandinavi Johnsen-Johnsen, pure loro con una Porsche 911 Carrera RSr.

Il primo raggruppamento lo ha incamerato il varesino Marco Dall’Acqua, in coppia con Galli (Porsche 911), con poco più di tre minuti di vantaggio su Parisi-D’Angelo (Porsche 911), e terzi - ed ancora più staccati - Giuliani-Sora con la Lancia Fulvia HF.

Tra i grandi attesi alla gara si sono registrati alcuni ritiri, a partire dallo svizzero Valliccioni (BMW M3), attesissimo dopo il recente ed inaspettato successo di Udine a fine agosto (fermatosi per aver accumulato ritardi a controlli orari), per arrivare al senese Walter Pierangioli, tradito dal cambio della sua Ford Sierra Cosworth durante la prima tappa quando era quinto nell’assoluta generale, finendo poi con il piacentino Elia Bossalini (Porsche 911), ritirato anche lui per il cambio durante la sesta prova, la prima odierna, quando era quarto e durante la prima tappa si era reso autore di una notevole progressione.

Il grande spettacolo del Trofeo A112 Abarth-Yokohama, che qui all’Elba assegnava i punti come se le due tappe fossero altrettante singole gare per consegnare l’alloro del vincitore stagionale, dopo il primo round di ieri andato in mano ai capoclassifica provvisori Scalabrin- Marin, la seconda sfida di oggi ha conosciuto il bis del driver vicentino di Marostica che ha così vinto il monomarca.

Le due gare di regolarità, il celebre “Graffiti” e quella di “Regolarità media”, anch’essa con la titolarità tricolore, sono state vinte rispettivamente da Roberto Ricci-Enio Biasci (A112 Abarth - 30 penalità)  e da Paolo Mercattilj-Francesco Gianmarino, su una Porsche 911T, con 120 penalità.

E’ stato un successo a tutto tondo, il Rallye storico di quest’anno, che ha festeggiato al meglio il trentennale, confermando il proprio ruolo di ambasciatore del territorio elbano, portando per l’occasione sull’isola oltre 10mila presenze e ben 15 nazioni rappresentate dai concorrenti in gara.

