Rally & sociale: Alberto Anselmi e Luca Lambardi al fianco dei bimbi disabili.

Creato Venerdì, 17 Aprile 2015 14:48

Scritto da Stefano Ballerini

Rally: Quando lo sport si pone al fianco del Sociale

UN BRAVO AD ALBERTO ANSELMI E LUCA LAMBARDI

La loro Fiat Abarth Grande Punto 5200 corre al fianco dei bimbi disabili.

Portoferraio- Siamo andati ad incontare Alberto Anselmi ed il suo "fido" navigatore" Luca Lambardi in una pausa pranzo prima di risalire sulla loro Fiat Abarth Grande Punto 5200 per prendere il via alle ore 18.00 dal palco di Piazza della Repubblica per partecipare al  2° Rally Elba Internazionale.

Quest'anno la loro gara, la migliore possibile speriamo tutti sarà improntata al "Sociale". Alberto Anselmi, abbracciato al "fido navigatore Luca Lambardi:" Sulla vettura campeggia la pubblicità del "Cromosoma Extra" per cui noi  e tutti i nostri  amici che sostengono l'iniziativa lavoriamo  per dare un importante aiuto all'Associazione CISSE Cooperativa Sociale. Abbiamo studiato questa campagna che inizia da questa gara elbana poi organizzeremo varie manifestazioni benefiche per la Sicurezza Sociale, la sicurzza stradale, in accordo, speriamo, con tutti i Sindaci elbani e tutti i Presidi delle scuola dell'Isola d'Elba; stateci accanto è un iniziativa molto importante".

E WWW.ELBASPORT.COM SARA' AL LORO FIANCO SEMPRE IN OGNI OCCASIONE

Rally: Partito il 2°Rally Elba Internazionale Dopo 2 vittorie di Michelini, il 2° passaggio in notturna sul Perone cambia tutto; adesso comandano Fontana Agnese: Emozioni in serie all'Accolta ..

Creato Venerdì, 17 Aprile 2015 13:24

Scritto da Stefano Ballerini

Rally: Il "Big-ben" del 2° Rally Elba Internazionale ha esaurit l'ultimo giro d lancette

ORE 18.00  si è alzata prima bandiera a scacchi dal Podio in Piazza della Repubblica

Via verso Marciana per il 1° attesissimo passaggio sul Perone

L'elenco degli iscritti al 2° Rally dell'Elba Internazionale

DA OGNI PROVA SPECIALE LE CLASSIFICHE IN "TEMPO REALE" SUL NOSTRO SITO

Le prime classifiche: dopo 2  prove comandate da  Michelini davanti a Fontana e Priolo il 2° passaggio in notturna sul Perone cambia le "carte in tavola": adesso comandano Fontana-Agnese su Hunday 120 WRC .

L'elbano " di adozione Alessandro Floris navigatore di Riolo era  terzo poi i 2 "beccano" 50 " di penalità e scivolavano al 12° posto...

Il migliore degli equipaggi elbani è Bettini / Acri attualmente 8°, poi Anselmi viaggia in 18° posizione, i fratelli Giacomelli al 24° posto  Mannoni-Castiglioni che erano  21° ..precipitano al 76°.... !!

Marina di Campo- Era tanto tempo che la discesa del Perone non regalava tante emozioni in serie...

Sin da n paio di ore prima della 1° discesa c'era già il "tutto esaurito" spiazzi, massi, ogni "buco nella fitta vegetazioni era già tutto occupato; imperdibili i 2 passaggi "quasi contigui" con tanti "manici" alla partenza.

Ed i piloti non lesinavano giocate spettacolari.

Il Perone nelle 2 "manches" di giorno e di notte si conferma "tappa regina" del Rally dell'Elba: emozioni in serie, adrenalina " a mille" attimi di paura, batticuore..puzzo di freni arrostiti, acre odore di carburante, puzzo di gomme a limite di usura;  "uragano di applausi" .

La Mini Copper nr 5 di Gino-Ravera si cappottava  sul Perone senza conseguenze per i 2 piloti; ; 3° PS che partiva  con leggero ritardo per recuperare l' auto e pulire la sede stradale

 Poi il2° "Thrilling" sempre  all'Accolta dove Caselli-Faucci su Citroen Saxo al tornantino andavano dritti invece di girare verso Sant'Ilario: attimi di terrore: la fanaleria " a giorno" illuminava per alcuni attimi di secondo le facceatterrite dei più vicini ai nastri delimitatori ( fettucciato)con la macchina in direzione  verso il pubblico  che si prendeva un bello "spaghetto" a causa di una gomma bucata cambiata tra mille difficoltà..Poi la concitata corsa dei 2 e di alcuni spettarori tra i più "forzuti" per cercare di svitare i bulloni della gomma anteriore sinistra: un impresa titanica con penalità al rientro...

Poi ecco il 3° quello più "adrenalitico..da paura: il nr 15 Gatti-Brega si girano al bivio dell'Accolta col motore bloccato: attimi di paura..i secondi passavano senza che i commissari riuscissero  a spostare la macchina; poi l'auto in folle a fatica  veniva accostata alla carreggiata, ma in posizione pericolosissima...  arrivava il "LEADER" Michelini che "prendendo...fortunosamente  le segnalazioni dei Commissari al "Tornantino" inquadrava la situazione, allargava il contro sterzo passando a lato strada praticamente senza fermarsi in uno spazio strettissimo  "manovrona" accolta da un "uragano d applausi  ma che alla fine gli sarebbe costata la testa della graduatoria notturna prima di andare a "nanna". 

Una manovra " da campioni, che però nel suo sviluppo tra cambio di traiettoria piccolo rallentamento scarto  di marcia, riaccellerazione iniziava a causare la perdita di alcuni secondi.

Poi ci si metteva anche il meteo a rimescolare le carte a rendere durissimi i 22 chilometri più temuti; dalla parteza cielo sereno, prima una fitta nebbia avvolgeva la cime del Perone, poi una leggera brezza a metà della prova favoriva chi era partito pià tardi, infine a tre/quarti gara tornavano le nuvole miste ad "acqurugiola" a rendere anche scivolosa e più difficile la discesa verso la Pila.

Alla fine dei 22 chilometri "da infarto" il cambio di classifica: passava a condurre Fontana-Agnese con 2 secondi e 6 centesimi ( un inezia) su Michelini Perna, con gara però ancora apertissima.

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3° Prova: "2 Mari":  Cambio al vertice causato dal "miracolo" di Michelini Perna sul Perone all'Accolta

IL GUASTO A GATTI-BREGA SUL TORNANTINO DELL' ACCOLTA UNITO AL "MIRACOLO" DI MICHELINI FA PERDERE LA TASTA DELLA CLASSIFICA AL DOMINATORE DELLE PRIME 2 PS: "CHE BATTICUORE..." !!

Bettini/Acri grandissimi al 6° posto; Riolo Floris dal 2° scivolano prima al 10° poi al 12° staccati di 2.38 secondi
Anselmi Lambardi al 19° posto a 3.43.6 di distacco, i fratelli Giacomelli al 26°
Galullo Adriani al 37° Pierulivo Bonanno al 66° Mannoni-Castiglioni al 71°Ibba(Dellea al 74°

