Rallye dell'Eba: da oggi aperte le iscrizioni

Creato Mercoledì, 18 Marzo 2015 13:40

Scritto da Aci Livorno

Livorno, 18 marzo 2015 - Con la giornata odierna il 2° Rallye Elba Internazionale entra nella fase finale con l’apertura delle iscrizioni, periodo che andrà ad allungarsi sino al 13 aprile.

Prevista dal 16 al 18 aprile prossimi, la gara promossa da ACI Livorno Sport su mandato dell’Automobile Club Livorno, avrà di nuovo il compito di aprire il Campionato IRCup, quattro gare da aprile a settembre di caratura internazionale.

Dopo aver rivelato il percorso pochi giorni fa, le “piesse” elbane sono di nuovo attese dal mondo dei rallies italiani per conoscere le rinnovate sfide sull’isola napoleonica, luogo di grande tradizione sportiva. Tradizione che ha portato l’organizzazione ad ispirarsi per disegnare un nuovo evento di grande richiamo, che anche quest’anno andrà a riproporre due gare in una.

Valido anche per l’Open Rally Toscano, il Rallye Elba targato duemilaquindici avrà dunque due classifiche distinte: da una parte la gara “lunga”, quella appunto internazionale,  contraddistinta da  9 Prove Speciali e 133,480 Km. cronometrati (sui 396,970 totali), dall’altra, la sfida “nazionale”, quest’anno prevista con validità per il Trofeo Nazionale Rally di IV zona (235,97 Km. totali dei quali 72,400 cronometrati  6 Prove Speciali in totale).

Un particolare che è balzato all’occhio dei più attenti è il fatto che, rispetto al 2014 vi sarà un chilometraggio, riferito alle Prove Speciali, più lungo. E’ stato realizzato un disegno del percorso che coniuga con equilibrio e coerenza per poter abbracciare quanto più possibile il territorio elbano,  per farne ammirare a tutti le bellezze uniche che l’Isola offre in tutti i suoi angoli.

In particolare si evidenzia che il primo giorno di gara si consumerà quasi il 50% della distanza competitiva, grazie alla disputa di tre Prove Speciali, mentre analizzando il percorso  si nota che la Prova Speciale numero 4, la “Parata-Bagnaia”, verrà proposta in versione “lunga”, cioè  come quando si correva negli anni ’70-’80. Per le altre prove sono stati operati alcuni “ritocchi” che non arrivano comunque a stravolgerle ma a migliorare il già alto livello delle strade, un vero e proprio must.

A PORTOFERRAIO IL CUORE DI UN EVENTO PROPRIO DI TUTTA L’ISOLA
Il concetto primario è quello che il RALLYE ELBA porta il nome dell’isola e che dell’isola intera è inteso come evento del territorio e per il territorio, contribuendone certamente ad anticipare la stagione turistica con l’apporto del turismo emozionale in un periodo destagionalizzato, oltre che ad un sostegno all’immagine. Portoferraio ha accolto di nuovo con grande entusiasmo il ritorno della manifestazione, per il terzo anno consecutivo, sarà il riferimento per partenze ed arrivi oltre che per il Quartier Generale, previsto ancora presso l’Hotel Airone. Il convinto patrocinio dell’Amministrazione Comunale conferma il “calore” e lo conferma anche il sostegno dei Comuni di Marciana, dove sarà organizzata una festa per il rally,di Rio nell’Elba, nel cui territorio si avrà lo Shakedown (SP 32 “del Volterraio”),e di Porto Azzurro (già sede “storica” della rinascita della gara nel 2007 e sino al 2012), dove anche in questo caso i concorrenti verranno accolti da importanti momenti di aggregazione.
La logistica sarà quindi la stessa del 2014, avendo rimodulato gli spazi per ottimizzare l’area destinata al Parco Assistenza, nella zona portuale.

Pur con l’impronta internazionale, il RALLYE  ELBA 2015 è stato ancora pensato guardando molto alle esigenze di chi arriva da lontano e considerando anche il particolare momento di difficoltà economica generale, si è cercato di ottimizzare tempi e logistica.

La gara arriverà nella sua fase finale con le ricognizioni del percorso da parte dei concorrenti (con vetture di serie e sotto stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara), previste l’11 ed il 16 aprile. Poi, sempre giovedì 16 aprile si inizierà con la prima sessione di verifiche amministrative presso l’Hotel Airone, dalle 18,00 alle 20,00.