30° Rallye Elba Storico: in corso la 3° tappa: la Lacona la vincono Riolo/Floris

Creato Sabato, 22 Settembre 2018 10:50

Scritto da Aci Livorno

30° Rally Elba Storico

IN CORSO LA 3° TAPPA : LA LACONA LA VINCONO  RIOLO/FLORIS

P.	No	Pilota	Gr/Cl	Tempo	Dist.
1.	6	S. Riolo	4.	6'12.5
		A. Floris	E4
		Subaru Legacy Sedan
2.	38	F. Bettini	4.	6'14.2	1.7
		L. Acri	E4
		Lancia Delta Hf Integrale 16V
3.	2	A. Salvini	2.	6'14.4	1.9
		D. Tagliaferri	C4
		Porsche Carrera RS
4.	23	M. Bertinotti	2.	6'15.0	2.5
		A. Rondi	C4
		Porsche 911 RSR
5.	1	. ''Lucky''	4.	6'16.8	4.3
		F. Pons	E4
		Lancia Delta Hf Integrale
6.	7	K. Wagner	3.	6'23.8	11.3
		G. Zauner	D4
		Porsche 911 SC
7.	11	N. Mannino	3.	6'28.1	15.6
		G. Giannone	D4
		Porsche 911 SC
8.	28	A. Volpi	3.	6'28.4	15.9
		M. Maffoni	D2
		Volkswagen Golf GTI
9.	14	A. Battistolli	3.	6'29.3	16.8
		L. Cazzaro	D3
		Fiat 131 Abarth
10.	16	R. Rimoldi	3.	6'31.0	18.5
		L. Cavagnetto	D4
		Porsche 911 SC
11.	37	M. Sipsz	4.	6'32.3	19.8
		A. Alunni Bravi	E6
		Lancia Rally 037
12.	32	A. Nothdurfter	4.	6'34.4	21.9
		T. Zuppardi	E4
		Ford Sierra Rs Cosworth
13.	8	V. Jensen	4.	6'35.2	22.7
		E. Pedersen	E4
		BMW M3
14.	12	G. Marcori	3.	6'41.2	28.7
		J. Innocenti	D4
		Porsche 911 SC
15.	26	F. Wirtmann	3.	6'42.7	30.2
		J. Kerekes	D3
		Ford Escort RS
16.	27	A. Johnsen	2.	6'43.8	31.3
		I. Johnsen	C4
		Porsche Carrera RSR
17.	56	M. Lombardo	3.	6'44.2	31.7
		R. Merendino	D4
		Porsche 911 SC
18.	46	G. Mantovani	2.	6'45.9	33.4
		L. Annoni	C4
		Porsche 911 RS
19.	83	S. Montauti	4.	6'50.2	37.7
		C. Adriani	E1
		Peugeot 205 Rallye
20.	35	L. Mekler	2.	6'50.6	38.1
		E. Mekler	C3
		Alfa Romeo Gtam
21.	19	M. Pagella	2.	6'51.1	38.6
		R. Brea	C4
		Porsche 911 RS
22.	4	L. Da Zanche	4.	6'54.4	41.9
		D. De Luis	E6
		Porsche 911 SC
23.	34	P. Corredig	2.	6'55.4	42.9
		S. Borghese	C3
		BMW 2002 TI
24.	25	C. Falcone	4.	6'55.6	43.1
		M. Barone	E6
		Lancia Rally 037
25.	47	L. Delle Coste	3.	6'56.1	43.6
		F. Regis Milano	D2
		Fiat Ritmo 75 L
26.	21	E. Graham	4.	6'56.7	44.2
		K. Graham	E4
		BMW M3
27.	78	F. Pierucci	3.	6'58.2	45.7
		M. Buonamano	D2
		Volkswagen Golf GTI
28.	82	E. Bellotti	4.	6'58.6	46.1
		R. Spagnoli	E3
		Opel Kadett GSI 16V
29.	52	G. Giudicelli	3.	7'01.2	48.7
		P. Ferrari	D2
		Volkswagen Golf GTI
30.	36	I. Dobson	2.	7'03.3	50.8
		M. Freeman	C3
		Ford Escort RS 1600
31.	31	E. Van Den Hoorn	3.	7'03.4	50.9
		T. Badenberg	D3
		Ford Escort RS
32.	71	G. Alessi	4.	7'05.3	52.8
		G. Delle Vedove	E3
		Opel Kadett E GSI 16V
33.	44	I. Ferrara	4.	7'05.8	53.3
		G. Nolfi	E3
		Peugeot 309 GTI
34.	94	A. Schiotz	2.	7'06.6	54.1
		T. Schiotz	C3
		Ford Escort RS 1800
35.	18	P. Baggio	4.	7'07.2	54.7
		F. Zanella	E6
		Lancia Rally 037
36.	72	E. Sordi	2.	7'07.2	54.7
		G. Santi	C4
		Porsche 911
37.	53	F. Fantei	3.	7'09.2	56.7
		M. Chionsini	D2
		Alfa Romeo Alfasud TI
38.	33	T. Jones	4.	7'09.3	56.8
		S. Jones	E4
		Ford Sierra Rs Cosworth
39.	57	B. Graglia	2.	7'11.0	58.5
		R. Barbero	C3
		Fiat Abarth 124 Rally
40.	59	G. Pierulivo	4.	7'12.9	1'00.4
		L. Ratti	E4
		Renault 5 GT Turbo
41.	93	W. Graham	1.	7'17.7	1'05.2
		T. Sayer	B3
		Ford Escort Twin Cam
42.	42	C. Mylle	2.	7'19.4	1'06.9
		O. Laporte	C4
		Porsche Carrera RSR
43.	39	M. Dell'Acqua	1.	7'22.4	1'09.9
		A. Galli	B4
		Porsche 911 S
44.	86	M. Costa	3.	7'25.5	1'13.0
		L. Lazzeroni	D0
		Fiat 127 Sport 70 Hp
45.	54	F. Soave	4.	7'25.5	1'13.0
		E. Folci	E3
		Fiat Ritmo Abarth 130 TC
46.	88	M. Giuliani	1.	7'25.9	1'13.4
		C. Sora	B2
		Lancia Fulvia Hf 1.3
47.	87	E. Rubino	3.	7'29.5	1'17.0
		C. Gallese	D0
		Fiat 127 Sport
48.	55	H. Dlugos	1.	7'32.5	1'20.0
		M. Dennerlein	B3
		Ford Escort RS
49.	43	E. Valente	2.	7'33.9	1'21.4
		L. Zambiasi	C4
		Porsche Carrera RS
50.	51	A. Parisi	1.	7'36.4	1'23.9
		G. D'Angelo	B4
		Porsche 911 S
51.	92	M. Kohler	2.	7'39.4	1'26.9
		W. Munch	C3
		BMW 2002 TI
52.	85	G. Sonntag	3.	7'45.5	1'33.0
		M. Pollmeier	D2
		Mitsubishi Lancer 1600
53.	89	D. Zecchini	4.	7'47.1	1'34.6
		S. Gazzo	E1
		Peugeot 205 Rallye
54.	74	C. Fiorito	1.	7'47.4	1'34.9
		I. Pellegrino	B4
		BMW 2002 TI
55.	75	P. Gargani	3.	7'47.6	1'35.1
		A. Giannini	D3
		Opel Kadett GTE
56.	79	F. Dennert	3.	7'52.0	1'39.5
		V. Dennert	D4
		Daimler Benz 500Sl
57.	76	R. Perricone	4.	7'57.0	1'44.5
		A. Scrigna	E3
		Peugeot 309 GTI
ST	96	M. Manetti	3.	ST. 10:27'00.0
		G. Bonanno	D2
		Volkswagen Golf GTI
ST	95	M. Amanti	3.	ST. 11:01'00.0
		R. Masi	D3
		Triumph Tr7
ST	91	J. Scholderle	3.	ST. 11:02'00.0
		M. Scholderle	D3
		Opel Kadett C GTE

CLASSIFICA DOPO LA "LACONA"

Trasmissione ed Elaborazione Dati a cura della Federazione Italiana Cronometristi