CLASSIFICA DI TAPPA

P.      No      Pilota     Gr/Cl      Tempo     Dist. 
1.      1      ITA C. Fontana     A     15'21.3     
        ITA G. Agnese     WRC            
      Hyudai I20 WRC
2.      16      ITA R. Michelini     R     15'31.9      10.6
        ITA M. Perna     R5            
      Citroen DS3 R5
3.      9      ITA T. Di Cosimo     A     15'49.0      27.7
        ITA M. Papa     WRC            
      Ford Focus WRC
4.      26      ITA M. Strata     R     15'50.3      29.0
        ITA Y. Garbero     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
5.      3      ITA L. Ambrosoli     A     16'02.2      40.9
        RSM S. Stefanelli     WRC            
      Citroen C4 WRC
6.      7      ITA G. Freguglia     A     16'03.8      42.5
        ITA M. Vozzo     WRC            
      Ford Fiesta WRC
7.      19      ITA G. Cogni     A     16'05.0      43.7
        ITA M. Pollicino     S2000            
      Peugeot 207 S2000
8.      21      ITA F. Bettini     A     16'08.5      47.2
        ITA L. Acri     S2000            
      Peugeot 207 S2000
9.      11      ITA A. Rusce     A     16'12.8      51.5
        ITA M. Barone     WRC            
      Subaru Impreza WRC
10.      45      ITA M. Asnaghi     R     16'13.9      52.6
        ITA M. Castelli     R3C            
      Renault Clio Sport R3
11.      54      ITA F. Gasperetti     R     16'25.5      1'04.2
        ITA F. Ferrari     R3C            
      Renault Clio
12.      25      ITA D. Tabarelli     R     16'30.1      1'08.8
        ITA M. Marchiori     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo IX
13.      43      ITA W. Gamba     A     16'30.9      1'09.6
        ITA G. Maggio     S1600            
      Renault Clio S1600
14.      18      SUI S. Mella     A     16'35.0      1'13.7
        ITA G. D'Amore     S2000            
      Ford Fiesta RRC
15.      46      ITA A. Volpi     R     16'39.9      1'18.6
        ITA S. Scalabrini     R3C            
      Renault New Clio RS
16.      51      ITA K. Gilardoni     R     16'42.5      1'21.2
        ITA C. Bonato     R3C            
      Renault Clio
17.      38      ITA L. Balbo     A     16'44.7      1'23.4
        ITA L. Beltrame     S1600            
      Renault Clio S1600
18.      22      ITA A. Anselmi     A     16'45.0      1'23.7
        ITA L. Lambardi     S2000            
      Abarth Grande Punto S2000
19.      37      ITA L. Ghelfi     A     16'46.7      1'25.4
        ITA E. Ungaro     S1600            
      Renault Clio S1600
20.      36      ITA M. Lombardi     A     16'49.2      1'27.9
        ITA L. Pieri     S1600            
      Renault Clio S1600
21.      24      ITA M. Paccagnella     R     16'51.2      1'29.9
        ITA R. Bozzo     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
22.      8      ITA S. Riolo     A     16'51.5      1'30.2
        ITA A. Floris     WRC            
      Citroen Xara WRC
23.      39      ITA A. Santini     A     16'53.2      1'31.9
        ITA S. Mazzetti     S1600            
      Renault Clio S1600
24.      56      ITA D. Giacomelli     R     17'00.5      1'39.2
        ITA D. Giacomelli     R3C            
      Renault New Clio
25.      47      ITA G. Tosi     R     17'04.4      1'43.1
        ITA A. Del Barba     R3C            
      Renault Clio
26.      29      ITA P. Fiorese     N     17'04.9      1'43.6
        ITA C. Camazzola     N4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
27.      23      ITA M. Belli     R     17'05.7      1'44.4
        ITA C. Vezzaro     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
28.      44      ITA A. Spinetti     A     17'07.1      1'45.8
        ITA L. Giusti     S1600            
      Renault Clio S1600
29.      52      ITA N. Cianfanelli     R     17'11.6      1'50.3
        ITA G. Marchioni     R3C            
      Renault Clio
30.      6      ITA L. Fontana     A     17'17.4      1'56.1
        ITA R. Mometti     WRC            
      Ford Focus WRC
31.      34      ITA L. Maestrini     K     17'24.1      2'02.8
        ITA M. Ricaldone     K11            
      Renault Clio Maxi
32.      72      ITA G. Tavelli     R     18'21.0      2'59.7
        ITA N. Cottellero     R3T            
      Citroen DS3
33.      15      ITA R. Gatti     R     18'22.4      3'01.1
        ITA M. Brega     R5            
      Ford Fiesta R5
34.      98      ITA M. Lombardi     N     18'49.7      3'28.4
        ITA G. Manfredi     N3            
      Renault Clio RS
35.      78      ITA M. Rovatti     R     18'50.9      3'29.6
        ITA V. Catone     R2B            
      Renault Twingo
36.      53      ITA D. Bigazzi     R     19'08.0      3'46.7
        ITA M. Briano     R3C            
      Renault Clio
37.      71      ITA R. Galullo     R     19'30.1      4'08.8
        ITA C. Adriani     R3C            
      Renault New Clio
38.      32      ITA B. Guarducci     A     19'30.5      4'09.2
        ITA M. Bazzani     A8            
      BMW M3
39.      73      SUI P. Vagli     R     19'44.1      4'22.8
        SUI S. Mangili     R3T            
      Citroen DS3 R3T Maxi
40.      58      ITA D. Staccone     R     19'45.6      4'24.3
        ITA V. Savoni     R3C            
      Renault Clio
41.      14      ITA A. Dal Ponte     A     19'46.1      4'24.8
        ITA E. Tessaro     S2000            
      Peugeot 207 S2000
42.      96      ITA V. Barsotti     N     19'56.4      4'35.1
        ITA M. Berni     N3            
      Renault Clio RS
43.      87      ITA L. Magonara     N     20'06.7      4'45.4
        ITA R. Gallorini     N3            
      Renault Clio
44.      99      ITA L. Pucci     N     20'10.0      4'48.7
        ITA F. Matucci     N3            
      Renault Clio
45.      113      ITA M. Santucci     N     20'15.7      4'54.4
        ITA P. Zari     N2            
      Peugeot 106
46.      101      ITA M. Morelli     N     20'21.4      5'00.1
        ITA L. Ratti     N3            
      Renault Clio RS
47.      108      ITA S. Montauti     A     20'25.0      5'03.7
        ITA M. Costa     A5            
      Peugeot 205 Rallye
48.      86      ITA G. Crippa     N     20'28.1      5'06.8
        ITA G. Pecis     N3            
      Renault Clio
49.      79      ITA P. Benvenuti     R     20'34.6      5'13.3
        ITA S. Torielli     R2B            
      Renault Twingo
50.      85      ITA W. Lamonato     R     21'07.6      5'46.3
        ITA A. Angeli     R2B            
      Peugeot 208
51.      119      ITA F. Piazzoli     N     21'09.2      5'47.9
        ITA G. Lunardi     N2            
      Peugeot 106 Rallye
52.      77      ITA M. Gallinaro     A     21'09.3      5'48.0
        ITA M. Lupi     A7            
      Peugeot 205 GTI
53.      111      ITA P. Iraldi     N     21'09.4      5'48.1
        ITA M. Amerio     N2            
      Peugeot 106
54.      88      ITA P. Cassarini     N     21'12.9      5'51.6
        ITA E. Menichetti     N3            
      Renault Clio RS Light
55.      91      ITA C. Macconi     N     21'18.0      5'56.7
        ITA A. Ferroni     N3            
      Renault Clio RS
56.      94      ITA D. Bertini     N     21'22.1      6'00.8
        ITA F. Rasoira     N3            
      Renault Clio
57.      84      ITA M. Razzini     R     21'22.5      6'01.2
        ITA G. Marcomini     R2B            
      Peugeot 208
58.      112      ITA S. Sinibaldi     N     21'36.9      6'15.6
        ITA M. Piras     N2            
      Peugeot 106
59.      97      ITA M. Strambi     N     21'37.3      6'16.0
        ITA A. Niccolai     N3            
      Renault Clio
60.      75      ITA G. Pierulivo     A     21'49.2      6'27.9
        ITA G. Bonanno     A7            
      Renault 5 GT Turbo
61.      89      ITA C. Tozzini     N     22'05.5      6'44.2
        ITA V. Ranieri     N3            
      Renault Clio RS
62.      12      ITA A. Re     A     22'08.2      6'46.9
        ITA G. Ciucci     S2000            
      Citroen DS3 RRC
63.      105      ITA M. Caramellino     R     22'08.8      6'47.5
        ITA R. Barbero     R1TNAZ            
      Mini Cooper S
64.      114      ITA F. Ferrando     N     22'17.2      6'55.9
        ITA V. Marre'     N2            
      Citroen Saxo
65.      76      ITA S. Campilii     A     22'18.2      6'56.9
        ITA C. Guazzini     A7            
      Peugeot 306
66.      82      ITA G. Giaquinto     R     22'40.9      7'19.6
        ITA A. Corradi     R2B            
      Peugeot 208
67.      57      ITA P. Perosino     R     22'45.3      7'24.0
        ITA M. Manganone     R3C            
      Renault Clio
68.      93      ITA L. Bertani     N     22'46.7      7'25.4
        ITA F. Rossi     N3            
      Renault Clio
69.      104      ITA D. Bosio     A     22'53.3      7'32.0
        ITA D. Penna     A6            
      Peugeot 106 Kit
70.      106      ITA F. Babboni     RS     23'05.3      7'44.0
        ITA F. Capilli     RS4            
      Renault Clio
71.      49      ITA M. Roma     R     23'23.4      8'02.1
        ITA A. Colapietro     R3C            
      Renault Clio RS
72.      103      ITA L. Tschoell     A     24'13.4      8'52.1
        ITA M. Rungaldier     A6            
      Peugeot 106
73.      122      ITA S. Nevischi     N     24'13.9      8'52.6
        ITA M. Luisotti     N1            
      Peugeot 106 Rallye
74.      107      ITA P. Ibba     A     25'06.4      9'45.1
        ITA F. Dellea     A5            
      Rover MG
75.      81      ITA M. Baldo     R     25'21.1      9'59.8
        ITA P. Ometto     R2B            
      Peugeot 208
76.      28      ITA E. Mannoni     R     28'58.1      13'36.8
        ITA D. Castiglioni     R4            
      Subaru Impreza STI
77.      121      ITA G. Nolfi     RS     31'18.8      15'57.5
        ITA A. Tasi     RS3          

Classifica al riodino notturno: 

P.      No      Pilota     Gr/Cl      Tempo     Dist. 
1.      1      ITA C. Fontana     A     40'29.6     
        ITA G. Agnese     WRC            
      Hyudai I20 WRC

2.      16      ITA R. Michelini     R     40'32.1      2.5
        ITA M. Perna     R5            
      Citroen DS3 R5

3.      3      ITA L. Ambrosoli     A     41'28.7      59.1
        RSM S. Stefanelli     WRC            
      Citroen C4 WRC