Le verifiche amministrative e tecniche proseguiranno poi l’indomani, venerdì 17 aprile dalle ore 8,00 alle ore 13,00, con turnazione. Poi si passerà ad accendere i motori, con lo Shakedown, il test con le vetture da gara, come già accennato in programma dalle ore SP 32 “del Volterraio”, dalle ore 10,00 alle ore 14,00.

Sarà quello, il primo momento di adrenalina, quello che porterà alle sfide ed allo spettacolo. La bandiera di partenza sventolerà in Piazza Cavour a Portoferraio a partire dalle ore 18,00 ed i concorrenti dovranno disputare le loro prime tre prove per poi entrare nel riordinamento notturno - sempre a Portoferraio  a partire dalle ore 23,00.  Leggermente diverso il programma del “nazionale”, i cui concorrenti correranno una sola prova ed entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 20,15.

Esaurita la prima giornata di gara, l’indomani, sabato 18 aprile, si avrà la restante parte di sfide: altre sei prove per la gara internazionale, cinque per quella nazionale. L’uscita dal riordino sarà a partire dalle ore 09,00 (ore 10,05 per  la gara nazionale) e l’arrivo finale è previsto dalle ore 18,30, ancora in Piazza Cavour a Portoferraio. Inoltre, è stata confermata la preziosa e coinvolgente presenza preziosa dei Trofei Renault sia per la gara internazionale che nazionale.

Oltre all’ACI LIVORNO, ENI, MOBY (Official Carrier dell’evento) e SARA ASSICURAZIONI si sono confermate con entusiasmo al fianco del RALLYE ELBA, un sostegno allo sport  ed un contributo ad un territorio dalla bellezza unica.

Lo scorso anno la gara, valida anche in quel caso come prova di apertura dell’IRCup, fu il festival delle vetture WRC. La vittoria andò alla Ford Focus WRC di Fontana-Arena (nella foto di Bettiol sul podio), con ai posti d’onore Ambrosoli- Stefanelli (Citroen Xsara WRC) e Re-Bariani (Citroen DS3 WRC).

Rallye dell'Elba "Internazionale" Si corre dal 16 al 18 Aprile

Creato Venerdì, 06 Marzo 2015 14:06

Scritto da Aci Livorno

Livorno, 06 marzo 2015 La stagione va avviandosi verso la prima vera e per gli appassionati di automobilismo si inizia già a sentire il “profumo” del RALLYE ELBA.

Dal 16 al 18 aprile prossimi, la gara promossa da ACI Livorno Sport su mandato dell’Automobile Club Livorno, si svolgerà nuovamente con l’etichetta di “internazionale”, essendo stato confermato nel ristretto novero del prestigioso Campionato IRCup, quattro gare da aprile a settembre, come consuetudine assai snello e soprattutto “a misura di pilota”.

Come accadde lo scorso anno, anche per questo duemilaquindici toccherà proprio alle “piesse” elbane, dare il via alla serie, tornando perciò ad essere appuntamento di grande rilievo per addetti ai lavori, appassionati ed ovviamente anche per piloti e squadre, che sull’isola più grande dell’arcipelago toscano hanno sempre trovato quello che cercavano, vale a dire uno scenario unico al mondo per disputare un rally.

Sarà una gara che avrà i suoi soliti caratteri, “l’Elba” targato 2015, ovviamente valido anche per l’Open Rally Toscano, ma che allo stesso tempo conoscerà alcuni cambiamenti di logistica, buoni a dare un valore maggiore per le partecipazioni. Il vessillo internazionale vedrà correre di nuovo le potenti vetture World Rally Car, il massimo della tecnica automobilistica applicata alle corse su strada, arriveranno anche piloti di vertice e si potranno correre non uno ma . . . due rallies.

Da una parte la gara “lunga”, quella appunto internazionale,  punteggiata da 9 Prove Speciali e 133,480 Km. cronometrati (sui 396,970 totali), dall’altra, la sfida “nazionale”, quest’anno prevista con validità per il Trofeo Nazionale Rally di IV zona (235,97 Km. totali dei quali 72,400 cronometrati  6 Prove Speciali in totale).