P.	No	Pilota	Gr/Cl	Tempo	Dist.
1.	6	S. Riolo	4.	1:16'16.1
		A. Floris	E4
		Subaru Legacy Sedan
2.	1	. ''Lucky''	4.	1:16'29.3	13.2
		F. Pons	E4
		Lancia Delta Hf Integrale
3.	4	L. Da Zanche	4.	1:16'53.1	37.0
		D. De Luis	E6
		Porsche 911 SC
4.	2	A. Salvini	2.	1:17'11.7	55.6
		D. Tagliaferri	C4
		Porsche Carrera RS
5.	38	F. Bettini	4.	1:17'12.6	56.5
		L. Acri	E4
		Lancia Delta Hf Integrale 16V
6.	23	M. Bertinotti	2.	1:18'03.3	1'47.2
		A. Rondi	C4
		Porsche 911 RSR
7.	7	K. Wagner	3.	1:19'14.8	2'58.7
		G. Zauner	D4
		Porsche 911 SC
8.	11	N. Mannino	3.	1:19'48.7	3'32.6
		G. Giannone	D4
		Porsche 911 SC
9.	12	G. Marcori	3.	1:20'05.9	3'49.8
		J. Innocenti	D4
		Porsche 911 SC
10.	14	A. Battistolli	3.	1:20'29.2	4'13.1
		L. Cazzaro	D3
		Fiat 131 Abarth
11.	18	P. Baggio	4.	1:20'58.2	4'42.1
		F. Zanella	E6
		Lancia Rally 037
12.	8	V. Jensen	4.	1:21'14.8	4'58.7
		E. Pedersen	E4
		BMW M3
13.	32	A. Nothdurfter	4.	1:23'00.5	6'44.4
		T. Zuppardi	E4
		Ford Sierra Rs Cosworth
14.	28	A. Volpi	3.	1:23'05.2	6'49.1
		M. Maffoni	D2
		Volkswagen Golf GTI
15.	26	F. Wirtmann	3.	1:23'41.6	7'25.5
		J. Kerekes	D3
		Ford Escort RS
16.	19	M. Pagella	2.	1:24'06.4	7'50.3
		R. Brea	C4
		Porsche 911 RS
17.	83	S. Montauti	4.	1:24'08.5	7'52.4
		C. Adriani	E1
		Peugeot 205 Rallye
18.	27	A. Johnsen	2.	1:24'17.2	8'01.1
		I. Johnsen	C4
		Porsche Carrera RSR
19.	56	M. Lombardo	3.	1:24'17.7	8'01.6
		R. Merendino	D4
		Porsche 911 SC
20.	35	L. Mekler	2.	1:24'21.8	8'05.7
		E. Mekler	C3
		Alfa Romeo Gtam
21.	34	P. Corredig	2.	1:25'15.6	8'59.5
		S. Borghese	C3
		BMW 2002 TI
22.	47	L. Delle Coste	3.	1:25'56.6	9'40.5
		F. Regis Milano	D2
		Fiat Ritmo 75 L
23.	16	R. Rimoldi	3.	1:28'01.4	11'45.3
		L. Cavagnetto	D4
		Porsche 911 SC
	91	J. Scholderle	3.
		M. Scholderle	D3
		Opel Kadett C GTE
	95	M. Amanti	3.
		R. Masi	D3	PEN.	6'00.0
		Triumph Tr7
	96	M. Manetti	3.
		G. Bonanno	D2
		Volkswagen Golf GTI
RET	3	M. Valliccioni	4.
		M. Cardi	E4
		BMW M3
RET	5	E. Bossalini	4.
		H. Ratnayake	E6
		Porsche 911 SC
RET	9	V. Pierangioli	4.
		G. Guzzi	E4
		Ford Sierra Cosworth
RET	24	D. Vicario	2.
		M. Frasson	C3
		Ford Escort Rs 1.6
RET	29	M. Luise	4.
		M. Ferro	E3
		Fiat Ritmo Abarth 130 TC
RET	45	L. Rocchetto	3.
		G. Paganoni	D4
		Porsche 911 SC
RET	49	L. Barera	4.
		L. Zumella	E4
		BMW M3
RET	77	G. Pes Di San Vittorio	4.
		M. Pala	E3
		Peugeot 205 GTI 1.9
RET	81	E. Gamba	4.
		M. Olla	E2
		Peugeot 205 GTI
RET	84	S. Norrgard	1.
		A. Koponen	B4
		BMW 2002 TI
RET	97	M. Valenti	4.
		F. Pierulivo	E2
		Opel Corsa GSI
	21	E. Graham	4.
		K. Graham	E4
		BMW M3
	25	C. Falcone	4.
		M. Barone	E6
		Lancia Rally 037
	31	E. Van Den Hoorn	3.
		T. Badenberg	D3
		Ford Escort RS
	33	T. Jones	4.
		S. Jones	E4
		Ford Sierra Rs Cosworth
	36	I. Dobson	2.
		M. Freeman	C3
		Ford Escort RS 1600
	37	M. Sipsz	4.	10.0
		A. Alunni Bravi	E6	PEN.	10.0
		Lancia Rally 037
	39	M. Dell'Acqua	1.
		A. Galli	B4
		Porsche 911 S
	42	C. Mylle	2.	20.0
		O. Laporte	C4	PEN.	20.0
		Porsche Carrera RSR
	43	E. Valente	2.
		L. Zambiasi	C4
		Porsche Carrera RS
	44	I. Ferrara	4.
		G. Nolfi	E3
		Peugeot 309 GTI
	46	G. Mantovani	2.
		L. Annoni	C4
		Porsche 911 RS
	51	A. Parisi	1.
		G. D'Angelo	B4
		Porsche 911 S
	52	G. Giudicelli	3.
		P. Ferrari	D2
		Volkswagen Golf GTI
	53	F. Fantei	3.
		M. Chionsini	D2
		Alfa Romeo Alfasud TI
	54	F. Soave	4.
		E. Folci	E3
		Fiat Ritmo Abarth 130 TC
	55	H. Dlugos	1.
		M. Dennerlein	B3
		Ford Escort RS
	57	B. Graglia	2.
		R. Barbero	C3
		Fiat Abarth 124 Rally
	59	G. Pierulivo	4.
		L. Ratti	E4
		Renault 5 GT Turbo
	71	G. Alessi	4.
		G. Delle Vedove	E3
		Opel Kadett E GSI 16V
	72	E. Sordi	2.
		G. Santi	C4
		Porsche 911
	74	C. Fiorito	1.
		I. Pellegrino	B4
		BMW 2002 TI
	75	P. Gargani	3.
		A. Giannini	D3
		Opel Kadett GTE
	76	R. Perricone	4.
		A. Scrigna	E3
		Peugeot 309 GTI
	78	F. Pierucci	3.
		M. Buonamano	D2
		Volkswagen Golf GTI
	79	F. Dennert	3.
		V. Dennert	D4
		Daimler Benz 500Sl
	82	E. Bellotti	4.
		R. Spagnoli	E3
		Opel Kadett GSI 16V
	85	G. Sonntag	3.
		M. Pollmeier	D2
		Mitsubishi Lancer 1600
	86	M. Costa	3.
		L. Lazzeroni	D0
		Fiat 127 Sport 70 Hp
	87	E. Rubino	3.
		C. Gallese	D0
		Fiat 127 Sport
	88	M. Giuliani	1.
		C. Sora	B2
		Lancia Fulvia Hf 1.3
	89	D. Zecchini	4.
		S. Gazzo	E1
		Peugeot 205 Rallye
	92	M. Kohler	2.
		W. Munch	C3
		BMW 2002 TI
	93	W. Graham	1.
		T. Sayer	B3
		Ford Escort Twin Cam
	94	A. Schiotz	2.
		T. Schiotz	C3
		Ford Escort RS 1800

30° Rallye Storico Isola d'Elba: ha preso il via la 3° tappa: la Volterraio Cavo la vincono Lucky/Pons

