A Marina di Campo, l'Elba Man

Creato Sabato, 28 Settembre 2024 20:40

Scritto da Stefano Ballerini

Enduro: A Marina di Campo disputata la 2° prova del campionato Toscano Mini-Enduro

Creato Sabato, 03 Marzo 2018 19:39

Scritto da Stefano Ballerini

2° Prova Campionato Toscano Mini-Enduro
A Marina di Campo pista difficilissima: fango "a go-go" piloti costretti a vere e proprie acrobazie
Vince BINI che dalla 3° prova supera e alla fine precede l'idolo di casa Pitzoi

Prova nr 1

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'31.78     
2     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'34.57      2.79
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'39.15      7.37
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'42.85      11.07
5     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'43.50      11.72
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'44.09      12.31
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'46.98      15.20
8     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'52.00      20.22
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'01.68      29.90
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'06.40      34.62
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'18.87      47.09
12     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     3'24.78      53.00
13     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'26.34      54.56
14     117      ITA C.Magni     TM 125 2T     3'31.51      59.73
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     3'35.80      1'04.02
16     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     3'36.07      1'04.29
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     3'42.30      1'10.52
18     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'49.23      1'17.45
19     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'04.82      1'33.04

Classifica post prova 1

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'31.78     
2     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'34.57      2.79
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'39.15      7.37
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'42.85      11.07
5     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'43.50      11.72
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'44.09      12.31
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'46.98      15.20
8     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'52.00      20.22
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'01.68      29.90
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'06.40      34.62
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'18.87      47.09
12     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     3'24.78      53.00
13     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'26.34      54.56
14     117      ITA C.Magni     TM 125 2T     3'31.51      59.73
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     3'35.80      1'04.02
16     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     3'36.07      1'04.29
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     3'42.30      1'10.52
18     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'49.23      1'17.45
19     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'04.82      1'33.04

2° Prova

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'40.15     
2     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'41.32      1.17
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'41.47      1.32
4     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'43.60      3.45
5     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'44.93      4.78
6     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'45.46      5.31
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'51.96      11.81
8     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'53.52      13.37
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'00.74      20.59
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'03.30      23.15
11     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'09.87      29.72
12     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     3'23.21      43.06
13     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'23.71      43.56
14     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'29.35      49.20
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     3'50.46      1'10.31
16     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     3'54.10      1'13.95
17     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     3'58.33      1'18.18
18     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'10.25      1'30.10

Classifica post prova nr 2

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     5'11.93     
2     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     5'15.89      3.96
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     5'20.62      8.69
4     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     5'28.96      17.03
5     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     5'29.02      17.09
6     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     5'35.60      23.67
7     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     5'36.37      24.44
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     5'38.94      27.01
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     6'02.42      50.49
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     6'09.70      57.77
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     6'42.58      1'30.65
12     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     6'47.99      1'36.06
13     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     6'55.69      1'43.76
14     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     6'59.10      1'47.17
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     7'26.26      2'14.33
16     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     7'34.40      2'22.47
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     7'36.40      2'24.47
18     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     8'15.07      3'03.14

3° Prova

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'33.40     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'37.62      4.22
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'40.90      7.50
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'42.72      9.32
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'45.64      12.24
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'47.31      13.91
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'49.02      15.62
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'50.49      17.09
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'00.94      27.54
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'03.08      29.68
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'31.66      58.26
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'36.50      1'03.10
13     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     3'50.59      1'17.19
14     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     3'57.95      1'24.55
15     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     3'57.97      1'24.57
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'31.82      1'58.42
17     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     4'41.75      2'08.35
18     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     6'13.36      3'39.96

Classifica:  post prova nr 3

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     7'49.29     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     7'49.55      0.26
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     8'01.52      12.23
4     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     8'16.33      27.04
5     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     8'17.98      28.69
6     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     8'19.09      29.80
7     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     8'21.24      31.95
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     8'29.43      40.14
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     9'03.36      1'14.07
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     9'12.78      1'23.49
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     10'14.24      2'24.95
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     10'32.19      2'42.90
13     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     11'16.85      3'27.56
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     11'32.37      3'43.08
15     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     11'34.35      3'45.06
16     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     11'40.85      3'51.56
17     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     12'46.89      4'57.60
18     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     13'01.35      5'12.06