4.      9      ITA T. Di Cosimo     A     41'34.4      1'04.8
        ITA M. Papa     WRC            
      Ford Focus WRC
5.      26      ITA M. Strata     R     41'50.9      1'21.3
        ITA Y. Garbero     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
6.      21      ITA F. Bettini     A     42'11.8      1'42.2
        ITA L. Acri     S2000            
      Peugeot 207 S2000
7.      19      ITA G. Cogni     A     42'19.3      1'49.7
        ITA M. Pollicino     S2000            
      Peugeot 207 S2000
8.      7      ITA G. Freguglia     A     42'34.0      2'04.4
        ITA M. Vozzo     WRC            
      Ford Fiesta WRC
9.      45      ITA M. Asnaghi     R     42'40.2      2'10.6
        ITA M. Castelli     R3C            
      Renault Clio Sport R3
10.      54      ITA F. Gasperetti     R     42'48.7      2'19.1
        ITA F. Ferrari     R3C            
      Renault Clio
11.      11      ITA A. Rusce     A     42'59.4      2'29.8
        ITA M. Barone     WRC            
      Subaru Impreza WRC
12.      8      ITA S. Riolo     A     43'07.7      2'38.1
        ITA A. Floris     WRC     PEN.      50.0
      Citroen Xara WRC
13.      18      SUI S. Mella     A     43'20.0      2'50.4
        ITA G. D'Amore     S2000            
      Ford Fiesta RRC
14.      43      ITA W. Gamba     A     43'34.7      3'05.1
        ITA G. Maggio     S1600            
      Renault Clio S1600
15.      25      ITA D. Tabarelli     R     43'44.8      3'15.2
        ITA M. Marchiori     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo IX
16.      51      ITA K. Gilardoni     R     43'47.5      3'17.9
        ITA C. Bonato     R3C            
      Renault Clio
17.      36      ITA M. Lombardi     A     43'54.4      3'24.8
        ITA L. Pieri     S1600            
      Renault Clio S1600
18.      39      ITA A. Santini     A     44'02.8      3'33.2
        ITA S. Mazzetti     S1600            
      Renault Clio S1600
19.      22      ITA A. Anselmi     A     44'13.2      3'43.6
        ITA L. Lambardi     S2000            
      Abarth Grande Punto S2000
20.      47      ITA G. Tosi     R     44'13.6      3'44.0
        ITA A. Del Barba     R3C            
      Renault Clio
21.      37      ITA L. Ghelfi     A     44'26.0      3'56.4
        ITA E. Ungaro     S1600            
      Renault Clio S1600
22.      24      ITA M. Paccagnella     R     44'29.4      3'59.8
        ITA R. Bozzo     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
23.      52      ITA N. Cianfanelli     R     44'29.6      4'00.0
        ITA G. Marchioni     R3C            
      Renault Clio
24.      44      ITA A. Spinetti     A     44'46.1      4'16.5
        ITA L. Giusti     S1600            
      Renault Clio S1600
25.      15      ITA R. Gatti     R     44'52.4      4'22.8
        ITA M. Brega     R5            
      Ford Fiesta R5
26.      56      ITA D. Giacomelli     R     44'52.5      4'22.9
        ITA D. Giacomelli     R3C            
      Renault New Clio
27.      6      ITA L. Fontana     A     45'23.2      4'53.6
        ITA R. Mometti     WRC            
      Ford Focus WRC
28.      34      ITA L. Maestrini     K     45'26.1      4'56.5
        ITA M. Ricaldone     K11            
      Renault Clio Maxi
29.      38      ITA L. Balbo     A     45'32.6      5'03.0
        ITA L. Beltrame     S1600            
      Renault Clio S1600
30.      14      ITA A. Dal Ponte     A     45'40.7      5'11.1
        ITA E. Tessaro     S2000            
      Peugeot 207 S2000
31.      72      ITA G. Tavelli     R     45'54.8      5'25.2
        ITA N. Cottellero     R3T            
      Citroen DS3
32.      29      ITA P. Fiorese     N     45'56.4      5'26.8
        ITA C. Camazzola     N4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
33.      78      ITA M. Rovatti     R     46'28.7      5'59.1
        ITA V. Catone     R2B            
      Renault Twingo
34.      53      ITA D. Bigazzi     R     46'58.6      6'29.0
        ITA M. Briano     R3C            
      Renault Clio
35.      98      ITA M. Lombardi     N     47'11.3      6'41.7
        ITA G. Manfredi     N3            
      Renault Clio RS
36.      23      ITA M. Belli     R     47'39.6      7'10.0
        ITA C. Vezzaro     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
37.      71      ITA R. Galullo     R     47'57.3      7'27.7
        ITA C. Adriani     R3C            
      Renault New Clio
38.      12      ITA A. Re     A     48'07.9      7'38.3
        ITA G. Ciucci     S2000            
      Citroen DS3 RRC
39.      99      ITA L. Pucci     N     48'10.8      7'41.2
        ITA F. Matucci     N3            
      Renault Clio
40.      79      ITA P. Benvenuti     R     48'39.9      8'10.3
        ITA S. Torielli     R2B            
      Renault Twingo
41.      96      ITA V. Barsotti     N     48'43.9      8'14.3
        ITA M. Berni     N3            
      Renault Clio RS
42.      73      SUI P. Vagli     R     48'58.7      8'29.1
        SUI S. Mangili     R3T            
      Citroen DS3 R3T Maxi
43.      87      ITA L. Magonara     N     49'18.7      8'49.1
        ITA R. Gallorini     N3            
      Renault Clio
44.      46      ITA A. Volpi     R     49'22.4      8'52.8
        ITA S. Scalabrini     R3C            
      Renault New Clio RS
45.      84      ITA M. Razzini     R     49'28.5      8'58.9
        ITA G. Marcomini     R2B            
      Peugeot 208
46.      32      ITA B. Guarducci     A     49'41.6      9'12.0
        ITA M. Bazzani     A8            
      BMW M3
47.      58      ITA D. Staccone     R     49'42.7      9'13.1
        ITA V. Savoni     R3C            
      Renault Clio
48.      113      ITA M. Santucci     N     49'49.1      9'19.5
        ITA P. Zari     N2            
      Peugeot 106
49.      101      ITA M. Morelli     N     50'00.7      9'31.1
        ITA L. Ratti     N3            
      Renault Clio RS
50.      91      ITA C. Macconi     N     50'03.8      9'34.2
        ITA A. Ferroni     N3            
      Renault Clio RS
51.      86      ITA G. Crippa     N     50'13.4      9'43.8
        ITA G. Pecis     N3            
      Renault Clio
52.      88      ITA P. Cassarini     N     50'22.3      9'52.7
        ITA E. Menichetti     N3            
      Renault Clio RS Light
53.      108      ITA S. Montauti     A     50'36.6      10'07.0
        ITA M. Costa     A5            
      Peugeot 205 Rallye
54.      94      ITA D. Bertini     N     50'48.4      10'18.8
        ITA F. Rasoira     N3            
      Renault Clio
55.      49      ITA M. Roma     R     50'53.7      10'24.1
        ITA A. Colapietro     R3C            
      Renault Clio RS
56.      111      ITA P. Iraldi     N     51'03.9      10'34.3
        ITA M. Amerio     N2            
      Peugeot 106
57.      89      ITA C. Tozzini     N     51'28.4      10'58.8
        ITA V. Ranieri     N3            
      Renault Clio RS
58.      112      ITA S. Sinibaldi     N     51'45.2      11'15.6
        ITA M. Piras     N2            
      Peugeot 106
59.      119      ITA F. Piazzoli     N     51'47.4      11'17.8
        ITA G. Lunardi     N2            
      Peugeot 106 Rallye
60.      77      ITA M. Gallinaro     A     51'52.2      11'22.6
        ITA M. Lupi     A7            
      Peugeot 205 GTI
61.      82      ITA G. Giaquinto     R     52'31.8      12'02.2
        ITA A. Corradi     R2B            
      Peugeot 208
62.      97      ITA M. Strambi     N     52'32.6      12'03.0
        ITA A. Niccolai     N3            
      Renault Clio
63.      93      ITA L. Bertani     N     53'08.9      12'39.3
        ITA F. Rossi     N3            
      Renault Clio
64.      104      ITA D. Bosio     A     53'24.5      12'54.9
        ITA D. Penna     A6            
      Peugeot 106 Kit
65.      114      ITA F. Ferrando     N     53'45.7      13'16.1
        ITA V. Marre'     N2            
      Citroen Saxo
66.      75      ITA G. Pierulivo     A     53'50.9      13'21.3
        ITA G. Bonanno     A7            
      Renault 5 GT Turbo
67.      76      ITA S. Campilii     A     54'06.7      13'37.1
        ITA C. Guazzini     A7            
      Peugeot 306
68.      81      ITA M. Baldo     R     54'19.0      13'49.4
        ITA P. Ometto     R2B            
      Peugeot 208
69.      105      ITA M. Caramellino     R     55'32.0      15'02.4
        ITA R. Barbero     R1TNAZ     PEN.      10.0
      Mini Cooper S
70.      103      ITA L. Tschoell     A     56'08.4      15'38.8
        ITA M. Rungaldier     A6            
      Peugeot 106
71.      28      ITA E. Mannoni     R     56'41.1      16'11.5
        ITA D. Castiglioni     R4            
      Subaru Impreza STI
72.      57      ITA P. Perosino     R     56'45.6      16'16.0
        ITA M. Manganone     R3C            
      Renault Clio
73.      106      ITA F. Babboni     RS     56'55.4      16'25.8
        ITA F. Capilli     RS4            
      Renault Clio
74.      107      ITA P. Ibba     A     57'36.4      17'06.8
        ITA F. Dellea     A5            
      Rover MG
75.      122      ITA S. Nevischi     N     57'42.9      17'13.3
        ITA M. Luisotti     N1            
      Peugeot 106 Rallye
76.      85      ITA W. Lamonato     R     1:02'55.9      22'26.3
        ITA A. Angeli     R2B            
      Peugeot 208
77.      121      ITA G. Nolfi     RS     1:10'02.0      29'32.4
        ITA A. Tasi     RS3            
      Mini Cooper
    

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Noi facciamo il tifo per la Rover 107 Mg Zr 105  di Piero Ibba e Francesco Dellea che corrono insiema ormai dal 2009 e che nel rally elbano del 2014  si piazzarono 10° assoluti e 1° di Classe.

E per la 22 la Fiat Abarth Grande Punto 5200 di Alberto Anselmi e Luca Lambardi che corrono per il "Sociale" al fianco dei bimbi disabili . GRANDIIIIII !!!

Marina di Campo-  Piazza della Repubblica :in festa alle ore 18.00  si è alzata la 1° "bandiera a scacchi  che ha dato il via  alle partenze dei 123 equpaggi iscritti di cui ben 25 quelli isolani.

                                   Gia viva l'attesa al "Bivio dell'Accolta"...

                                                 I PRIMI PASSAGGI .......

Thrilling all'Accolta dove Caselli-Faucci su Citroen Saxo al tornantino andavano dritti verso il pubblico  che si prendeva un bello "spaghetto" a causa di una gomma bucata cambiata tra mille difficoltà..

Pronti a darvi i primi ragguagli ...eccoli .....

1.	16	R. Michelini	R	13'06.1
		M. Perna	R5
		Citroen DS3 R5
2.	1	C. Fontana	A	13'08.7	2.6
		G. Agnese	WRC
		Hyudai I20 WRC
3.	3	L. Ambrosoli	A	13'22.4	16.3
		S. Stefanelli	WRC
		Citroen C4 WRC
4.	8	S. Riolo	A	13'28.0	21.9
		A. Floris	WRC
		Citroen Xara WRC
5.	26	M. Strata	R	13'32.8	26.7
		Y. Garbero	R4
		Mitsubishi Lancer Evo X
6.	9	T. Di Cosimo	A	13'36.1	30.0
		M. Papa	WRC
		Ford Focus WRC
7.	14	A. Dal Ponte	A	13'38.2	32.1
		E. Tessaro	S2000
		Peugeot 207 S2000
8.	12	A. Re	A	13'41.5	35.4
		G. Ciucci	S2000
		Citroen DS3 RRC
9.	21	F. Bettini	A	13'42.7	36.6
		L. Acri	S2000
		Peugeot 207 S2000
10.	19	G. Cogni	A	13'43.9	37.8
		M. Pollicino	S2000
		Peugeot 207 S2000
11.	18	S. Mella	A	13'56.4	50.3
		G. D'Amore	S2000
		Ford Fiesta RRC
12.	15	R. Gatti	R	13'57.9	51.8
		M. Brega	R5
		Ford Fiesta R5
13.	7	G. Freguglia	A	13'58.0	51.9
		M. Vozzo	WRC
		Ford Fiesta WRC
14.	38	L. Balbo	A	13'58.7	52.6
		L. Beltrame	S1600
		Renault Clio S1600
15.	36	M. Lombardi	A	14'02.5	56.4
		L. Pieri	S1600
		Renault Clio S1600
16.	11	A. Rusce	A	14'13.9	1'07.8
		M. Barone	WRC
		Subaru Impreza WRC
17.	39	A. Santini	A	14'14.7	1'08.6
		S. Mazzetti	S1600
		Renault Clio S1600
18.	37	L. Ghelfi	A	14'17.4	1'11.3
		E. Ungaro	S1600
		Renault Clio S1600
19.	43	W. Gamba	A	14'19.7	1'13.6
		G. Maggio	S1600
		Renault Clio S1600
20.	22	A. Anselmi	A	14'23.8	1'17.7
		L. Lambardi	S2000
		Abarth Grande Punto S2000
21.	25	D. Tabarelli	R	14'24.2	1'18.1
		M. Marchiori	R4
		Mitsubishi Lancer Evo IX
22.	28	E. Mannoni	R	14'28.3	1'22.2
		D. Castiglioni	R4
		Subaru Impreza STI
23.	31	E. Soppa	N	14'28.3	1'22.2
		S. Rocchi	N4
		Mitsubishi Lancer Evo IX
24.	24	M. Paccagnella	R	14'33.2	1'27.1
		R. Bozzo	R4
		Mitsubishi Lancer Evo X
25.	29	P. Fiorese	N	14'34.3	1'28.2
		C. Camazzola	N4
		Mitsubishi Lancer Evo X
26.	34	L. Maestrini	K	14'38.5	1'32.4
		M. Ricaldone	K11
		Renault Clio Maxi
27.	6	L. Fontana	A	14'50.5	1'44.4
		R. Mometti	WRC
		Ford Focus WRC
28.	42	C. Arza'	A	15'28.9	2'22.8
		M. Moriconi	S1600
		Renault Clio S1600
29.	32	B. Guarducci	A	15'43.1	2'37.0
		M. Bazzani	A8
		BMW M3
30.	23	M. Belli	R	17'01.0	3'54.9
		C. Vezzaro	R4