Rispetto al 2014 vi sarà un chilometraggio, riferito alle Prove Speciali, più lungo, ciò grazie ad un disegno studiato con equilibrio e coerenza per poter abbracciare quanto più possibile il territorio elbano, trovando il giusto equilibrio con la sua connotazione e farne ammirare a tutti le bellezze uniche che l’Isola offre in tutti i suoi angoli.


Da evidenziare anche che il primo giorno di gara, con la disputa di tre Prove Speciali, si consumerà quasi il 50% della distanza competitiva.
Per il percorso, la novità più eclatante è la PS 4, la “Parata-Bagnaia”, proposta in versione lunga, come quando si correva negli anni ’70-’80 e per le altre sono stati operati alcuni “ritocchi” che non arrivano comunque a stravolgerle ma a migliorare il già alto livello delle strade, definite da tutti come “create appositamente per i rallies”.

Dopo la fortunata esperienza dell’edizione “nazionale” del 2013 ed anche della proposta 2014, la città di Portoferraio è stata di nuovo scelta come location per partenze ed arrivi oltre che per il Quartier Generale, previsto ancora presso l’Hotel Airone. La logistica sarà quindi la stessa del 2014, avendo rimodulato gli spazi per ottimizzare l’area destinata al Parco Assistenza. Aci Livorno Sport ribadisce a chiare parole che il RALLYE ELBA porta il nome dell’isola e che dell’isola intera deve essere inteso contribuendo per essa ad “anticipare” la stagione turistica con l’apporto del turismo emozionale, legato all’evento stesso, dando ulteriore valorizzazione del territorio in un periodo destagionalizzato. Portoferraio ha accolto di nuovo con grande entusiasmo il ritorno della manifestazione, il patrocinio dell’Amministrazione Comunale conferma il “calore” e lo conferma anche il sostegno dei Comuni di Marciana, dove sarà organizzata una festa per il rally, Rio nell’Elba, nel cui territorio si avrà lo Shakedown (SP 32 “ del Volterraio”),e Porto Azzurro (già sede “storica” della rinascita della gara nel 2007 e sino al 2012), dove anche in questo caso i concorrenti verranno accolti da una festa.

Pur con l’impronta internazionale, il RALLYE  ELBA  2015 è stato ancora pensato guardando molto alle esigenze di chi arriva da lontano e considerando anche il particolare momento di difficoltà economica generale, si è cercato di ottimizzare tempi e logistica.

La gara arriverà nella sua fase finale con le ricognizioni del percorso da parte dei concorrenti (con vetture di serie e sotto stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara), previste l’11 ed il 16 aprile. Poi, sempre giovedì 16 aprile si inizierà con la prima sessione di verifiche amministrative presso l’Hotel Airone, dalle 18,00 alle 20,00.

Le verifiche amministrative e tecniche saranno venerdì 17 aprile dalle ore 8,00 alle ore 13,00, con turnazione. Poi si passerà alle sfide, all’adrenalina ed allo spettacolo. La bandiera di partenza sventolerà in Piazza Cavour a Portoferraio a partire dalle ore 18,00 ed i concorrenti dovranno disputare le loro prime tre prove per poi entrare nel riordinamento notturno - sempre a Portoferraio  a partire dalle ore 23,00.  Leggermente diverso il programma del “nazionale”, i cui concorrenti correranno una sola prova ed entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 20,15.

Esaurita la prima giornata di gara, l’indomani, sabato 18 aprile, si avrà la restante parte di sfide: altre sei prove per la gara internazionale, cinque per quella nazionale. L’uscita dal riordino sarà a partire dalle ore 09,00 (ore 10,05 per  la gara nazionale) e l’arrivo finale è previsto dalle ore 18,30, ancora in Piazza Cavour a Portoferraio. Sempre a Portoferraio, nella zona adiacente il porto, sarà allestito il Parco Assistenza ed inoltre è stata confermata la presenza preziosa dei Trofei Renault sia per la gara internazionale che nazionale.

Oltre all’ACI LIVORNO, ENI, MOBY (Official Carrier dell’evento) e SARA ASSICURAZIONI si sono confermate con entusiasmo al fianco del RALLYE ELBA, un sostegno allo sport  ed un contributo ad un territorio dalla bellezza unica.