Creato Sabato, 22 Settembre 2018 10:39

Scritto da Aci Livorno

La 1° prova della 2° Giornata: Volterraio Cavo

LA VINCONO LUCKY/PONS

 P.      No      Pilota     Rg/Gr/Cl      Tempo     Dist. 
1.      1      ITA . ''Lucky''     4/J2A     18'51.3     
        ITA F. Pons     +2000            
      Lancia Delta Hf Integrale
2.      4      ITA L. Da Zanche     4/J1B     18'52.2      0.9
        ITA D. De Luis     +1600            
      Porsche 911 SC
3.      6      ITA S. Riolo     4/J2A     19'07.1      15.8
        ITA A. Floris     +2000            
      Subaru Legacy Sedan
4.      23      ITA M. Bertinotti     2/4     19'22.4      31.1
        ITA A. Rondi     +2000            
      Porsche 911 RSR
5.      38      ITA F. Bettini     4/J2A     19'22.8      31.5
        ITA L. Acri     +2000            
      Lancia Delta Hf Integrale 16V
6.      2      ITA A. Salvini     2/4     19'23.3      32.0
        ITA D. Tagliaferri     +2000            
      Porsche Carrera RS
7.      7      AUT K. Wagner     3/4     19'42.7      51.4
        AUT G. Zauner     +2000            
      Porsche 911 SC
8.      12      ITA G. Marcori     3/4     19'47.4      56.1
        ITA J. Innocenti     +2000            
      Porsche 911 SC
9.      14      ITA A. Battistolli     3/4     19'50.3      59.0
        ITA L. Cazzaro     2000            
      Fiat 131 Abarth
10.      16      ITA R. Rimoldi     3/4     19'51.1      59.8
        ITA L. Cavagnetto     +2000            
      Porsche 911 SC
11.      11      ITA N. Mannino     3/4     19'53.0      1'01.7
        ITA G. Giannone     +2000            
      Porsche 911 SC
12.      18      ITA P. Baggio     4/J1B     19'53.5      1'02.2
        ITA F. Zanella     +1600            
      Lancia Rally 037
13.      8      NOR V. Jensen     4/J2A     20'12.4      1'21.1
        NOR E. Pedersen     +2000            
      BMW M3
14.      26      HUN F. Wirtmann     3/4     20'33.0      1'41.7
        HUN J. Kerekes     2000            
      Ford Escort RS
15.      32      AUT A. Nothdurfter     4/J2A     20'35.3      1'44.0
        DEU T. Zuppardi     +2000            
      Ford Sierra Rs Cosworth
16.      35      HUN L. Mekler     2/2     20'36.7      1'45.4
        HUN E. Mekler     2000            
      Alfa Romeo Gtam
17.      19      ITA M. Pagella     2/4     20'48.6      1'57.3
        ITA R. Brea     +2000            
      Porsche 911 RS
18.      56      ITA M. Lombardo     3/4     20'55.5      2'04.2
        ITA R. Merendino     +2000            
      Porsche 911 SC
19.      28      ITA A. Volpi     3/2     20'56.1      2'04.8
        ITA M. Maffoni     1600            
      Volkswagen Golf GTI
20.      83      ITA S. Montauti     4/J2A     20'58.7      2'07.4
        ITA C. Adriani     1300            
      Peugeot 205 Rallye
21.      34      ITA P. Corredig     2/2     21'03.8      2'12.5
        ITA S. Borghese     2000            
      BMW 2002 TI
22.      27      NOR A. Johnsen     2/4     21'31.4      2'40.1
        SWE I. Johnsen     +2000            
      Porsche Carrera RSR
23.      47      ITA L. Delle Coste     3/2     21'39.6      2'48.3
        ITA F. Regis Milano     1600            
      Fiat Ritmo 75 L
ST     25      ATG C. Falcone     J1B     ST. 08:56'00.0
    ITA M. Barone     +1600    
        Lancia Rally 037    
ST     39      ITA M. Dell'Acqua     U     ST. 08:57'00.0
    ITA A. Galli     +1600    
        Porsche 911 S    
    5      ITA E. Bossalini     J1B    
    LKA H. Ratnayake     +1600    
    Porsche 911 SC    
    81      ITA E. Gamba     J2A    
    ITA M. Olla     1600    
    Peugeot 205 GTI    


CLASSIFICA DOPO LA VOLTERRAIO-CAVO

CLASSIFICA DOPO LA PROVA
P.	No	Pilota	Gr/Cl	Tempo	Dist.
1.	4	L. Da Zanche	4.	1:09'58.7
		D. De Luis	E6
		Porsche 911 SC
2.	6	S. Riolo	4.	1:10'03.6	4.9
		A. Floris	E4
		Subaru Legacy Sedan
3.	1	. ''Lucky''	4.	1:10'12.5	13.8
		F. Pons	E4
		Lancia Delta Hf Integrale
4.	2	A. Salvini	2.	1:10'57.3	58.6
		D. Tagliaferri	C4
		Porsche Carrera RS
5.	38	F. Bettini	4.	1:10'58.4	59.7
		L. Acri	E4
		Lancia Delta Hf Integrale 16V
6.	23	M. Bertinotti	2.	1:11'48.3	1'49.6
		A. Rondi	C4
		Porsche 911 RSR
7.	7	K. Wagner	3.	1:12'51.0	2'52.3
		G. Zauner	D4
		Porsche 911 SC
8.	11	N. Mannino	3.	1:13'20.6	3'21.9
		G. Giannone	D4
		Porsche 911 SC
9.	12	G. Marcori	3.	1:13'24.7	3'26.0
		J. Innocenti	D4
		Porsche 911 SC
10.	18	P. Baggio	4.	1:13'51.0	3'52.3
		F. Zanella	E6
		Lancia Rally 037
11.	14	A. Battistolli	3.	1:13'59.9	4'01.2
		L. Cazzaro	D3
		Fiat 131 Abarth
12.	8	V. Jensen	4.	1:14'39.6	4'40.9
		E. Pedersen	E4
		BMW M3
13.	28	A. Volpi	3.	1:14'46.8	4'48.1
		M. Maffoni	D2
		Volkswagen Golf GTI
14.	32	A. Nothdurfter	4.	1:16'26.1	6'27.4
		T. Zuppardi	E4
		Ford Sierra Rs Cosworth
15.	27	A. Johnsen	2.	1:16'53.4	6'54.7
		I. Johnsen	C4
		Porsche Carrera RSR
16.	26	F. Wirtmann	3.	1:16'58.9	7'00.2
		J. Kerekes	D3
		Ford Escort RS
17.	19	M. Pagella	2.	1:17'15.3	7'16.6
		R. Brea	C4
		Porsche 911 RS
18.	83	S. Montauti	4.	1:17'18.3	7'19.6
		C. Adriani	E1
		Peugeot 205 Rallye
19.	35	L. Mekler	2.	1:17'31.2	7'32.5
		E. Mekler	C3
		Alfa Romeo Gtam
20.	56	M. Lombardo	3.	1:17'33.5	7'34.8
		R. Merendino	D4
		Porsche 911 SC
21.	34	P. Corredig	2.	1:18'20.2	8'21.5
		S. Borghese	C3
		BMW 2002 TI
22.	47	L. Delle Coste	3.	1:19'00.5	9'01.8
		F. Regis Milano	D2
		Fiat Ritmo 75 L
23.	16	R. Rimoldi	3.	1:21'30.4	11'31.7
		L. Cavagnetto	D4
		Porsche 911 SC
	25	C. Falcone	4.
		M. Barone	E6
		Lancia Rally 037
	39	M. Dell'Acqua	1.
		A. Galli	B4
		Porsche 911 S
RET	3	M. Valliccioni	4.
		M. Cardi	E4
		BMW M3
RET	5	E. Bossalini	4.
		H. Ratnayake	E6
		Porsche 911 SC
RET	9	V. Pierangioli	4.
		G. Guzzi	E4
		Ford Sierra Cosworth
RET	24	D. Vicario	2.
		M. Frasson	C3
		Ford Escort Rs 1.6
RET	29	M. Luise	4.
		M. Ferro	E3
		Fiat Ritmo Abarth 130 TC
RET	45	L. Rocchetto	3.
		G. Paganoni	D4
		Porsche 911 SC
RET	49	L. Barera	4.
		L. Zumella	E4
		BMW M3
RET	77	G. Pes Di San Vittorio	4.
		M. Pala	E3
		Peugeot 205 GTI 1.9
RET	81	E. Gamba	4.
		M. Olla	E2
		Peugeot 205 GTI
RET	84	S. Norrgard	1.
		A. Koponen	B4
		BMW 2002 TI
RET	97	M. Valenti	4.
		F. Pierulivo	E2
		Opel Corsa GSI