 Classifica parziale 2° prova  Volterraio Bagnaia

  
1.      16      ITA R. Michelini     R     11'54.1     
        ITA M. Perna     R5            
      Citroen DS3 R5
2.      8      ITA S. Riolo     A     11'58.2      4.1
        ITA A. Floris     WRC            
      Citroen Xara WRC
3.      1      ITA C. Fontana     A     11'59.6      5.5
        ITA G. Agnese     WRC            
      Hyudai I20 WRC
4.      3      ITA L. Ambrosoli     A     12'04.1      10.0
        RSM S. Stefanelli     WRC            
      Citroen C4 WRC
5.      9      ITA T. Di Cosimo     A     12'09.3      15.2
        ITA M. Papa     WRC            
      Ford Focus WRC
6.      14      ITA A. Dal Ponte     A     12'16.4      22.3
        ITA E. Tessaro     S2000            
      Peugeot 207 S2000
7.      12      ITA A. Re     A     12'18.2      24.1
        ITA G. Ciucci     S2000            
      Citroen DS3 RRC
8.      21      ITA F. Bettini     A     12'20.6      26.5
        ITA L. Acri     S2000            
      Peugeot 207 S2000
9.      26      ITA M. Strata     R     12'27.8      33.7
        ITA Y. Garbero     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
10.      19      ITA G. Cogni     A     12'30.4      36.3
        ITA M. Pollicino     S2000            
      Peugeot 207 S2000
11.      54      ITA F. Gasperetti     R     12'31.5      37.4
        ITA F. Ferrari     R3C            
      Renault Clio
12.      15      ITA R. Gatti     R     12'32.1      38.0
        ITA M. Brega     R5            
      Ford Fiesta R5
13.      7      ITA G. Freguglia     A     12'32.2      38.1
        ITA M. Vozzo     WRC            
      Ford Fiesta WRC
14.      11      ITA A. Rusce     A     12'32.7      38.6
        ITA M. Barone     WRC            
      Subaru Impreza WRC
15.      45      ITA M. Asnaghi     R     12'32.8      38.7
        ITA M. Castelli     R3C            
      Renault Clio Sport R3
16.      46      ITA A. Volpi     R     12'38.8      44.7
        ITA S. Scalabrini     R3C            
      Renault New Clio RS
17.      43      ITA W. Gamba     A     12'44.1      50.0
        ITA G. Maggio     S1600            
      Renault Clio S1600
18.      56      ITA D. Giacomelli     R     12'45.1      51.0
        ITA D. Giacomelli     R3C            
      Renault New Clio
19.      18      SUI S. Mella     A     12'48.6      54.5
        ITA G. D'Amore     S2000            
      Ford Fiesta RRC
20.      25      ITA D. Tabarelli     R     12'50.5      56.4
        ITA M. Marchiori     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo IX
21.      39      ITA A. Santini     A     12'54.9      1'00.8
        ITA S. Mazzetti     S1600            
      Renault Clio S1600
22.      52      ITA N. Cianfanelli     R     12'54.9      1'00.8
        ITA G. Marchioni     R3C            
      Renault Clio
23.      47      ITA G. Tosi     R     12'58.3      1'04.2
        ITA A. Del Barba     R3C            
      Renault Clio
24.      49      ITA M. Roma     R     12'58.4      1'04.3
        ITA A. Colapietro     R3C            
      Renault Clio RS
25.      51      ITA K. Gilardoni     R     13'02.0      1'07.9
        ITA C. Bonato     R3C            
      Renault Clio
26.      36      ITA M. Lombardi     A     13'02.7      1'08.6
        ITA L. Pieri     S1600            
      Renault Clio S1600
27.      22      ITA A. Anselmi     A     13'04.4      1'10.3
        ITA L. Lambardi     S2000            
      Abarth Grande Punto S2000
28.      24      ITA M. Paccagnella     R     13'05.0      1'10.9
        ITA R. Bozzo     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
29.      84      ITA M. Razzini     R     13'05.7      1'11.6
        ITA G. Marcomini     R2B            
      Peugeot 208
30.      44      ITA A. Spinetti     A     13'06.5      1'12.4
        ITA L. Giusti     S1600            
      Renault Clio S1600
31.      72      ITA G. Tavelli     R     13'10.7      1'16.6
        ITA N. Cottellero     R3T            
      Citroen DS3
32.      78      ITA M. Rovatti     R     13'14.4      1'20.3
        ITA V. Catone     R2B            
      Renault Twingo
33.      28      ITA E. Mannoni     R     13'14.7      1'20.6
        ITA D. Castiglioni     R4            
      Subaru Impreza STI
34.      71      ITA R. Galullo     R     13'15.2      1'21.1
        ITA C. Adriani     R3C            
      Renault New Clio
35.      6      ITA L. Fontana     A     13'15.3      1'21.2
        ITA R. Mometti     WRC            
      Ford Focus WRC
36.      31      ITA E. Soppa     N     13'15.7      1'21.6
        ITA S. Rocchi     N4            
      Mitsubishi Lancer Evo IX
37.      79      ITA P. Benvenuti     R     13'16.0      1'21.9
        ITA S. Torielli     R2B            
      Renault Twingo
38.      53      ITA D. Bigazzi     R     13'20.1      1'26.0
        ITA M. Briano     R3C            
      Renault Clio
39.      37      ITA L. Ghelfi     A     13'21.9      1'27.8
        ITA E. Ungaro     S1600            
      Renault Clio S1600
40.      96      ITA V. Barsotti     N     13'22.4      1'28.3
        ITA M. Berni     N3            
      Renault Clio RS
41.      34      ITA L. Maestrini     K     13'23.5      1'29.4
        ITA M. Ricaldone     K11            
      Renault Clio Maxi
42.      98      ITA M. Lombardi     N     13'28.3      1'34.2
        ITA G. Manfredi     N3            
      Renault Clio RS
43.      23      ITA M. Belli     R     13'32.9      1'38.8
        ITA C. Vezzaro     R4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
44.      81      ITA M. Baldo     R     13'38.1      1'44.0
        ITA P. Ometto     R2B            
      Peugeot 208
45.      91      ITA C. Macconi     N     13'41.3      1'47.2
        ITA A. Ferroni     N3            
      Renault Clio RS
46.      87      ITA L. Magonara     N     13'45.2      1'51.1
        ITA R. Gallorini     N3            
      Renault Clio
47.      88      ITA P. Cassarini     N     13'45.9      1'51.8
        ITA E. Menichetti     N3            
      Renault Clio RS Light
48.      73      SUI P. Vagli     R     13'46.8      1'52.7
        SUI S. Mangili     R3T            
      Citroen DS3 R3T Maxi
49.      89      ITA C. Tozzini     N     13'54.3      2'00.2
        ITA V. Ranieri     N3            
      Renault Clio RS
50.      86      ITA G. Crippa     N     13'58.1      2'04.0
        ITA G. Pecis     N3            
      Renault Clio
51.      94      ITA D. Bertini     N     13'59.3      2'05.2
        ITA F. Rasoira     N3            
      Renault Clio
52.      58      ITA D. Staccone     R     14'05.9      2'11.8
        ITA V. Savoni     R3C            
      Renault Clio
53.      93      ITA L. Bertani     N     14'14.8      2'20.7
        ITA F. Rossi     N3            
      Renault Clio
54.      29      ITA P. Fiorese     N     14'17.2      2'23.1
        ITA C. Camazzola     N4            
      Mitsubishi Lancer Evo X
55.      82      ITA G. Giaquinto     R     14'23.4      2'29.3
        ITA A. Corradi     R2B            
      Peugeot 208
56.      92      ITA M. Straffi     N     14'25.3      2'31.2
        ITA Y. Cavaciocchi     N3            
      Renault Clio RS
57.      32      ITA B. Guarducci     A     14'28.0      2'33.9
        ITA M. Bazzani     A8            
      BMW M3
58.      97      ITA M. Strambi     N     14'34.3      2'40.2
        ITA A. Niccolai     N3            
      Renault Clio
59.      55      ITA D. Buglione     R     14'45.1      2'51.0
        ITA M. Del Greco     R3C            
      Renault Clio
60.      38      ITA L. Balbo     A     14'49.2      2'55.1
        ITA L. Beltrame     S1600            
      Renault Clio S1600
61.      77      ITA M. Gallinaro     A     14'58.6      3'04.5
        ITA M. Lupi     A7            
      Peugeot 205 GTI
62.      75      ITA G. Pierulivo     A     14'59.6      3'05.5
        ITA G. Bonanno     A7            
      Renault 5 GT Turbo
63.      76      ITA S. Campilii     A     15'19.7      3'25.6
        ITA C. Guazzini     A7            
      Peugeot 306
64.      74      ITA F. Roggia     R     16'34.5      4'40.4
        ITA P. Garavaglia     R3T            
      Citroen DS3
65.      57      ITA P. Perosino     R     16'37.5      4'43.4
        ITA M. Manganone     R3C            
      Renault Clio