4° Prova

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'33.80     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'38.28      4.48
3     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'41.75      7.95
4     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'43.08      9.28
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'47.27      13.47
6     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'50.85      17.05
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'52.79      18.99
8     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'56.27      22.47
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'03.42      29.62
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'10.89      37.09
11     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'36.67      1'02.87
12     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'39.20      1'05.40
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'45.41      1'11.61
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     3'49.96      1'16.16
15     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     4'08.27      1'34.47
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'16.92      1'43.12
17     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     4'38.42      2'04.62
18     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     4'44.05      2'10.25

Classifica post prova nr 4

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     10'23.09     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     10'27.83      4.74
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     10'44.60      21.51
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     11'00.84      37.75
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     11'08.51      45.42
6     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     11'08.83      45.74
7     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     11'12.60      49.51
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     11'22.22      59.13
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     12'06.78      1'43.69
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     12'23.67      2'00.58
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     13'53.44      3'30.35
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     14'08.86      3'45.77
13     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     15'22.33      4'59.24
14     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     15'26.26      5'03.17
15     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     15'42.62      5'19.53
16     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     16'00.90      5'37.81
17     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     17'03.81      6'40.72
18     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     17'39.77      7'16.68

5° Prova

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'35.38     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'40.58      5.20
3     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'46.36      10.98
4     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'48.10      12.72
5     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'48.60      13.22
6     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'50.90      15.52
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'55.27      19.89
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'55.96      20.58
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'04.91      29.53
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'09.73      34.35
11     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'32.72      57.34
12     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'37.27      1'01.89
13     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     4'14.22      1'38.84
14     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     4'24.54      1'49.16
15     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'27.23      1'51.85
16     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     4'27.32      1'51.94
17     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     4'49.51      2'14.13
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     5'56.92      3'21.54

Classifica: post prova nr 5

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     12'58.47     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     13'08.41      9.94
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     13'32.70      34.23
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     13'47.20      48.73
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     13'59.41      1'00.94
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     14'01.20      1'02.73
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     14'04.10      1'05.63
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     14'18.18      1'19.71
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     15'11.69      2'13.22
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     15'33.40      2'34.93
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     17'30.71      4'32.24
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     18'33.40      5'34.93
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     18'58.98      6'00.51
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     19'36.55      6'38.08
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     20'28.22      7'29.75
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     21'31.04      8'32.57
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     21'39.54      8'41.07
18     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     22'29.28      9'30.81

Prova 7

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'34.42     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'37.09      2.67
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'45.09      10.67
4     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'48.02      13.60
5     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'48.20      13.78
6     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'49.17      14.75
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'53.51      19.09
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     2'56.02      21.60
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'20.13      45.71
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'37.54      1'03.12
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'45.44      1'11.02
12     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     3'57.69      1'23.27
13     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'59.30      1'24.88
14     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     4'18.73      1'44.31
15     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     4'26.21      1'51.79
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'33.88      1'59.46
17     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     4'36.84      2'02.42
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     5'12.22      2'37.80

Classifica:  dopo prova nr 7

1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     15'32.89     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     15'45.50      12.61
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     16'17.79      44.90
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     16'35.40      1'02.51
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     16'48.58      1'15.69
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     16'49.22      1'16.33
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     16'57.61      1'24.72
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     17'14.20      1'41.31
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     18'49.23      3'16.34
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     18'53.53      3'20.64
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     21'16.15      5'43.26
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     22'32.70      6'59.81
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     23'17.71      7'44.82
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     24'02.76      8'29.87
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     25'05.06      9'32.17
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     26'04.92      10'32.03
17     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     26'26.97      10'54.08
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     26'51.76      11'18.87

Prova 8:

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'35.37     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'37.28      1.91
3     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'48.28      12.91
4     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'49.36      13.99
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'51.95      16.58
6     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'59.21      23.84
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     3'02.86      27.49
8     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     3'09.08      33.71
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'16.96      41.59
10     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'42.59      1'07.22
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     3'58.30      1'22.93
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     3'58.92      1'23.55
13     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     4'19.29      1'43.92
14     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     4'20.58      1'45.21
15     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'28.59      1'53.22
16     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     4'29.17      1'53.80
17     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     4'40.31      2'04.94
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     5'24.29      2'48.92