Lo scorso anno la gara, valida anche in quel caso come prova di apertura dell’IRCup, fu il festival delle vetture WRC. La vittoria andò alla Ford Focus WRC di Fontana-Arena, con ai posti d’onore Ambrosoli- Stefanelli (Citroen Xsara WRC) e Re-Bariani (Citroen DS3 WRC

Rallye: L'Aci Club di Livorno conferma le 2 date più importanti: confermati lo "sportivo che lo storico"

Creato Lunedì, 29 Dicembre 2014 13:47

Scritto da Aci Livorno

Motori: L'Isola d'Elba "location" eccellente per i Rallye.
CONFERMATI IL "MODERNO" E LO STORICO CONSIDERATO IL MIGLIOR APPUNTAMENTO EUROPEO.
le gare irradiate ancora una volta in diretta sul sito www.Elbasport.com

Fotogramma dall'ultimo Rally

Livorno- ACI Livorno Sport, che cura l’organizzazione sia del rallye moderno che dello storico, i due  maggiori appuntamenti motoristici che si svolgono sull’isola e che stanno consolidando sempre più la loro fama internazionale, conferma che è In arrivo un’altra grande stagione di Rallye nel 2015 all’Isola d’Elba Per il 2014 che sta per concludersi si è trattato infatti di una stagione in cui le due manifestazioni che si svolgono all’Isola d’Elba hanno ricevuto i più ampi consensi sia dagli addetti ai lavori che dai tanti appassionati, per i quali i percorsi elbani sono fra le icone più esclusive di questo sport.
Per il rallye moderno è stato confermato anche per quest’anno l’appuntamento con il campionato IRC: il Rallye Elba Internazionale si terrà nella sua classica collocazione in primavera, dal 16 al 18 aprile , e sarà nuovamente la prima delle quattro prove che compongono il Campionato IRCup 2015. Ad esso sarà affiancata la prova del “nazionale”, con validità per il Trofeo Nazionale Rally.
Il Rallye Elba Storico, invece, è previsto per il il fine settimana dal 17 al 19 settembre , sarà sempre valido per il Campionato Europeo ed Italiano per auto storiche ed avrà come consuetudine anche la parte “graffiti” riservata alla regolarità.
Per gli organizzatori, inoltre, arriva un' ulteriore  grande soddisfazione legata all’ultima edizione del Rallye Storico, che dopo il rapporto ispettivo della FIA- Federazione Internazionale dell’Automobile, è stato definito come la migliore gara del Campionato continentale.
Per quanto riguarda la logistica delle location, infine, sarebbero confermate sia quella di Portoferraio per il rallye moderno che quella di Capoliveri per il rallye storico.
Importante l'apporto dato dall'unico sito sportivo dell'Isola d'Elba : www.Elbasport.com che ancora una volta  trasmetterà "report-live" da ogni arrivo delle varie tappe aggiornando sempre "live" le varie classifiche con sempre ampissimo report fotografico dai percorsi elbani. - In arrivo un’altra grande stagione di Rallye nel 2015 all’Isola d’Elba

26° Rallye Storico: Tra poco si parte...

Creato Giovedì, 18 Settembre 2014 19:26

Scritto da La REdazione / Ste.Ball.

XXVI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman

Italy:da stasera il via alle sfide

Sono 95, i verificati per la parte “rallye”, che da stasera si sfideranno sino a sabato pomeriggio.

Anche per l’edizione di quest’anno creato l’annullo filatelico speciale.

Capoliveri- Ci siamo... Da oggi il XXVI RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY ha già acceso i motori. L’intera Isola d’Elba sta già abbracciando il "suo" rallye, valido quale dodicesima prova del FIA EUROPEAN HISTORIC SPORTING RALLY CHAMPIONSHIP, oltre che ottava del CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE.

Dopo un pomeriggio passato a fare le ultime ricognizioni a strade già chiuse, e debitamente segnalate..sportivi elbani mi raccomando...rispettate con la massima attenzione le chiusure delle strade ed il vostro posizionamento ai cigli delle strade..Dove c' è il "fettucciato bianco-rosso è "VIETATISSIMO SOSTARVI".