 Classifica provvisoria 2° prova : Comandano sempre Michelini Perna

RIOLO /FLORIS PENALIZZATI DI 50" PRECIPITANO AL 10°POSTO

3° Salgono Amrosoli/Stefanelli


P.      No      Pilota     Gr/Cl      Tempo     Dist.  
1.      16      ITA R. Michelini     R     25'00.2      
        ITA M. Perna     R5           
      Citroen DS3 R5
2.      1      ITA C. Fontana     A     25'08.3      8.1
        ITA G. Agnese     WRC           
      Hyudai I20 WRC
3.      3      ITA L. Ambrosoli     A     25'26.5      26.3
        RSM S. Stefanelli     WRC           
      Citroen C4 WRC
4.      9      ITA T. Di Cosimo     A     25'45.4      45.2
        ITA M. Papa     WRC           
      Ford Focus WRC
5.      14      ITA A. Dal Ponte     A     25'54.6      54.4
        ITA E. Tessaro     S2000           
      Peugeot 207 S2000
6.      12      ITA A. Re     A     25'59.7      59.5
        ITA G. Ciucci     S2000           
      Citroen DS3 RRC
7.      26      ITA M. Strata     R     26'00.6      1'00.4
        ITA Y. Garbero     R4           
      Mitsubishi Lancer Evo X
8.      21      ITA F. Bettini     A     26'03.3      1'03.1
        ITA L. Acri     S2000           
      Peugeot 207 S2000
9.      19      ITA G. Cogni     A     26'14.3      1'14.1
        ITA M. Pollicino     S2000           
      Peugeot 207 S2000
10.      8      ITA S. Riolo     A     26'16.2      1'16.0
        ITA A. Floris     WRC     PEN.      50.0
      Citroen Xara WRC
11.      54      ITA F. Gasperetti     R     26'23.2      1'23.0
        ITA F. Ferrari     R3C           
      Renault Clio
12.      45      ITA M. Asnaghi     R     26'26.3      1'26.1
        ITA M. Castelli     R3C           
      Renault Clio Sport R3
13.      15      ITA R. Gatti     R     26'30.0      1'29.8
        ITA M. Brega     R5           
      Ford Fiesta R5
14.      7      ITA G. Freguglia     A     26'30.2      1'30.0
        ITA M. Vozzo     WRC           
      Ford Fiesta WRC
15.      18      SUI S. Mella     A     26'45.0      1'44.8
        ITA G. D'Amore     S2000           
      Ford Fiesta RRC
16.      11      ITA A. Rusce     A     26'46.6      1'46.4
        ITA M. Barone     WRC           
      Subaru Impreza WRC
17.      43      ITA W. Gamba     A     27'03.8      2'03.6
        ITA G. Maggio     S1600           
      Renault Clio S1600
18.      51      ITA K. Gilardoni     R     27'05.0      2'04.8
        ITA C. Bonato     R3C           
      Renault Clio
19.      36      ITA M. Lombardi     A     27'05.2      2'05.0
        ITA L. Pieri     S1600           
      Renault Clio S1600
20.      47      ITA G. Tosi     R     27'09.2      2'09.0
        ITA A. Del Barba     R3C           
      Renault Clio
21.      39      ITA A. Santini     A     27'09.6      2'09.4
        ITA S. Mazzetti     S1600           
      Renault Clio S1600
22.      25      ITA D. Tabarelli     R     27'14.7      2'14.5
        ITA M. Marchiori     R4           
      Mitsubishi Lancer Evo IX
23.      52      ITA N. Cianfanelli     R     27'18.0      2'17.8
        ITA G. Marchioni     R3C           
      Renault Clio
24.      22      ITA A. Anselmi     A     27'28.2      2'28.0
        ITA L. Lambardi     S2000           
      Abarth Grande Punto S2000
25.      49      ITA M. Roma     R     27'30.3      2'30.1
        ITA A. Colapietro     R3C           
      Renault Clio RS
26.      72      ITA G. Tavelli     R     27'33.8      2'33.6
        ITA N. Cottellero     R3T           
      Citroen DS3
27.      78      ITA M. Rovatti     R     27'37.8      2'37.6
        ITA V. Catone     R2B           
      Renault Twingo
28.      24      ITA M. Paccagnella     R     27'38.2      2'38.0
        ITA R. Bozzo     R4           
      Mitsubishi Lancer Evo X
29.      44      ITA A. Spinetti     A     27'39.0      2'38.8
        ITA L. Giusti     S1600           
      Renault Clio S1600
30.      37      ITA L. Ghelfi     A     27'39.3      2'39.1
        ITA E. Ungaro     S1600           
      Renault Clio S1600
31.      28      ITA E. Mannoni     R     27'43.0      2'42.8
        ITA D. Castiglioni     R4           
      Subaru Impreza STI
32.      31      ITA E. Soppa     N     27'44.0      2'43.8
        ITA S. Rocchi     N4           
      Mitsubishi Lancer Evo IX
33.      53      ITA D. Bigazzi     R     27'50.6      2'50.4
        ITA M. Briano     R3C           
      Renault Clio
34.      56      ITA D. Giacomelli     R     27'52.0      2'51.8
        ITA D. Giacomelli     R3C           
      Renault New Clio
35.      99      ITA L. Pucci     N     28'00.8      3'00.6
        ITA F. Matucci     N3           
      Renault Clio
36.      34      ITA L. Maestrini     K     28'02.0      3'01.8
        ITA M. Ricaldone     K11           
      Renault Clio Maxi
37.      79      ITA P. Benvenuti     R     28'05.3      3'05.1
        ITA S. Torielli     R2B           
      Renault Twingo
38.      6      ITA L. Fontana     A     28'05.8      3'05.6
        ITA R. Mometti     WRC           
      Ford Focus WRC
39.      84      ITA M. Razzini     R     28'06.0      3'05.8
        ITA G. Marcomini     R2B           
      Peugeot 208
40.      98      ITA M. Lombardi     N     28'21.6      3'21.4
        ITA G. Manfredi     N3           
      Renault Clio RS
41.      71      ITA R. Galullo     R     28'27.2      3'27.0
        ITA C. Adriani     R3C           
      Renault New Clio
42.      91      ITA C. Macconi     N     28'45.8      3'45.6
        ITA A. Ferroni     N3           
      Renault Clio RS
43.      96      ITA V. Barsotti     N     28'47.5      3'47.3
        ITA M. Berni     N3           
      Renault Clio RS
44.      38      ITA L. Balbo     A     28'47.9      3'47.7
        ITA L. Beltrame     S1600           
      Renault Clio S1600
45.      29      ITA P. Fiorese     N     28'51.5      3'51.3
        ITA C. Camazzola     N4           
      Mitsubishi Lancer Evo X
46.      81      ITA M. Baldo     R     28'57.9      3'57.7
        ITA P. Ometto     R2B           
      Peugeot 208
47.      88      ITA P. Cassarini     N     29'09.4      4'09.2
        ITA E. Menichetti     N3           
      Renault Clio RS Light
48.      87      ITA L. Magonara     N     29'12.0      4'11.8
        ITA R. Gallorini     N3           
      Renault Clio
49.      73      SUI P. Vagli     R     29'14.6      4'14.4
        SUI S. Mangili     R3T           
      Citroen DS3 R3T Maxi
50.      89      ITA C. Tozzini     N     29'22.9      4'22.7
        ITA V. Ranieri     N3           
      Renault Clio RS
51.      94      ITA D. Bertini     N     29'26.3      4'26.1
        ITA F. Rasoira     N3           
      Renault Clio
52.      113      ITA M. Santucci     N     29'33.4      4'33.2
        ITA P. Zari     N2           
      Peugeot 106
53.      101      ITA M. Morelli     N     29'39.3      4'39.1
        ITA L. Ratti     N3           
      Renault Clio RS
54.      86      ITA G. Crippa     N     29'45.3      4'45.1
        ITA G. Pecis     N3           
      Renault Clio
55.      82      ITA G. Giaquinto     R     29'50.9      4'50.7
        ITA A. Corradi     R2B           
      Peugeot 208
56.      111      ITA P. Iraldi     N     29'54.5      4'54.3
        ITA M. Amerio     N2           
      Peugeot 106
57.      58      ITA D. Staccone     R     29'57.1      4'56.9
        ITA V. Savoni     R3C           
      Renault Clio
58.      112      ITA S. Sinibaldi     N     30'08.3      5'08.1
        ITA M. Piras     N2           
      Peugeot 106
59.      32      ITA B. Guarducci     A     30'11.1      5'10.9
        ITA M. Bazzani     A8           
      BMW M3
60.      108      ITA S. Montauti     A     30'11.6      5'11.4
        ITA M. Costa     A5           
      Peugeot 205 Rallye
61.      102      ITA A. Regazzo     N     30'19.9      5'19.7
        ITA M. Mitia     N3           
      Renault Clio RS
62.      93      ITA L. Bertani     N     30'22.2      5'22.0
        ITA F. Rossi     N3           
      Renault Clio
63.      104      ITA D. Bosio     A     30'31.2      5'31.0
        ITA D. Penna     A6           
      Peugeot 106 Kit
64.      23      ITA M. Belli     R     30'33.9      5'33.7
        ITA C. Vezzaro     R4           
      Mitsubishi Lancer Evo X
65.      109      ITA M. Longo     N     30'38.8      5'38.6
        ITA R. Bazzanella     N2           
      Peugeot 106 16V
66.      77      ITA M. Gallinaro     A     30'42.9      5'42.7
        ITA M. Lupi     A7           
      Peugeot 205 GTI
67.      97      ITA M. Strambi     N     30'55.3      5'55.1
        ITA A. Niccolai     N3           
      Renault Clio
68.      92      ITA M. Straffi     N     30'56.9      5'56.7
        ITA Y. Cavaciocchi     N3           
      Renault Clio RS
69.      55      ITA D. Buglione     R     30'57.5      5'57.3
        ITA M. Del Greco     R3C           
      Renault Clio
70.      114      ITA F. Ferrando     N     31'28.5      6'28.3
        ITA V. Marre'     N2           
      Citroen Saxo
71.      76      ITA S. Campilii     A     31'48.5      6'48.3
        ITA C. Guazzini     A7           
      Peugeot 306
72.      103      ITA L. Tschoell     A     31'55.0      6'54.8
        ITA M. Rungaldier     A6           
      Peugeot 106
73.      75      ITA G. Pierulivo     A     32'01.7      7'01.5
        ITA G. Bonanno     A7           
      Renault 5 GT Turbo
74.      107      ITA P. Ibba     A     32'30.0      7'29.8
        ITA F. Dellea     A5           
      Rover MG
75.      46      ITA A. Volpi     R     32'42.5      7'42.3
        ITA S. Scalabrini     R3C           
      Renault New Clio RS
76.      105      ITA M. Caramellino     R     33'23.2      8'23.0
        ITA R. Barbero     R1TNAZ     PEN.      10.0
      Mini Cooper S
77.      106      ITA F. Babboni     RS     33'50.1      8'49.9
        ITA F. Capilli     RS4           
      Renault Clio
78.      57      ITA P. Perosino     R     34'00.3      9'00.1
        ITA M. Manganone     R3C           
      Renault Clio
79.      74      ITA F. Roggia     R     34'08.8      9'08.6
        ITA P. Garavaglia     R3T           
      Citroen DS3
.  