Classifica  post prova nr 8

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     18'08.26     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     18'22.78      14.52
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     19'07.15      58.89
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     19'23.68      1'15.42
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     19'40.53      1'32.27
6     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     19'56.82      1'48.56
7     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     19'58.30      1'50.04
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     20'17.06      2'08.80
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     22'10.49      4'02.23
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     23'09.81      5'01.55
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     25'14.45      7'06.19
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     26'31.62      8'23.36
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     27'00.30      8'52.04
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     28'31.93      10'23.67
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     29'45.37      11'37.11
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     30'33.51      12'25.25
17     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     30'46.26      12'38.00
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     32'16.05      14'07.79

Prova 9

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'35.97     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'36.28      0.31
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'49.89      13.92
4     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     2'51.59      15.62
5     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'53.69      17.72
6     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'58.16      22.19
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     3'00.99      25.02
8     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     3'03.03      27.06
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'19.34      43.37
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'23.64      47.67
11     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'51.97      1'16.00
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     4'11.84      1'35.87
13     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     4'19.37      1'43.40
14     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'34.96      1'58.99
15     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     4'36.24      2'00.27
16     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     4'44.04      2'08.07
17     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     4'51.96      2'15.99
18     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     5'42.93      3'06.96

Classifica: post nr 9

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     20'44.23     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     20'59.06      14.83
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     21'57.04      1'12.81
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     22'17.37      1'33.14
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     22'38.69      1'54.46
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     22'49.89      2'05.66
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     22'59.85      2'15.62
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     23'18.05      2'33.82
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     25'34.13      4'49.90
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     26'29.15      5'44.92
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     29'58.49      9'14.26
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     30'43.46      9'59.23
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     30'52.27      10'08.04
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     34'14.86      13'30.63
15     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     34'37.33      13'53.10
16     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     35'05.63      14'21.40
17     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     35'08.47      14'24.24
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     36'52.29      16'08.06

PROVA NR 10

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'33.02     
2     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'47.52      14.50
3     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'52.13      19.11
4     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     2'59.93      26.91
5     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     3'02.95      29.93
6     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     3'03.90      30.88
7     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     3'04.74      31.72
8     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     3'19.03      46.01
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'26.44      53.42
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'44.20      1'11.18
11     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     3'49.17      1'16.15
12     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     3'50.23      1'17.21
13     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     4'03.34      1'30.32
14     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     4'06.83      1'33.81
15     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     4'36.36      2'03.34
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'46.01      2'12.99
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     4'59.29      2'26.27
18     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     5'36.51      3'03.49


Classifica: POST PROVA NR 10

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     23'17.25     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     24'18.09      1'00.84
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     24'44.56      1'27.31
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     25'09.50      1'52.25
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     25'43.43      2'26.18
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     25'52.84      2'35.59
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     25'59.78      2'42.53
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     26'21.95      3'04.70
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     29'00.57      5'43.32
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     30'13.35      6'56.10
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     34'01.83      10'44.58
12     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     34'42.50      11'25.25
13     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     34'50.29      11'33.04
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     38'51.22      15'33.97
15     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     38'54.80      15'37.55
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     39'54.48      16'37.23
17     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     40'13.84      16'56.59
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     41'51.58      18'34.33

Prova nr 11


P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'36.03     
2     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'37.87      1.84
3     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'50.53      14.50
4     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'51.18      15.15
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     3'00.87      24.84
6     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     3'04.66      28.63
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     3'06.22      30.19
8     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     3'16.46      40.43
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'29.85      53.82
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'30.66      54.63
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     4'16.54      1'40.51
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     4'18.25      1'42.22
13     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     4'20.64      1'44.61
14     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     4'36.93      2'00.90
15     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     5'20.05      2'44.02
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     5'20.47      2'44.44
17     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     5'31.26      2'55.23
18     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     5'44.98      3'08.95
           