Rallye: In corso la 2° giornata dello "Storico"

Creato Sabato, 22 Settembre 2018 10:34

Scritto da Aci Livorno

 

Nelle foto: Riolo-Floris e Bettini-Acri (AciSport)

Il pilota sicliano, già vincitore all´Elba nel 2014 con un´Audi, ha preso il comando dalla prima prova speciale, riuscendo a contenere i ripetuti attacchi dei diversi avversari.
In grande evidenza i driver locali, con a capo Bettini-Acri, al debutto con una Lancia Delta Integrale, sesti nella generale e quinti del 4. raggruppamento.
Da stamane è sfida anche per le due gare di regolarità, confortate da una bellissima giornata tipicamente estiva.

Oggi la tappa conclusiva, con altri quattro impegni cronometrati.

Capoliveri (Isola d´Elba, Livorno), 21 settembre 2018

Il siciliano Salvatore Riolo, in coppia con il livornese Alessandro Floris, su una Subaru Legacy, sono al comando del XXX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, il classico appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici e del Campionato Italiano, proposto da ACI Livorno Sport su mandato di ACI Livorno, in svolgimento dal pomeriggio di ieri, per concludersi oggi , settimo e penultimo appuntamento stagionale di entrambi i campionati.

Riolo, che al Rallye Storico dell´Elba ha già vinto nel 2014 (con un´Audi Quattro), ha preso in consegna la classifica dalla prima prova speciale di ieri sera, per poi non lasciarla più, riuscendo a resistere agli attacchi di agguerriti competitor, sfruttando al meglio la potenza ed anche l´agilità dell´ingombrante boxer giapponese.

Al termine della prima giornata di gara Riolo ha in mano la classifica con 10" sul valtellinese Lucio da Zanche, con al fianco Daniele De Luis, su una Porsche 911 RSr ed il podio assoluto è completato dal blasonato "Lucky", con Fabrizia Pons alle note su una Lancia Delta Integrale, primi anche tra coloro che sono iscritti al Campionato Europeo FIA. L´attico della classifica è dunque occupato da tutte vetture del
4. raggruppamento, con "Lucky" attardato ieri sera durante la prima "piesse" per un problema al cambio, mentre la giornata odierna ha esaltato il piacentino Elia Bossalini, con la Porsche 911 SC, autore di una bella progressione che lo ha portato dall´ottava posizione assoluta iniziale alla quarta, di fine prima tappa. Dalla classifica generale, quartieri alti, è sparito il senese Walter Pierangioli, tradito dal cambio della sua Ford Sierra Cosworth, durante l´ultima prova del giorno, quando occupava la quinta posizione sia assoluta che di raggruppamento.

In grande evidenza i driver locali, con a capo Bettini-Acri, al debutto con una Lancia Delta Integrale,  sesti nella generale e quinti del 4. raggruppamento.

Il terzo raggruppamento vede al comando un trio di Porsche 911 SC. Più in alto di tutti c´é l´accoppiata austriaca Wagner-Wagner, con la loro gialla Porsche 911 Sc, secondi anche per la classifica continentale. Seconda piazza provvisoria per i palermitani Mannino-Giannone e terzi i toscani Marcori-Innocenti, rallentati nella prima parte di gara ieri sera da una scelta di gomme errata. Anche in questo caso, si registra una maiuscola prestazione di un altro equipaggio locale, Volpi-Maffoni, con la VolksWagen Golf GTI, quarti in classifica, grazie a prestazioni parziali sempre da alta classifica, pronti a deliziare il pubblico amico.

E´ già vicina al minuto, la leadership dei senesi Salvini-Tagliaferri, con la loro verde Porsche 911 RS, nel secondo raggruppamento. Comandano con 51"9 su Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RSr), rallentati da alcuni errori, con terzi - e con un distacco che supera ampiamente i tre minuti, gli scandinavi Johnsen-Johnsen, pure loro con una Porsche 911 Carrera RSr.