In mattinata eravamo  andati "in Calata" a fare una giratina tra alcune delle auto in attesa delle verifiche prima di salire sul Volterraio...

Stamattina si è svolto il consueto "Shakedown" sulla SP 32 del Volterraio ( dalle 10 alle 14).

Dalle 17.00 riordino in parco partenza in Piazza della Repubblica.

2° RALLYE ELBA “INTERNAZIONALE”:

OGGI POMERIGGIO IL VIA CON 123 VERIFICATI

Si prospettano due giorni di grande fascino su un percorso in parte rivisto,

di nuovo pronto ad accogliere le sfide più accese e spettacolari.

Grande attesa anche per la gara “nazionale”, valida per il Trofeo Nazionale Rally.

(Portoferraio, Isola d’Elba, Livorno), 17 aprile 2015 – Questa sera, alle ore  18,00, da Piazza Cavour di Portoferraio, scatterà il 2° Rallye Elba Internazionale primo atto del prestigioso ed avvincente Campionato IRCup,

 Valido anche per l’Open Rally Toscano, il Rallye Elba targato duemilaquindici avrà dunque due gare distinte: da una parte la gara “lunga”, quella appunto internazionale, contraddistinta da 9 Prove Speciali e 133,480 Km. cronometrati (sui 396,970 totali), dall’altra, la sfida “nazionale”, quest’anno prevista con validità per il Trofeo Nazionale Rally di IV zona (235,97 Km. totali dei quali 72,400 cronometrati – 6 Prove Speciali in totale).

 In totale sono 123, i verificati, sui 125 iscritti (25 i driver elbani che hanno aderito alla loro gara), tanto a ribadire il successo dell’edizione 2015 di una delle gare di rally più apprezzate al mondo.

 Oggi i concorrenti dovranno disputare le loro prime tre prove per poi entrare nel riordinamento notturno - sempre a Portoferraio – a partire dalle ore 23,00.  Leggermente diverso il programma del “nazionale”, i cui concorrenti correranno una sola prova ed entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 20,15.

 Esaurita la prima giornata di gara, l’indomani, sabato 18 aprile, si avrà la restante parte di sfide: altre sei prove per la gara internazionale, cinque per quella nazionale. L’uscita dal riordino sarà a partire dalle ore 09,00 (ore 10,05 per  la gara nazionale) e l’arrivo finale è previsto dalle ore 18,30, ancora in Piazza Cavour a Portoferraio.

IL PERCORSO: UNA NUOVA SFIDA ISPIRATA ALLA TRADIZIONE

Anche quest’anno l’Isola d’Elba avrà un rally in grado di dare continuità ad una storia sportiva. Particolare che è balzato all’occhio dei più attenti è il fatto che, rispetto al 2014 vi sarà un chilometraggio, riferito alle Prove Speciali, più lungo. E’ stato infatti realizzato un disegno del percorso che coniuga con equilibrio e coerenza per poter abbracciare quanto più possibile il territorio elbano,  per farne ammirare a tutti le bellezze uniche che l’Isola offre in tutti i suoi angoli.

 In particolare si evidenzia che il primo giorno di gara si consumerà quasi il 50% della distanza competitiva, grazie alla disputa di tre Prove Speciali, mentre analizzando il percorso  si nota che la Prova Speciale numero 4, la “Parata-Bagnaia”, verrà proposta in versione “lunga”, cioè  come quando si correva negli anni ’70-’80.

Ore 18.00 la partenza

Si andranno ad effettuare:

18.51: la Ps1 Buonconsiglio- la Pila

19.23: Riordino a Procchio

20.15: Ingresso riordino 2 in Calata Italia

20.21 Ps 2 Volterraio Bagnaia

22.07 Ps 3 Due Mari

Domattina Sabato:  ore 9.00 Uscita dal Riordino di Calata Italia

10.24 Ps 4: Parata-Bagnaia

11.09 Ps 5: Lacona

12.07 Ps 6 Lavacchio La Pila

14.47 Ps7 parata Nisportino

16.33 Ps 8 Lacona

17.40 Ps 9 Lavacchio La Pila

Ore "stimata" alle 18.30 arrivo a Portoferraio e premiazione in Piazza Cavour


L'ordine di partenza

RALLY ELBA   2º RALLY ELBA INTERNAZIONALE
           

                                                         ORDINE PARTENZA
 
   
1.     1           ITA C. Fontana      ITA G. Agnese      Hyudai I20 WRC      ASI-SPORT2      18:00 
2.     2           ITA L. Betti      ITA F. Pezzoli      Renault Clio R3C      ASI-SPORT2      18:01 
3.     3           ITA L. Ambrosoli      RSM S. Stefanelli      Citroen C4 WRC            18:02 
4.     4           ITA F. Re      ITA M. Bariani      Citroen DS3 WRC            18:03 
5.     5           ITA A. Gino      ITA M. Ravera      Mini Coutryman J. C. WRC            18:04 
6.     6           ITA L. Fontana      ITA R. Mometti      Ford Focus WRC            18:05 
7.     7           ITA G. Freguglia      ITA M. Vozzo      Ford Fiesta WRC            18:06 
8.     8           ITA S. Riolo      ITA A. Floris      Citroen Xara WRC            18:07 
9.     9           ITA T. Di Cosimo      ITA M. Papa      Ford Focus WRC            18:08 
10.     11           ITA A. Rusce      ITA M. Barone      Subaru Impreza WRC            18:09 
11.     12           ITA A. Re      ITA G. Ciucci      Citroen DS3 RRC            18:10 
12.     14           ITA A. Dal Ponte      ITA E. Tessaro      Peugeot 207 S2000            18:11 
13.     15           ITA R. Gatti      ITA M. Brega      Ford Fiesta R5            18:12 
14.     16           ITA R. Michelini      ITA M. Perna      Citroen DS3 R5            18:13 
15.     18           SUI S. Mella      ITA G. D'Amore      Ford Fiesta RRC            18:14 
16.     19           ITA G. Cogni      ITA M. Pollicino      Peugeot 207 S2000            18:15 
17.     21           ITA F. Bettini      ITA L. Acri      Peugeot 207 S2000            18:16 
18.     22           ITA A. Anselmi      ITA L. Lambardi      Abarth Grande Punto S2000            18:17 
19.     23           ITA M. Belli      ITA C. Vezzaro      Mitsubishi Lancer Evo X            18:18 
20.     24           ITA M. Paccagnella      ITA R. Bozzo      Mitsubishi Lancer Evo X            18:19 
21.     25           ITA D. Tabarelli      ITA M. Marchiori      Mitsubishi Lancer Evo IX            18:20 
22.     26           ITA M. Strata      ITA Y. Garbero      Mitsubishi Lancer Evo X            18:21 
23.     27           ITA E. Riccardi      ITA E. Tirone      Subaru Impreza STI            18:22 
24.     28           ITA E. Mannoni      ITA D. Castiglioni      Subaru Impreza STI            18:23 
25.     29           ITA P. Fiorese      ITA C. Camazzola      Mitsubishi Lancer Evo X            18:24 
26.     31           ITA E. Soppa      ITA S. Rocchi      Mitsubishi Lancer Evo IX            18:25 
27.     32           ITA B. Guarducci      ITA M. Bazzani      BMW M3            18:26 
28.     34           ITA L. Maestrini      ITA M. Ricaldone      Renault Clio Maxi            18:27 
29.     35           ITA E. Forieri      ITA A. Cigni      Renault Clio Maxi            18:28 
30.     36           ITA M. Lombardi      ITA L. Pieri      Renault Clio S1600            18:29 
31.     37           ITA L. Ghelfi      ITA E. Ungaro      Renault Clio S1600            18:30 
32.     38           ITA L. Balbo      ITA L. Beltrame      Renault Clio S1600            18:31 
33.     39           ITA A. Santini      ITA S. Mazzetti      Renault Clio S1600            18:32 
34.     41           ITA F. Federici      ITA M. Bardini      Renault Clio S1600            18:33 
35.     42           ITA C. Arza'      ITA M. Moriconi      Renault Clio S1600            18:34 
36.     43           ITA W. Gamba      ITA G. Maggio      Renault Clio S1600            18:35 
37.     44           ITA A. Spinetti      ITA L. Giusti      Renault Clio S1600            18:36 
38.     45           ITA M. Asnaghi      ITA M. Castelli      Renault Clio Sport R3            18:37 
39.     46           ITA A. Volpi      ITA S. Scalabrini      Renault New Clio RS            18:38 
40.     47           ITA G. Tosi      ITA A. Del Barba      Renault Clio            18:39 
41.     48           ITA A. Grillo      ITA V. Boni      Renault Clio            18:40 
42.     49           ITA M. Roma      ITA A. Colapietro      Renault Clio RS            18:41 
43.     51           ITA K. Gilardoni      ITA C. Bonato      Renault Clio            18:42 
44.     52           ITA N. Cianfanelli      ITA G. Marchioni      Renault Clio            18:43 
45.     53           ITA D. Bigazzi      ITA M. Briano      Renault Clio            18:44 
46.     54           ITA F. Gasperetti      ITA F. Ferrari      Renault Clio            18:45 
47.     55           ITA D. Buglione      ITA M. Del Greco      Renault Clio            18:46 
48.     56           ITA D. Giacomelli      ITA D. Giacomelli      Renault New Clio            18:47 
49.     57           ITA P. Perosino      ITA M. Manganone      Renault Clio            18:48 
50.     58           ITA D. Staccone      ITA V. Savoni      Renault Clio            18:49 
51.     71           ITA R. Galullo      ITA C. Adriani      Renault New Clio            18:50 
52.     72           ITA G. Tavelli      ITA N. Cottellero      Citroen DS3            18:51 
53.     73           SUI P. Vagli      SUI S. Mangili      Citroen DS3 R3T Maxi            18:52 
54.     74           ITA F. Roggia      ITA P. Garavaglia      Citroen DS3            18:53 
55.     75           ITA G. Pierulivo      ITA G. Bonanno      Renault 5 GT Turbo            18:54 
56.     76           ITA S. Campilii      ITA C. Guazzini      Peugeot 306            18:55 
57.     77           ITA M. Gallinaro      ITA M. Lupi      Peugeot 205 GTI            18:56 
58.     78           ITA M. Rovatti      ITA V. Catone      Renault Twingo            18:57 
59.     79           ITA P. Benvenuti      ITA S. Torielli      Renault Twingo            18:58 
60.     81           ITA M. Baldo      ITA P. Ometto      Peugeot 208            18:59 
61.     82           ITA G. Giaquinto      ITA A. Corradi      Peugeot 208            19:00 
62.     83           ITA F. Selva      ITA C. Ceva      Peugeot 208            19:01 
63.     84           ITA M. Razzini      ITA G. Marcomini      Peugeot 208            19:02 
64.     85           ITA W. Lamonato      ITA A. Angeli      Peugeot 208            19:03 
65.     86           ITA G. Crippa      ITA G. Pecis      Renault Clio            19:04 
66.     87           ITA L. Magonara      ITA R. Gallorini      Renault Clio            19:05 
67.     88           ITA P. Cassarini      ITA E. Menichetti      Renault Clio RS Light            19:06 
68.     89           ITA C. Tozzini      ITA V. Ranieri      Renault Clio RS            19:07 
69.     91           ITA C. Macconi      ITA A. Ferroni      Renault Clio RS            19:08 
70.     92           ITA M. Straffi      ITA Y. Cavaciocchi      Renault Clio RS            19:09 
71.     93           ITA L. Bertani      ITA F. Rossi      Renault Clio            19:10 
72.     94           ITA D. Bertini      ITA F. Rasoira      Renault Clio            19:11 
73.     95           ITA N. Corona      ITA U. Butelli      Renault Clio RS            19:12 
74.     96           ITA V. Barsotti      ITA M. Berni      Renault Clio RS            19:13 
75.     97           ITA M. Strambi      ITA A. Niccolai      Renault Clio            19:14 
76.     98           ITA M. Lombardi      ITA G. Manfredi      Renault Clio RS            19:15 
77.     99           ITA L. Pucci      ITA F. Matucci      Renault Clio            19:16 
78.     101           ITA M. Morelli      ITA L. Ratti      Renault Clio RS            19:17 
79.     102           ITA A. Regazzo      ITA M. Mitia      Renault Clio RS            19:18 
80.     103           ITA L. Tschoell      ITA M. Rungaldier      Peugeot 106            19:19 
81.     104           ITA D. Bosio      ITA D. Penna      Peugeot 106 Kit            19:20 
82.     105           ITA M. Caramellino      ITA R. Barbero      Mini Cooper S            19:21 
83.     106           ITA F. Babboni      ITA F. Capilli      Renault Clio            19:22 
84.     107           ITA P. Ibba      ITA F. Dellea      Rover MG            19:23 
85.     108           ITA S. Montauti      ITA M. Costa      Peugeot 205 Rallye            19:24 
86.     109           ITA M. Longo      ITA R. Bazzanella      Peugeot 106 16V            19:25 
87.     111           ITA P. Iraldi      ITA M. Amerio      Peugeot 106            19:26 
88.     112           ITA S. Sinibaldi      ITA M. Piras      Peugeot 106            19:27 
89.     113           ITA M. Santucci      ITA P. Zari      Peugeot 106            19:28 
90.     114           ITA F. Ferrando      ITA V. Marre'      Citroen Saxo            19:29 
91.     115           ITA N. Caselli      ITA S. Faucci      Citroen Saxo            19:30 
92.     116           ITA M. Casazza      ITA E. Badinelli      Peugeot 106            19:31 
93.     117           ITA . '' Lo Ciao''      ITA D. Guiducci      Peugeot 106            19:32 
94.     118           ITA S. Coppola      ITA A. Pellegrini      Peugeot 106            19:33 
95.     119           ITA F. Piazzoli      ITA G. Lunardi      Peugeot 106 Rallye            19:34 
96.     121           ITA G. Nolfi      ITA A. Tasi      Mini Cooper            19:35 
97.     122           ITA S. Nevischi      ITA M. Luisotti      Peugeot 106 Rallye            19:36 