Classifica post Prova nr 11

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     25'55.12     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     26'54.12      59.00
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     27'35.74      1'40.62
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     28'00.03      2'04.91
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     28'44.30      2'49.18
6     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     29'06.00      3'10.88
7     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     29'09.30      3'14.18
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     29'26.61      3'31.49
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     32'30.42      6'35.30
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     33'44.01      7'48.89
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     38'18.37      12'23.25
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     39'08.54      13'13.42
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     40'13.76      14'18.64
14     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     43'15.44      17'20.32
15     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     43'28.15      17'33.03
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     45'14.95      19'19.83
17     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     45'58.82      20'03.70
18     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     47'11.63      21'16.51

Prova nr 12


P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     2'35.08     
2     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     2'38.29      3.21
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     2'52.35      17.27
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     2'56.61      21.53
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     2'59.79      24.71
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     3'02.37      27.29
7     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     3'04.53      29.45
8     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     3'06.84      31.76
9     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     3'34.08      59.00
10     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     3'46.98      1'11.90
11     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     4'07.83      1'32.75
12     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     4'20.78      1'45.70
13     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     4'35.78      2'00.70
14     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     4'39.39      2'04.31
15     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     4'41.27      2'06.19
16     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     4'44.10      2'09.02
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     5'29.53      2'54.45
18     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     6'47.85      4'12.77

Classifca

P.     No.      Concorrente     Moto     Tempo     Dist.
1     3      ITA A.Bini     YAMAHA 125 2T     28'33.41     
2     2      ITA D.Pitzoi     HONDA 125 2T     29'29.20      55.79
3     114      ITA L.Di Cicco     YAMAHA 125 2T     30'28.09      1'54.68
4     4      ITA C.Pratesi     KTM 85 2T     30'56.64      2'23.23
5     6      ITA B.Ruggeri     KTM 85 2T     31'44.09      3'10.68
6     112      ITA E.Ordonzelli     KTM 85 2T     32'11.67      3'38.26
7     5      ITA N.Guastini     KTM 65 2T     32'12.84      3'39.43
8     7      ITA S.Pecorari     KTM 85 2T     32'31.14      3'57.73
9     10      ITA M.Giuliani     KAWASAKI 65 2T     36'17.40      7'43.99
10     118      ITA L.Santini     KTM 85 2T     37'18.09      8'44.68
11     115      ITA N.Tornaboni     KTM 65 2T     42'39.15      14'05.74
12     111      ITA B.Dionisi     KTM 85 2T     43'16.37      14'42.96
13     8      ITA D.Pitzoi     KTM 65 2T     44'57.86      16'24.45
14     120      ITA G.Gambera     KTM 85 2T     47'56.71      19'23.30
15     116      ITA F.Vaglini     HUSQVARNA 65 2T     48'03.93      19'30.52
16     121      ITA R.Cosimi     KTM 65 2T     49'54.34      21'20.93
17     119      ITA D.Giraldi     HUSQVARNA 65 2T     52'41.16      24'07.75
18     113      ITA T.Pretto     HUSQVARNA 65 2T     52'46.67      24'13.26

Trasmissione ed Elaborazione Dati a cura della Federazione Italiana Cronometristi
 

Sport elbano: 29° Rallye Storico Europeo; Edizione 2017 dell'ElbaMan

Creato Giovedì, 21 Settembre 2017 16:57

Scritto da Stefano Ballerini

Sport: L'Elba e Campo nell'Elba protagoniste nel ricco week end  sportivo

29° RALLYE ELBA STORICO E L' ELBAMAN

                                                29° RALLYE ELBA STORICO

In programma anche la “regolarità sport”, irrinunciabile appuntamento per gli esperti della disciplina.

 

 

Sono dieci, le Prove Speciali previste, di un tracciato studiato per l’agonismo ed allo stesso tempo concepito

 

per far vivere al meglio l’isola ai concorrenti e per non essere troppo invasivo nel territorio.

 

 

 

Iscrizioni aperte dal 10 agosto, con chiusura il 9 settembre.

 

 

 

Ci siamo..manca pochissimo sta per partire il  XXIX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, programmato per il 21, 22 e 23 settembre, la sua costante collocazione da anni nel periodo post-vacanziero, perfetta a favorire l'allunga­mento della stagione turistica sull'isola più grande dell'arcipelago toscano.

 

                                                

 

Sarà il settimo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici ed il penultimo del Campionato Italiano, ed oltre a queste validità ufficiali vi sarà la “Regolarità Sport”, oltre ad un esclusivo Raduno Porsche, il Trofeo A112 Abarth, il Trofeo Michelin ed il Memory Fornaca.