Da pochi minuti  ..dalle  ore 19,00 i concorrenti hanno iniziato la discesa dalla pedana di partenza posta in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andando  immediatamente a  misurarsi con due prove speciali, sulla “Falconaia-Bagnaia” ed a “Capoliveri”.  Poi  i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,30.

1° PROVA: "FALCONAIA BAGNAIA  di 10 chilometri

2° PROVA CAPOLIVERI più breve di 4.8 chilometri.

Dunque da stasera  si fa nuovamentesul serio sulle strade elbane. Via alle sfide con le prime due prove speciali delle undici che caratterizzeranno il fine settimana sull’isola più grande dell’arcipelago toscano,  garache coniuga sport, cultura e storia automobilistica tra le più appassionanti al mondo.

 Oltre al Rallye, che vedrà al via 95 vetture (coloro che hanno passato oggi lo scoglio delle verifiche) avrà ovviamente al seguito anche il “Graffiti”, valido per il FIA TROPHY FOR REGULARITY RALLIES, in pratica il Campionato continentale (sarà la quinta delle otto prove a calendario), oltre al “1° HISTORIC REGULARITY SPORT”, senza alcuna validità ufficiale ed inoltre, ci saranno ulteriori argomenti di forte impatto, come il “TROFEO MEMORIAL NINO FORNACA”, il “TROFEO PORSCHE MICHELIN – COPPA RALLY STORICI” ed il sempre spettacolare “TROFEO A112 ABARTH”. Ben 13 saranno le Nazioni rappresentate, con equipaggi che arrivano da Austria, Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Svezia, Norvegia, Principato di Monaco, San Marino, Svizzera ed Ungheria.

L’EDIZIONE 2014 STUDIATA PER FAR VIVERE MAGGIORMENTE L’ISOLA AI CONCORRENTI

ACI Livorno Sport  ha disegnato l’edizione 2014 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate. Il disegno del percorso è più concentrato rispetto al passato, soprattutto per quanto riguarda lo spazio temporale di svolgimento, ciò per far vivere quanto più possibile l’isola e le sue bellezze a tutti coloro che saranno impegnati a vario titolo nell’ambito del rallye.  Perché esso è inteso come proprio del territorio, ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello cioè portato sull’Isola dall’evento stesso. Inoltre, nel progettare i tre giorni di gara si è pensato di svilupparla in modo omogeneo in tutta l’Isola, sia per andare a rafforzare la volontà che l’evento è di tutta l’isola ed anche perché si vuole creare quanto meno disagio possibile ai residenti. Nulla di modificato, rispetto alle tre edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica: il Quartier Generale della manifestazione è confermato a Capoliveri, l’Hotel Elba International, location esclusiva che ammira il Golfo di Porto Azzurro, dove sono organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

IL PERCORSO : ARRIVA DALLA TRADIZIONE  PRESENTANDO ALCUNE NOVITA’

Competizione, duelli emozionanti con le vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada ed anche cultura. Sono state sempre queste le ispirazioni della gara per la quale, anche quest’anno, si è lavorato con passione per renderla affascinante ed avvincente.  ACI Livorno Sport ha previsto nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 11 Prove Speciali, mediamente tutte più lunghe che in passato, andando quindi a proporre un percorso ancor più di qualità, che soprattutto farà “stare in macchina”. Sono tutte “piesse” storiche, che hanno visto in più di un’occasione gesta sportive di forte impatto che vengono ricordate nel tempo.  In totale il rally misura 469,370 chilometri, dei quali 135,040 cronometrati, vale a dire il 28,80% dell’intera distanza, chi vorrà stare in macchina a gustarsi le sfide con le lancette del cronometro e contro gli avversari sarà certamente appagato.

IL PROGRAMMA DI GARA

Stasera dalle ore 19,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza posta in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andranno immediatamente a  misurarsi con due prove speciali, sulla “Falconaia-Bagnaia” ed a “Capoliveri”.  Poi  i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,30.

La seconda giornata di gara, domani venerdì 19 settembre,  ripartirà  alle ore 08,15 e prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 16,10, sempre a Capoliveri. L’indomani, sabato 20 settembre il gran finale, con ulteriori cinque tratti cronometrati: le sfide si avvieranno alle 08,30 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 15,40.