Trasmissione ed Elaborazione Dati a cura della Federazione Italiana Cronometristi

Rallye: Da Livorno precisazioni per le problematiche che arrivano dagli abitanti di Sant 'Ilario..

Creato Giovedì, 16 Aprile 2015 23:35

Scritto da Aci Livorno

Livorno, 16 aprile 2015 ACI Livorno Sport, organizzatore del 2° Rallye Elba Internazionale su mandato dell’Automobile Club Livorno, ritiene opportuno chiarire e dare la giusta interpretazione rispondendo con coerenza ad alcuni dissensi diffusi a mezzo stampa circa la chiusura delle strade per l’evento, in programma domani e sabato sull’Isola.

Si evidenzia che per la giornata di domani vi sarà la chiusura della strada interessata dal passaggio della Prova Speciale dalle ore 17,20 alle ore 20,50 e prima del successivo passaggio della Prova Speciale, previsto dalle ore 22,07, la strada sarà aperta alla normale circolazione comunque compatibilmente con le esigenze dettate da eventuali ritardi della gara e/o per provvedere al recupero di possibili vetture rimaste ferme durante la Prova Speciale. Allo stesso modo il sabato la strada sarà chiusa dalle 10.40 alle 14.10 circa e dalle 16.10 alle 19.30, consentendo un intervallo tra i due passaggi di circa due ore.

Si tiene altresì a mettere in evidenza che ad ogni modo ogni Prova Speciale della gara potrà essere interrotta in qualsiasi momento per motivi di urgenza sanitaria o comunque chiesta dalle Forze dell’Ordine per cause di forza maggiore e che tutto il personale sanitario in servizio alla gara lo è anche per tutta la cittadinanza residente.

L’organizzazione di ACI Livorno Sport , come consuetudine, si rende disponibile al dialogo con chiunque manifesti la propria problematica riferita alla logistica della gara, cercando di risolvere ogni difficoltà nella maniera più solare possibile.

Il Rallye Elba Internazionale viene inteso come proprio dell’intera comunità e del suo territorio, per il quale certamente porta benefici sotto l’aspetto economico. L’evento, dopo anni in cui si è lavorato duramente per farlo tornare negli ambiti che gli spettano, quest’anno più che mai ha confermato la propria evoluzione, confortato da un forte aumento degli iscritti, contato a 125 equipaggi, vale a dire il 34,4% in più del 2014, il che assicura un notevole flusso di turismo emozionale, con evidente ricaduta economica sul settore turistico in un periodo destagionalizzato. Per la settimana del rally, infatti, si potranno contare oltre 3000 presenze per un valore economico di circa un milione di Euro a beneficio degli operatori economici isolani.

In più, per permettere il regolare passaggio della gara su strade che i piloti da rally amano in modo particolare, l’Organizzazione si è fatta carico del ripristino di alcuni tratti della strada, come si evidenziato  dai lavori sulla pavimentazione che hanno interessato la Strada Provinciale “della Parata”. Certamente, in prima battuta è un beneficio per chi corre, ma quando la gara si sarà esaurita, lo resterà per la comunità elbana.

Rallye: Domani alle 16 la partenza da Portoferraio del 2° Rallye Elba Internazionale

Creato Giovedì, 16 Aprile 2015 12:11

Scritto da Aci Livorno

Livorno, 15 aprile 2015 Ci siamo. E con grande gioia. Il 2° Rallye Elba Internazionale sta ultimando il classico conto alla rovescia per dare il via alle sfide di quella che sarà un’altra edizione di grande effetto della competizione isolana, un nome, un marchio ed una garanzia celebri in tutto il mondo.

Questo fine settimana, la gara promossa da ACI Livorno Sport su mandato dell’Automobile Club Livorno, con ben 125 iscritti (98 per l’IRCup, 22 per il “Nazionale”, 2 “auto classiche” e 3 “storiche”) il 34,4% in più del 2014, avrà di nuovo il compito di aprire il prestigioso ed avvincente Campionato IRCup, quattro gare da aprile a settembre di caratura internazionale. Sull’isola napoleonica, dunque, si torneranno ad ammirare i duelli con le regine delle corse su strada, le vetture World Rally Car in quello che sarà sicuramente un mix con retrogusto decisamente forte.

Valido anche per l’Open Rally Toscano, il Rallye Elba targato duemilaquindici avrà dunque due gare distinte: da una parte la gara “lunga”, quella appunto internazionale, contraddistinta da 9 Prove Speciali e 133,480 Km. cronometrati (sui 396,970 totali), dall’altra, la sfida “nazionale”, quest’anno prevista con validità per il Trofeo Nazionale Rally di IV zona (235,97 Km. totali dei quali 72,400 cronometrati  6 Prove Speciali in totale).

Grandi nomi e grandi macchine, per la “prima” della serie IRCup Campionato decisamente a misura di pilota privato e dotato di un montepremi consistente di ben 350mila Euro totali, dei quali 40mila al vincitore assoluto. Saranno 9, le vetture WRC in gara,  sei le Super 2000,  sei le R4 e due le R5, oltre ad una messe di Trofeisti Renault, ben 28 in totale (per i trofei “Renault Clio”, “Corri con Clio” e “Twingo”), a conferma del successo del monomarca della Casa transalpina.
Riflettori puntati su Corrado Fontana, il vincitore della gara lo scorso anno, che sarà al via con l’attesissima Hyundai i20 WRC ex ufficiale. Tra lui ed il Campione in carica Felice Re (Citroën DS3 WRC) si rinnova una sfida che arriva da lontano ma oltre a loro due puntano ad un risultato di spessore Luca Ambrosoli (Citroën C4 WRC), che all’Elba ha corso sovente anche con le “storiche”, Giuseppe Freguglia (Ford Fiesta WRC), l’eclettico siciliano Salvatore Riolo (Citroën Xsara WRC), il laziale Tonino Di Cosimo (Ford Focus WRC) ed il reggiano Antonio Rusce (Subaru Impreza S14 WRC), oltre a Luigi Fontana, il papà di Corrado (Ford Focus WRC).
Un plateau di alto livello, quello del Rallye Elba internazionale targato 2015, avvalorato anche dalle vetture S2000 ed R5 al via, pronte con i loro piloti a gettare il guanto di sfida: Alessandro Re (Citroën DS 3 RRC), Andrea Dal Ponte (Peugeot 207 S2000), Stefano Mella (Citroën DS3 RRC), Rudy Michelini (Citroën DS3 R5), l’emiliano Riccardo Gatti (Ford Fiesta R5), Gabriele Cogni (Peugeot 207 S2000) ed i locali, certamente agguerriti, Francesco Bettini (Peugeot 207 S2000) e Alberto Anselmi (Abarth Grande Punto S2000), prenotano posizioni di vertice.
Ricco di spunti anche il confronto in categoria R4, ennesima sfida tra Mitsubishi e Subaru: Belli, Paccagnella, Tabarelli e Strata, tutti su Mitsubishi, cercheranno lo spunto vincente contro le Subaru dell’altro locale Emanuele Mannoni (vincitore al Rallye Elba del 2010 e 2011)e di Enrico Riccardi.