 

 

 

L’evento è già nella sua fase “caldissimo”, le iscrizioni si erano  aperte dal 10 agosto scorso e, da regolamento, si sono chiuse sabato 9 settembre.

 

 

 

IL PERCORSO ISPIRATO DALLA TRADIZIONE

 

Il classico, irrinunciabile, rendez-vous proposto da ACI Livorno Sport - organizzatore e promotore dell’evento su mandato di ACI Livorno - si appresta dunque a rinnovare il proprio matrimonio con lo sport presentandosi sulla scena italiana ed internazionale con una veste in parte rivista, ovviamente ispirata dalla tradizione di un evento che ogni anno conosce un’edizione unica.

 

 

 

Sono tracciati già noti, già ovviamente “battuti” nella lunga storia della competizione dell’isola, ma sono soprattutto strade emozionanti, esaltanti da correre, sempre come fosse la prima volta.

 

Eccole, nel dettaglio, per prove speciali:

 

 

 

Prova Speciale 1  Giovedi 21 Settembre – “DUE COLLI” (km. 12,290)

 

Passaggio teorico 1° concorrente: 21/9 ore 19.48

 

 Si parte dal palco di Capoliveri e ci si porta in rasferimento a Marina di Campo entrando dall'Aeroporto verso Filetto.

 

Nata dall’unione di due prove che hanno fatto la storia del rally, quelle che cavalcano il Colle Monumento e il Colle Reciso, si divide in più parti con altimetrie e fondi asfaltati variabili. La prima parte, che inizia in località Filetto per poi portarsi sulla provinciale “del Monumento”, è una strada in veloce ascesa fino alla vetta del colle stesso, che mette in risalto le potenze dei motori. Poi, la strada comincia a scendere su un buon asfalto fino alla frazione di Lacona. La Prova lascia poi la provinciale andando ad interessare un tratto di percorso nell’interno della stessa frazione in cui si delineano una prima parte veloce ed una seconda stretta ed impegnativa, con l’asfalto che si sporca leggermente.

 

La Prova per finire entra sulla via del Colle Reciso, con una ripida  ma velocissima salita prima dello scollinamento che precede la discesa finale, in un misto dal fondo a grande grip. Appena dopo lo scollinamento verrà creato un “pettine” per rallentare le vetture in un punto particolarmente veloce.

 

A parte i primi metri in Filetto e la fase di attraversamento di Lacona l’asfalto è buono.

 

Si rientra a capoliveri dove va in scena la : 

 

 Prova Speciale 2 - "INTERNATIONAL CAPOLIVERI" (KM. 4,900)

Passaggio teorico 1° concorrente: 21/9 ore 21.40

 

 

 

A seguito del  rinnovato interesse dell´Amministrazione Comunale di Capoliveri e visto il successo delle scorse edizioni, viene replicata per la sesta edizione consecutiva la PS cittadina di Capoliveri che dal 2010 fa vivere a piloti e spettatori forti emozioni, che solo il rombo dei motori  riescono a suscitare.

 

La novità per l’edizione 2017 è che la Prova Speciale partirà davanti alla sede del Comune di Capoliveri, dopodiché attraverserà come di consueto il centro storico, sfiorando la piazza principale, percorrendo le anguste vie del paese e costringendo i concorrenti a bruschi saliscendi e curve cieche non prive di insidie al bordo della strada dove il minimo errore di guida  può costare chiaro per il prosieguo della gara.

 

La prova speciale, estremamente tecnica e con un elevato grado di difficoltà, è la più corta del Rally con i suoi 4,90 km e quella con la velocità media di percorrenza più bassa. Il tratto urbano non consente alcuna tregua agli equipaggi a causa del continuo succedersi di curve e ad aggravare la fatica, il fondo variamente sconnesso o soggetto a variazioni di inclinazione, il tutto in notturna per aumentare il grado di spettacolarità dell´evento.