Il primo raggruppamento per adesso è il feudo di Dall´Acqua-Galli (Porsche 911), in odore di titolo tricolore, i quali hanno già quasi tre minuti di vantaggio su Parisi-D´Angelo (Porsche 911), con terzi - ed ancora più staccati (oltre 3´30") - Giuliani-Sora e la loro Lancia Fulvia HF.

Spettacolo e numeri a go-go per la prima tappa del Trofeo A112 Abarth-Yokohama, che assegna i punti come se fosse una gara singola, per poi ripetere la stessa formula anche domani. La prima "battaglia" è andata in mano a Scalabrin- Marin, con 16"1 su Fiora-Beretta e terzi i locali Galullo-Pellegrini a 46"2. Sfortunati Sisani-Pollini, fermati dalla frizione durante la quarta prova ed anche Battistel-Rech, traditi dallo spinterogeno. Domani si ricomincia, con aspettative di nuove ed esaltanti performance e tanto, tanto spettacolo.

Si sono già registrati ritiri "eccellenti": quello più "in vista" è stato quello dello svizzero Valliccioni (BMW M3), attesissimo sull´isola perché lo scorso anno fece faville con una Renault 5 Maxi Turbo ed anche perché è risultato il vincitore del precedente impegno tricolore e continentale di Udine a fine agosto. E´ rimasto attardato già nelle prime battute di ieri sera e poi si è fermato per problemi meccanici.

Da stamane è sfida anche per le due gare di regolarità, il celebre "Graffiti" e quella di "Regolarità media", anch´essa con la titolarità tricolore, confortate da una bellissima giornata tipicamente estiva.

La seconda e conclusiva tappa,dunque oggi  sabato 22 settembre, ripartirà da Capoliveri alle ore 08,00, prevede altre quattro prove speciali, con l´arrivo finale in centro alle 15,00. Le prove in programma sono "Volterraio-Cavo" (Km. 26,650), "Lacona" (Km. 9,470), "Nisportino-Cavo" (Km. 11,340) e "Buonconsiglio-Accolta" (Km. 14,900).