Anche quest’anno l’Isola d’Elba avrà un rally in grado di dare continuità ad una storia sportiva. Particolare che è balzato all’occhio dei più attenti è il fatto che, rispetto al 2014 vi sarà un chilometraggio, riferito alle Prove Speciali, più lungo. E’ stato infatti realizzato un disegno del percorso che coniuga con equilibrio e coerenza per poter abbracciare quanto più possibile il territorio elbano,  per farne ammirare a tutti le bellezze uniche che l’Isola offre in tutti i suoi angoli.

In particolare si evidenzia che il primo giorno di gara si consumerà quasi il 50% della distanza competitiva, grazie alla disputa di tre Prove Speciali, mentre analizzando il percorso  si nota che la Prova Speciale numero 4, la “Parata-Bagnaia”, verrà proposta in versione “lunga”, cioè  come quando si correva negli anni ’70-’80. Per le altre prove sono stati operati alcuni “ritocchi” che non arrivano comunque a stravolgerle ma a migliorare il già alto livello delle strade, un vero e proprio must.

Il concetto primario è quello che il RALLYE ELBA porta il nome dell’isola e che dell’isola intera è inteso come evento del territorio e per il territorio, contribuendone certamente ad anticipare la stagione turistica con l’apporto del turismo emozionale in un periodo destagionalizzato, oltre che ad un sostegno all’immagine. Portoferraio ha accolto di nuovo con grande entusiasmo il ritorno della manifestazione, per il terzo anno consecutivo, sarà il riferimento per partenze ed arrivi oltre che per il Quartier Generale, previsto ancora presso l’Hotel Airone. Il convinto patrocinio dell’Amministrazione Comunale conferma il “calore” e lo conferma anche il sostegno dei Comuni di Marciana, dove sarà organizzata una festa per il rally,di Rio nell’Elba, nel cui territorio si avrà lo Shakedown (SP 32 “del Volterraio”),e di Porto Azzurro (già sede “storica” della rinascita della gara nel 2007 e sino al 2012), dove anche in questo caso i concorrenti verranno accolti da importanti momenti di aggregazione.
La logistica sarà quindi la stessa del 2014, avendo rimodulato gli spazi per ottimizzare l’area destinata al Parco Assistenza, nella zona portuale.

Pur con l’impronta internazionale, il RALLYE  ELBA 2015 è stato ancora pensato guardando molto alle esigenze di chi arriva da lontano e considerando anche il particolare momento di difficoltà economica generale, si è cercato di ottimizzare tempi e logistica.

Giovedì 16 aprile si inizierà con la prima sessione di verifiche amministrative presso l’Hotel Airone, dalle 18,00 alle 20,00. Le verifiche amministrative, insieme ovviamente a quelle tecniche, proseguiranno poi l’indomani, venerdì 17 aprile dalle ore 8,00 alle ore 13,00, con turnazione. Poi si passerà ad accendere i motori, con lo Shakedown, il test con le vetture da gara, come già accennato in programma sulla SP 32 “del Volterraio”, dalle ore 10,00 alle ore 14,00.

Sarà quello, il primo momento di adrenalina, quello che porterà alle sfide ed allo spettacolo. La bandiera di partenza sventolerà in Piazza Cavour a Portoferraio a partire dalle ore 18,00 ed i concorrenti dovranno disputare le loro prime tre prove per poi entrare nel riordinamento notturno - sempre a Portoferraio  a partire dalle ore 23,00.  Leggermente diverso il programma del “nazionale”, i cui concorrenti correranno una sola prova ed entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 20,15.

Esaurita la prima giornata di gara, l’indomani, sabato 18 aprile, si avrà la restante parte di sfide: altre sei prove per la gara internazionale, cinque per quella nazionale. L’uscita dal riordino sarà a partire dalle ore 09,00 (ore 10,05 per  la gara nazionale) e l’arrivo finale è previsto dalle ore 18,30, ancora in Piazza Cavour a Portoferraio. Inoltre, è stata confermata la preziosa e coinvolgente presenza preziosa dei Trofei Renault sia per la gara internazionale che nazionale.

Oltre all’ACI LIVORNO, ENI, MOBY e TOREMAR (Official Carrier dell’evento) e SARA ASSICURAZIONI si sono confermate con entusiasmo al fianco del RALLYE ELBA, un sostegno allo sport  ed un contributo ad un territorio dalla bellezza unica. Oltre a loro si è sentito forte anche il sostegno di FIRE SYSTEM,
AZIENDA AGRICOLA ZINI, M.G. GOMME, ELBACAR, AUTOFFICINA POSINI MICHELE, AUTOTRASPORTI CONCI.

Rallye: Si avvicina il "Rallye dell'Elba"...

Creato Lunedì, 30 Marzo 2015 15:29

Scritto da Aci Livorno

Livorno, 30 marzo 2015 - Nel pieno del periodo delle iscrizioni, che chiuderanno il 13 aprile, il 2° Rallye Elba Internazionale nel suo programma di gara evidenzia la particolarità di rivolgersi ad un ampio ventaglio di piloti e squadre.

Prevista dal 16 al 18 aprile prossimi, la gara promossa da ACI Livorno Sport su mandato dell’Automobile Club Livorno, oltre ad essere la prima prova del Campionato IRCup, avrà infatti la validità per il Trofeo Rally Nazionali di IV zona, del quale sarà la seconda prova.

Valido anche per l’Open Rally Toscano, il Rallye Elba targato duemilaquindici avrà la sfida “nazionale”, strutturata su 235,970 Km. totali dei quali 72,400 cronometrati  6 Prove Speciali in totale.

Dunque, le celebri “piesse” elbane sono di nuovo attese per conoscere l’ennesima edizione da grandi firme del “Rallye”. Il percorso “nazionale” ricalca in grande parte quello più lungo della gara IRCup, ovviamente proposto in versione più corta, quindi con costi di partecipazione inferiori, per dare modo ad un ampio ventaglio di piloti di poter provare il gusto della sfida su strade che hanno contribuito alla più forte tradizione delle corse su strada.

Il Rallye Elba arriverà nella sua fase finale con le ricognizioni del percorso da parte dei concorrenti (con vetture di serie e sotto stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara), previste l’11 ed il 16 aprile. Poi, sempre giovedì 16 aprile si inizierà con la prima sessione di verifiche amministrative presso l’Hotel Airone, dalle 18,00 alle 20,00, senza turnazione, per coloro che svolgeranno lo “shakedown”, il test con le vetture da gara.

Le verifiche amministrative e tecniche proseguiranno poi l’indomani, venerdì 17 aprile dalle ore 8,30 alle ore 12,30, con turnazione. Poi si passerà ad accendere i motori, con lo Shakedown, il test con le vetture da gara, sulla SP 32 “del Volterraio”, dalle ore 10,00 alle ore 14,00. La bandiera di partenza sventolerà invece in Piazza Cavour a Portoferraio a partire dalle ore 18,00 ed i concorrenti dovranno disputare le loro sfida cronometrata (mentre la gara “internazionale” ne avrà tre), la “Buonconsiglio-Accolta” di 15,000 chilometri. Poi faranno rotta verso il riordinamento di Procchio (entrata ore 19,23) e successivamente si porteranno a Portoferraio per quello notturno, a partire dalle ore 20,15. 
Esaurita la prima giornata di gara, l’indomani, sabato 18 aprile, si avrà la restante parte di sfide: altre cinque prove L’uscita dal riordino sarà a partire dalle ore 10,05 e l’arrivo finale è previsto dalle ore 18,30, ancora in Piazza Cavour a Portoferraio.

Tutti i risultati delle varie prove speciali saranno "irradiati" LIVE su www.Elbasport.com l'unico sito sportivo elbano che da anni segue la manifestazione a cura del Direttore Stefano Ballerini

A PORTOFERRAIO IL CUORE DI UN EVENTO PROPRIO DI TUTTA L’ISOLA
Il concetto primario è quello che il RALLYE ELBA porta il nome dell’isola e che dell’isola intera è inteso come evento del territorio e per il territorio, contribuendone certamente ad anticipare la stagione turistica con l’apporto del turismo emozionale in un periodo destagionalizzato, oltre che ad un sostegno all’immagine. Portoferraio ha accolto di nuovo con grande entusiasmo il ritorno della manifestazione, per il terzo anno consecutivo, sarà il riferimento per partenze ed arrivi oltre che per il Quartier Generale, previsto ancora presso l’Hotel Airone. Il convinto patrocinio dell’Amministrazione Comunale conferma il “calore” e lo conferma anche il sostegno dei Comuni di Marciana, dove sarà organizzata una festa per il rally,di Rio nell’Elba, nel cui territorio si avrà, come già accennato, lo Shakedown (SP 32 “del Volterraio”),e di Porto Azzurro (già sede “storica” della rinascita della gara nel 2007 e sino al 2012), dove anche in questo caso i concorrenti verranno accolti da importanti momenti di aggregazione.
La logistica sarà quindi la stessa del 2014, avendo rimodulato gli spazi per ottimizzare l’area destinata al Parco Assistenza, nella zona portuale.

Oltre all’ACI LIVORNO, ENI, MOBY (Official Carrier dell’evento) e SARA ASSICURAZIONI si sono confermate con entusiasmo al fianco del RALLYE ELBA, un sostegno allo sport  ed un contributo ad un territorio dalla bellezza unica.