DI NUOVO L’ANNULLO FILATELICO SPECIALE

Dopo il grande successo dell’edizione dello scorso anno, quella dei 25 anni del Rallye, si è fatto il bis. Il bis dell’annullo filatelico speciale disponibile da sabato 20 settembre. Un ufficio postale distaccato delle Poste Italiane sarà dislocato in Piazza Matteotti a Capoliveri, presso il quale sarà possibile avere materiale da collezione: oltre all’annullo filatelico temporaneo sarà possibile avere cartoline commemorative ed un folder ovviamente dedicato al Rallye Isola d’Elba.

I PARTNER, INSIEME ALLA GARA CON PASSIONE

Locman Italy, Moby/Toremar (Official Carrier dell’evento), Eni, Acqua dell’Elba, Hotel Elba International, Comune di Marciana, Comune di Rio nell’Elba, Co­mune di Capoliveri, Automobile Club Li­vorno anche per l'edizione 2014 della gara saranno al fianco dell'or­ganizzazione con­fermando la loro forte passione per lo sport dell'au­tomobile ed in modo particolare per il Rallye all'Iso­la d'Elba. Inoltre, stando a confermare la gara come propria dell’intera area toscana, vi è il patrocinio dell’Amministrazione e del Comune di Marciana, nel cui territorio avrà luogo il riordinamento di Procchio, ove sarà offerto un buffet ai concorrenti.

Tutto pronto per il 26° Rallye Storico: Si parte Giovedi sera

Creato Martedì, 16 Settembre 2014 14:13

Scritto da Aci Livorno Alessandro Bugialli

XXVI Rallye Elba Storico-Trofeo

LocmanItaly:

120 iscritti per un'altra edizione di

successo

Anche quest’anno la  gara isolana, in programma dal 18 al 20 settembre, ha riscosso un notevole consenso da parte dei piloti italiani e continentali, con ben 13 Nazioni straniere rappresentate.

Proporrà un percorso di alto livellopunteggiato da 11 Prove Speciali, quasi tutte mediamente più lunghe che in passato e con uno spazio temporale di svolgimento più limitato al fine di far vivere ai partecipanti di più ed al meglio l’isola e le sue bellezze.

In programma anche il “Graffiti”, il classico appuntamento per gli esperti di regolarità, anche esso con  la titolarità continentale.

Livorno / Capoliveri-E' "quasi tutto pronto"... 

Mancano le poche ore concesse a piloti ed auto per qualche ricognizione lungo le strade elbane evidentemente chiuse "per la bisogna". Ultimi giorni di attesa, poi questo fine settimana il XXVI RALLYE ELBA STORICO, accenderà i motori proponendo di nuovo sfide appassionanti con i protagonisti italiani e stranieri dei rallies per auto storiche. Saremo di fronte ad un nuovo evento di spessore, visto il suo respiro internazionale e considerata pure la forte tradizione di una delle gare di rallies più belle ed amate al mondo.

Valida quale dodicesima prova del FIA EUROPEAN HISTORIC SPORTING RALLY CHAMPIONSHIP, oltre che ottava del CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE, la garache coniuga sport, cultura e storia automobilistica tra le più appassionanti al mondo, avrà ovviamente al seguito anche il “Graffiti”, valido per il FIA TROPHY FOR REGULARITY RALLIES, in pratica il Campionato continentale (sarà la quinta delle otto prove a calendario), evoluzione della re­golarità "classica", certamente vòlta più all'agonismo, dove a fare classifica sono controlli di passaggio, controlli a tim­bro e prove definite "di precisione".

La parte della “regolarità”, quest’anno poi raddoppia, in quanto avrà aggiunta la competizione di “Regolarità Sport” denominata “1° HISTORIC REGULARITY SPORT”, senza alcuna validità ufficiale ed inoltre, ci saranno ulteriori argomenti di forte impatto, come il “TROFEO MEMORIAL NINO FORNACA”, il “TROFEO PORSCHE MICHELIN – COPPA RALLY STORICI” ed il sempre spettacolare “TROFEO A112 ABARTH”.

Il classico, irrinunciabile, rendez-vous proposto da ACI Livorno Sport - organizzatore e promotore dell’evento -  conta in totale 120 iscritti, suddivisi in  98 per il rally, 12 per  il “Graffiti” e 10 per la Regolarità Sport. Ben 13 saranno le Nazioni rappresentate, con equipaggi che arrivano da Austria, Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Svezia, Norvegia, Principato di Monaco, San Marino, Svizzera ed Ungheria.