LA CLASSIFICA ALLA FINE DELLA 1° GIORNATA

P.      No      Pilota     Copilota     Vettura     Tempo     Dist.      
1.      6      ITA S. Riolo     ITA A. Floris     Subaru Legacy Sedan     50'56.5            
2.      4      ITA L. Da Zanche     ITA D. De Luis     Porsche 911 SC     51'06.5     10.0      
3.      1      ITA . ''Lucky''     ITA F. Pons     Lancia Delta Hf Integrale     51'21.2     24.7      
4.      5      ITA E. Bossalini     LKA H. Ratnayake     Porsche 911 SC     51'22.2     25.7      
5.      2      ITA A. Salvini     ITA D. Tagliaferri     Porsche Carrera RS     51'34.0     37.5      
6.      38      ITA F. Bettini     ITA L. Acri     Lancia Delta Hf Integrale 16V     51'35.6     39.1      
7.      23      ITA M. Bertinotti     ITA A. Rondi     Porsche 911 RSR     52'25.9     1'29.4      
8.      7      AUT K. Wagner     AUT G. Zauner     Porsche 911 SC     53'08.3     2'11.8      
9.      11      ITA N. Mannino     ITA G. Giannone     Porsche 911 SC     53'27.6     2'31.1      
10.      12      ITA G. Marcori     ITA J. Innocenti     Porsche 911 SC     53'37.3     2'40.8      
11.      28      ITA A. Volpi     ITA M. Maffoni     Volkswagen Golf GTI     53'50.7     2'54.2      
12.      18      ITA P. Baggio     ITA F. Zanella     Lancia Rally 037     53'57.5     3'01.0      
13.      14      ITA A. Battistolli     ITA L. Cazzaro     Fiat 131 Abarth     54'09.6     3'13.1      
14.      8      NOR V. Jensen     NOR E. Pedersen     BMW M3     54'27.2     3'30.7      
15.      27      NOR A. Johnsen     SWE I. Johnsen     Porsche Carrera RSR     55'22.0     4'25.5      
16.      32      AUT A. Nothdurfter     DEU T. Zuppardi     Ford Sierra Rs Cosworth     55'50.8     4'54.3      
17.      83      ITA S. Montauti     ITA C. Adriani     Peugeot 205 Rallye     56'19.6     5'23.1      
18.      26      HUN F. Wirtmann     HUN J. Kerekes     Ford Escort RS     56'25.9     5'29.4      
19.      19      ITA M. Pagella     ITA R. Brea     Porsche 911 RS     56'26.7     5'30.2      
20.      56      ITA M. Lombardo     ITA R. Merendino     Porsche 911 SC     56'38.0     5'41.5      
21.      35      HUN L. Mekler     HUN E. Mekler     Alfa Romeo Gtam     56'54.5     5'58.0      
22.      34      ITA P. Corredig     ITA S. Borghese     BMW 2002 TI     57'16.4     6'19.9      
23.      47      ITA L. Delle Coste     ITA F. Regis Milano     Fiat Ritmo 75 L     57'20.9     6'24.4      
24.      81      ITA E. Gamba     ITA M. Olla     Peugeot 205 GTI     57'22.6     6'26.1      
25.      25      ATG C. Falcone     ITA M. Barone     Lancia Rally 037     57'26.4     6'29.9      
26.      39      ITA M. Dell'Acqua     ITA A. Galli     Porsche 911 S     57'48.6     6'52.1      
27.      78      ITA F. Pierucci     ITA M. Buonamano     Volkswagen Golf GTI     58'12.9     7'16.4      
28.      96      SUI M. Manetti     ITA G. Bonanno     Volkswagen Golf GTI     58'25.1     7'28.6      
29.      52      ITA G. Giudicelli     ITA P. Ferrari     Volkswagen Golf GTI     58'28.2     7'31.7      
30.      36      USA I. Dobson     GBR M. Freeman     Ford Escort RS 1600     58'58.0     8'01.5      
31.      31      NLD E. Van Den Hoorn     NLD T. Badenberg     Ford Escort RS     58'59.3     8'02.8      
32.      44      ITA I. Ferrara     ITA G. Nolfi     Peugeot 309 GTI     59'18.9     8'22.4      
33.      33      GBR T. Jones     GBR S. Jones     Ford Sierra Rs Cosworth     59'28.7     8'32.2      
34.      53      ITA F. Fantei     ITA M. Chionsini     Alfa Romeo Alfasud TI     59'39.3     8'42.8      
35.      72      ITA E. Sordi     ITA G. Santi     Porsche 911     59'44.5     8'48.0      
36.      86      ITA M. Costa     ITA L. Lazzeroni     Fiat 127 Sport 70 Hp     59'51.0     8'54.5      
37.      24      ITA D. Vicario     ITA M. Frasson     Ford Escort Rs 1.6     1:00'15.6     9'19.1      
38.      71      ITA G. Alessi     ITA G. Delle Vedove     Opel Kadett E GSI 16V     1:00'18.3     9'21.8      
39.      43      ITA E. Valente     ITA L. Zambiasi     Porsche Carrera RS     1:00'32.9     9'36.4      
40.      51      ITA A. Parisi     ITA G. D'Angelo     Porsche 911 S     1:00'37.5     9'41.0      
41.      89      ITA D. Zecchini     ITA S. Gazzo     Peugeot 205 Rallye     1:00'37.9     9'41.4      
42.      59      ITA G. Pierulivo     ITA L. Ratti     Renault 5 GT Turbo     1:00'54.6     9'58.1      
43.      37      MCO M. Sipsz     SUI A. Alunni Bravi     Lancia Rally 037     1:01'08.8     10'12.3      
44.      94      NOR A. Schiotz     NOR T. Schiotz     Ford Escort RS 1800     1:01'09.2     10'12.7      
45.      88      ITA M. Giuliani     ITA C. Sora     Lancia Fulvia Hf 1.3     1:01'23.5     10'27.0      
46.      16      ITA R. Rimoldi     ITA L. Cavagnetto     Porsche 911 SC     1:01'39.3     10'42.8      
47.      42      BEL C. Mylle     BEL O. Laporte     Porsche Carrera RSR     1:01'41.7     10'45.2      
48.      82      ITA E. Bellotti     ITA R. Spagnoli     Opel Kadett GSI 16V     1:02'19.2     11'22.7      
49.      75      ITA P. Gargani     ITA A. Giannini     Opel Kadett GTE     1:02'55.9     11'59.4      
50.      54      ITA F. Soave     ITA E. Folci     Fiat Ritmo Abarth 130 TC     1:03'02.4     12'05.9      
51.      85      DEU G. Sonntag     DEU M. Pollmeier     Mitsubishi Lancer 1600     1:03'11.8     12'15.3      
52.      74      ITA C. Fiorito     ITA I. Pellegrino     BMW 2002 TI     1:04'11.3     13'14.8      
53.      79      DEU F. Dennert     DEU V. Dennert     Daimler Benz 500Sl     1:04'45.2     13'48.7      
54.      92      DEU M. Kohler     DEU W. Munch     BMW 2002 TI     1:04'58.5     14'02.0      
55.      93      GBR W. Graham     GBR T. Sayer     Ford Escort Twin Cam     1:05'24.5     14'28.0      
RET      9      ITA V. Pierangioli     ITA G. Guzzi     Ford Sierra Cosworth     SS 5      
RET      21      GBR E. Graham     GBR K. Graham     BMW M3     TC 5A (SS 5)      
RET      29      ITA M. Luise     ITA M. Ferro     Fiat Ritmo Abarth 130 TC     TC 5A (SS 5)      
RET      49      ITA L. Barera     ITA L. Zumella     BMW M3     SS 5      
RET      77      ITA G. Pes Di San Vittorio     ITA M. Pala     Peugeot 205 GTI 1.9     SS 5      
RET      84      FIN S. Norrgard     FIN A. Koponen     BMW 2002 TI     SS 5      
RET      87      ITA E. Rubino     ITA C. Gallese     Fiat 127 Sport     SS 5      
RET      95      ITA M. Amanti     ITA R. Masi     Triumph Tr7     SS 5      
RET      97      ITA M. Valenti     ITA F. Pierulivo     Opel Corsa GSI     SS 5      
RET      55      DEU H. Dlugos     DEU M. Dennerlein     Ford Escort RS     SS 4      
RET      3      SUI M. Valliccioni     FRA M. Cardi     BMW M3     SS 3      
RET      45      ITA L. Rocchetto     ITA G. Paganoni     Porsche 911 SC     SS 3      
RET      57      ITA B. Graglia     ITA R. Barbero     Fiat Abarth 124 Rally     SS 3      
RET      46      ITA G. Mantovani     ITA L. Annoni     Porsche 911 RS     SS 2      
RET      76      ITA R. Perricone     ITA A. Scrigna     Peugeot 309 GTI     SS 2      
RET      91      DEU J. Scholderle     DEU M. Scholderle     Opel Kadett C GTE     SS 1      

Trasmissione ed Elaborazione Dati a cura della Federazione Italiana Cronometristi

Rally: da oggi il Rallye Elba Storico

Creato Giovedì, 20 Settembre 2018 11:23

Scritto da Aci Livorno

Campionato Italiano Rally Auto Storiche

Penultimo round al Rallye Elba Storico

La gara promossa da Automobile Club Livorno è il settimo appuntamento della stagione. In programma da oggi  giovedì 20 a sabato 22, prossimi, a Capoliveri dove nella serata di giovedì prenderà il via e si correrà la prova spettacolo cittadina, trasmessa live dall'emittente TVL ed in streaming sul portale web e pagina facebook di ACI Sport. Tre i giorni di gara, due le tappe, nove le prove speciali