L’EDIZIONE 2014 STUDIATA PER FAR VIVERE MAGGIORMENTE L’ISOLA AI CONCORRENTI

Forti dell’ampio consenso ottenuto da concorrenti, appassionati  ed addetti ai lavori (dodici le nazioni rappresentate fra i concorrenti, 8000 unità circa il movimento registrato dei presenti con vari ruoli all'evento lo scorso anno), ACI Livorno Sport  ha disegnato l’edizione 2014 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate. Dal 2011 il quartier generale è passato a Capoliveri, location riconfermata, teatro dal 2010 anche di una prova speciale che transita dentro il paese, la quale verrà riproposta anche quest’anno.

Il disegno del percorso è più concentrato rispetto al passato, soprattutto per quanto riguarda lo spazio temporale di svolgimento, ciò per far vivere quanto più possibile l’isola e le sue bellezze a tutti coloro che saranno impegnati a vario titolo nell’ambito del rallye.  Perché esso è inteso come proprio del territorio, ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello cioè portato sull’Isola dall’evento stesso. Inoltre, nel progettare i tre giorni di gara si è pensato di svilupparla in modo omogeneo in tutta l’Isola, sia per andare a rafforzare la volontà che l’evento è di tutta l’isola ed anche perché si vuole creare quanto meno disagio possibile ai residenti.

Nulla di modificato, rispetto alle tre edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica: il Quartier Generale della manifestazione è confermato a Capoliveri, presso le funzionali strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che ammira il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

I MOTIVI SPORTIVI

Diversi, i motivi sportivi che propone l’appuntamento elbano della corsa continentale e tricolore. Sia per la corsa Continentale che per il Campionato Nazionale, molte vicende sono ancora aperte, lasciando alle strade isolane molte possibilità.

Nella serie europea, nella Categoria 1, Luigi Zampaglione ( Porsche 911 - secondo in classifica provvisoria), andrà all’attacco del leader, il finlandese Norrgard, ha la possibilità di impensierirlo in classifica ed allo stesso tempo di allungare sul terzo, Antonio Parisi, assente. Nella Categoria 2 si rinnoveranno le sfide tra lo svedese Myrsell (Porsche 911), il valtellinese Da Zanche (Porsche 911) e lo svedese Jensen (Porsche), vale a dire i primi tre in classifica provvisoria. Nella Categoria 3 l’austriaco Karl Wagner (Porsche 911) proverà l’allungo sui finlandesi Vilkman (Triumph TR8) e Veikkanen (Porsche 911), con lo spettacolare inglese Graham (Ford Escort RS) a fare da quarto incomodo. In Categoria 4 il leader “Lucky”, con la Lancia Rally 037 oramai in odore di titolo, dovrà comunque fare i conti con la Porsche 911 di Maurizio Pagella e con l’altra Lancia Rally del piemontese Enrico Brazzoli.

Passando alle vicende tricolori, con il numero 1 sulle fiancate partirà la Porsche 911 Rsr, di Nicholas Montini, vale a dire il vincitore assoluto del 2013. Il bresciano quest'anno ha alternato prove sfortunate a prestazioni ad altissimo livello, al recente “Alpi Orientali” è stato stoppato da un problema tecnico nella prima tappa, ha attaccato nella seconda mettendo in mostra l'elevato potenziale che ha. Montini “junior” è leader del 2° Raggruppamento e quarto piazzato della classifica assoluta, a quattordici lunghezze dal leader "Lucky", che all'Elba partirà col numero 2. Quella dei Montini è la tipica saga della famiglia lombarda con la passione per i rally: papà Roberto corre con una Porsche 911 SC ed è quinto della serie, appena dietro al figlio ed al vertice del 3° Raggruppamento.

Centrata l'affermazione al Rally Alpi Orientali, prima vittoria in una prova del Campionato tricolore, “Lucky” è fresco oltre alle aspirazioni continentali è anche balzato al comando della serie nazionale, in lotta per il primato con il coriaceo bresciano "Pedro", suo compagno di squadra al volante anche lui di una Lancia Rally (con la quale vinse all’Elba nel 2012), secondo piazzato ad un solo punto dal veneto.