18 settembre 2018 - L'intensa stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche s'appresta ad affrontare il rush finale. Gli ultimi due impegni a calendario sono l'imminente Rallye Elba Storico ed il Rally Due Valli Historic, previsto a ottobre. La lunga annata di gare è stata decisamente appassionante, con gli attori protagonisti impegnati a scambiarsi vittorie e piazzamenti; rimonte o autentici domini nelle varie classifiche. Ad oggi, poco o nulla è dato per scontato. Vero che "Lucky" compare al primo posto tra i Conduttori e nel 4. Raggruppamento, ma la sua leadership non è ancora così netta e potrebbe subire il ritorno di Elia Bossalini. Con la Porsche 911 Gruppo B di Guagliardo, il piacentino ha duellato con il vicentino e la sua Lancia Delta Integrale KSport. E non è finita: infatti "Lucky" deve anche guardarsi da Marco Dell'Acqua che, a suon di affermazioni nel 1. Raggruppamento, gli si è avvicinato pericolosamente nella graduatoria assoluta tra i piloti. E poi non possiamo non annoverare un fuoriclasse del calibro di Lucio Da Zanche, che corre sporadicamente ma vince e quando fiuta la possibilità di rientrare in corsa per il titolo di categoria, non molla di certo la presa. Dopo il recente Alpi Orientali, il valtellinese con la Porsche 911 Gruppo B Pentacar è infatti salito in seconda piazza nel 4. Raggruppamento. E non è finita, l'Elba propone un elenco iscritti assolutamente di altissimo valore con gli stranieri pronti a scompigliare le carte, Marc Valliccioni ne è un esempio, ma anche temibili piloti come il siciliano Totò Riolo, Subaru Legacy Balletti, il senese Valter Pierangioli su Ford Sierra, il vicentino Simone Romagna con la Lancia Delta ex Biasion, il veneto Paolo Baggio con la Lancia Rally 037 gemella a quella del rientrante Mauro Sipsz, il cremonese protagonista dei rally nazionali degli anni Novanta.

In linea con l'incertezza del campionato è la situazione nel 3. Raggruppamento, dove il toscano Marco Marcori prima ed il siciliano Natale Mannino ora si sono alternati al vertice, confrontandosi ferocemente ognuno a bordo delle proprie Porsche 911 SC. Tra loro ha provato inserirsi il biellese Roberto Rimoldi, con alterne fortune, mentre ora al terzo posto s'è insediato il promettente Alberto Battistolli, giovanissimo erede di papà "Lucky", dopo aver preso le misure alla scorbutica Fiat 131 Abarth.

Gare di grande spessore hanno contrassegnato la stagione di Alberto Salvini, il senese che con la Porsche 911 RSR Balletti conduce il secondo Raggruppamento e più d'una volta s'è messo nel bel mezzo dell'agone assoluto incurante del fatto che la sua vettura paghi qualche annetto in più, rispetto alle più evolute auto dei piloti con cui battaglia. Salvini deve ancora impegnarsi per ribadirsi campione di categoria ed all'Elba è capace di prestazioni incredibili che dovrebbero permettergli di tenera a bada il novarese Dino Vicario, secondo con la Ford Escort Rally & Co e il compagno di squadra Edoardo Valente, anch'egli su Porsche 911.

Marco Dell'Acqua arriva all'Elba con il titolo del 1. Raggruppamento praticamente nelle sue mani. Nulla sembra impedirgli di bissare il successo conseguito già nel 2017, sempre con la Porsche 911 S degli anni Sessanta. Il varesotto può ritagliarsi la libertà di andare a tutta e puntare a incamerare quanti più punti per confermarsi al secondo posto della graduatoria assoluta tra i piloti, lasciando che Fabrizio Pardi, in gara con la Lancia Fulvia Hf recante il logo "Genova nel Cuore", e con l'intenzione di mantenere la seconda piazza di categoria, difendendosi dal torinese Antonio Parisi, al volante della potente Porsche 911 S.

Il Trofeo A112 Abarth corre all'Elba la prova conclusiva della nona edizione. Sull'Isola napoleonica. sono ventuno i trofeisti iscritti alla gara, capitanati dal leader Raffaele Scalabrin.

Prevista la diretta televisiva della prova spettacolo di Capoliveri (PS 2) sull’emittente regionale TVL (canale 11 e canale 193 DGT) ed in streaming su sito web www.acisport.it, su  facebook ACI Sport e su www.sportcultura.tv. L’appuntamento è per le ore 21,50 di giovedì 20 settembre.

Il Rallye Elba Storico 2018 scatterà da Capoliveri alle 19,00 di giovedì 20 settembre, a cui seguirà alle 19.53 la Prova speciale "Due Colli" e la frazione spettacolo di Capoliveri, ore 21,55. Dopo la sosta notturna a Capoliveri, la prima tappa proseguirà il giorno successivo di venerdì con tre impegnative prove: “Due Mari”, ripetuta due volte e nuovamente la “Due Colli” quindi la giornata terminerà alle 14,40. La seconda tappa, sabato 22 settembre, ripartirà alle ore 8, con altre quattro frazioni: “VolterraioCavo”, “Lacona", "Nisportino-Cavo”, “Buonconsiglio-Accolta” e l'arrivo finale in centro a Capoliveri alle 15. 417,63 sono i chilometri del tracciato di gara, 135,33 chilometri è lo sviluppo dei nove tratti cronometrati.

Classifiche CIR Auto Storiche. Trofeo Nazionale Conduttori: 1. "Lucky" punti 144; 2. Dell'Acqua 111; 3. Mannino 89; 4. Salvini 80; 5. Marcori 77. 1. Raggruppamento: 1. Dell'Acqua punti 111; 2. Pardi 50; 3. Parisi 45. 2. Raggruppamento: 1 Salvini 80; 2. Vicario 70; 3. Valente 60. 3. Raggruppamento: 1. Mannino punti 89; 2. Marcori 77; 3. Battistolli 65. 4. Raggruppamento: 1. "Lucky" punti 144; 2. Da Zanche 66; 3. Bossalini 58. Scuderie: 1. Rally Club Team punti 85,5; 2. Team Bassano 59; 3. Rally & Co 57.

Calendario 2018: 10 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 14 aprile Sanremo Rally Storico; 6 maggio Targa Florio Historic Rally; 2 giugno Rally Campagnolo; 24 giugno Rally Lana Storico; 1 settembre Rally Alpi Orientali Historic; 22 settembre Rally Elba Storico; 14 ottobre Rally Due Valli Historic

Albo D’Oro. 2017 1. Raggruppamento Marco Dell'Acqua (Porsche 911); 2. Raggruppamento Alberto Salvini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 4. "Lucky" (Lancia Delta). 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche (Porsche 911); 3. Raggruppamento Maurizio Rossi (Porsche 911); 4. "Lucky" (Lancia Delta). 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Nicholas Montini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Erik Comas (Lancia Stratos); 4. Raggruppamento Paolo Baggio (Lancia Rally 037). 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)