Terzo e perfettamente in corsa per il titolo assoluto, è il già menzionato bresciano Luigi Zampaglione, guidando alla perfezione la Porsche 911 S che gli permette di dar del filo da torcere ai rivali. Zampaglione sarà identificabile col numero di partenza sedici, subito dietro al gruppo di piloti al volante di vetture più competitive e più "giovani" della sua. Sulle strade, a precedere il bresciano saranno Da Zanche e Brazzoli, quest’ultimo protagonista dell'Europeo quindi con  poche gare "italiane" disputate.

Alberto Salvini è un toscano (di Siena) a cui la grinta e l'innata propensione alla velocità non fanno difetto, ed alle quali ha fatto ricorso per vincere proprio l'Elba nel passato. E' il gradito ritorno sulle strade elbane, dove saprà condurre la sua Porsche 911 nella lotta per la vittoria in gara. Sei sarà il suo numero identificativo in gara.
Dopo aver corso e, quasi vinto, la Targa Florio nel mese di maggio, Salvatore "Totò" Riolo correrà il Rallye Elba Storico. Con al fianco il navigatore elbano Alessandro Floris, sulla Audi Quattro A2 con la quale ovviamente prenota i quartieri alti della classifica.

Poi ci saranno le ben 19 Autobianchi A112 Abarth del trofeo omonimo. Come accaduto nel 2012 e nel 2013, dalla gara elbana usciranno i verdetti finali, preannunciando un'altra avvincente sfida tra gli equipaggi in lotta per il successo finale ai quali si aggiungono quelli che vorranno comunque ben figurare in una delle gare più sentite del panorama nazionale. L’agonismo e lo spettacolo saranno incentivati dal fatto che il regolamento del trofeo prevede una classifica distinta per ogni tappa, i tanti punti in palio renderanno perciò ancor più incerto l'esito della competizione.

IL PERCORSO : ARRIVA DALLA TRADIZIONE  PRESENTANDO ALCUNE NOVITA’

Competizione, duelli emozionanti con le vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada ed anche cultura. Sono state sempre queste le ispirazioni della gara per la quale, anche quest’anno, si è lavorato con passione per renderla affascinante ed avvincente.  ACI Livorno Sport ha previsto nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 11 Prove Speciali, mediamente tutte più lunghe che in passato, andando quindi a proporre un percorso ancor più di qualità, che soprattutto farà “stare in macchina”. Sono tutte “piesse” storiche, che hanno visto in più di un’occasione gesta sportive di forte impatto che vengono ricordate nel tempo.  In totale il rally misura 469,370 chilometri, dei quali 135,040 cronometrati, vale a dire il 28,80% dell’intera distanza, chi vorrà stare in macchina a gustarsi le sfide con le lancette del cronometro e contro gli avversari sarà certamente appagato.

IL PROGRAMMA DI GARA

Si partirà nella serata di giovedì 18 settembre: dalle ore 19,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza posta in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andranno immediatamente a  misurarsi con due prove speciali, come già accennato sulla “Falconaia-Bagnaia” ed a “Capoliveri”.  Poi  i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,30.

La seconda giornata di gara, venerdì 19 settembre,  ripartirà  alle ore 08,15 e prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 16,10, sempre a Capoliveri. L’indomani, sabato 20 settembre il gran finale, con ulteriori cinque tratti cronometrati: le sfide si avvieranno alle 08,30 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 15,40.

I PARTNER, INSIEME ALLA GARA CON PASSIONE

Locman Italy, Moby/Toremar (Official Carrier dell’evento), Eni, Acqua dell’Elba, Hotel Elba International, Comune di Marciana, Comune di Rio nell’Elba, Co­mune di Capoliveri, Automobile Club Li­vorno anche per l'edizione 2014 della gara saranno al fianco dell'or­ganizzazione con­fermando la loro forte passione per lo sport dell'au­tomobile ed in modo particolare per il Rallye all'Iso­la d'Elba. Inoltre, stando a confermare la gara come propria dell’intera area toscana, vi è il patrocinio dell’Amministrazione e del Comune di Marciana, nel cui territorio avrà luogo il riordinamento di Procchio, ove sarà offerto un buffet ai concorrenti.