Si va poi " a nanna" per ritrovarsi al via della 2° tappa il Venerdi mattina

 

 

 

Prova Speciale 3 "DUE MARI" (km. 22,520)
Passaggio teorico 1° concorrente: 22/9 ore 09.22

 

IL CLOU: Prova Speciale 5 "BUONCONSIGLIO- SAN PIERO " (km. 18,090)
Passaggio teorico 1° concorrente: 22/9 ore 13.11

 

 

 

Le due Prove hanno in comune i primi 4 km. circa, in località Buonconsiglio e la Strada del Monte Perone, 10 km. circa di intense emozioni per chi li affronterà a bordo di una vettura da gara. Il percorso è molto selettivo e complesso, salite e discese, fondo che cambia di continuo, serie di tornanti in discesa molto impegnativi, c’è veramente di tutto. Si parte dalla località di Crocetta, poco sopra il livello del mare, su una strada insidiosa per la carreggiata ridotta, non molto tortuosa se si eccettuano un paio di curve veramente impegnative. Le Prove al bivio Lavacchio si dividono: la “Due Mari” percorre la strada della Civillina, tratto impegnativo con allunghi e bruschi rallentamenti, mentre la “Buonconsiglio-San Piero”, invece attraversa l’abitato di Poggio. Il pubblico è atteso numeroso presso il curvone di “Publius”, nel centro del paese. Le due prove a questo punto si reincontrano entrando sulla strada Provinciale del “Monte Perone“, salendo fino ai 630 metri circa di altitudine, in un tratto molto lento e insidioso per il fondo spesso sporco di fogliame  tra curve e tornanti in una carreggiata ridotta in mezzo ad  una fitta vegetazione. Dopo lo scollo la Prova scende repentina impegnando  i driver con un misto veloce iniziale che lascia il posto ad una serie di tornantini stretti che porteranno le vetture ad affrontare il bivio dell’Accolta, altra posizione che sembra fatta apposta per accogliere il folto pubblico. Qui le due prove si separano nuovamente affrontando percorsi distinti, e mentre la PS 6 attraversa prima l’abitato di Sant’Ilario per poi terminare in un tratto di strada con sei tornanti finali spettacolari, la PS 9 termina in una discesa, più lineare, ma anche questa con qualche curva spettacolare e con un bel panorama sulla costa sud dell’isola, verso l’abitato di San Piero. In entrambi i casi la discesa concentra oltre 500 metri di dislivello in pochi km.

 

 

 

Prova Speciale 4 - "PARATA-FALCONAIA" (KM. 14,99)
Passaggio teorico 1° concorrente: 22/9 ore 11.12

 

Prova Speciale 6 - "PARATA" (KM. 9,82)
Passaggio teorico 1° concorrente: 22/9 ore 15.01

 

Prova Speciale 7 - "CAVO-VOLTERRAIO " (KM. 26,62)
Passaggio teorico 1° concorrente: 23/9 ore 9.18

 

Prova Speciale 9 - "VOLTERRAIO" (KM. 5,79)
Passaggio teorico 1° concorrente: 23/9 ore 12.11

 

 

 

La Cavo-Volterraio (PS 7), resa possibile grazie alla collaborazione delle amministrazioni locali, con i  suoi 26 km. ed oltre è la prova più lunga del Rally Elba. La PS 4 e la PS 6 partono nello stesso punto e quindi condividono la parte iniziale. La PS 9 condivide invece l’ultimo tratto.

 

La Prova comincia da Cavo su un percorso impegnativo, non troppo veloce ma con un fondo che cambia spesso fino ad arrivare al punto conosciuto come l’Inversione”, e si immette sulla mitica strada della Falconaia percorrendo la quale i piloti affrontano una spettacolare serie di tornanti prima in salita, arrivando a circa 320 metri di altitudine, e poi in discesa alternati da piccoli rettilinei e dal fondo con grande grip, con un dislivello di circa 290 metri in poco più di 4 km. di discesa, per poi entrare in Bagnaia. Attraversato l’abitato, la Prova si ricongiunge a quella “del Volterraio” (PS 9), test molto spettacolare nonché impegnativo per la carreggiata stretta e le numerose curve. La prima parte risulta completamente in salita e piuttosto impegnativa: i piloti si troveranno di fronte numerose curve ma tutte abbastanza ampie, con traiettorie pulite, per proseguire in uno degli scorci più affascinanti di tutto il rally, quello che conduce le vetture in un vero e proprio “canyon”, tratto di strada che attraversando due pareti ripidissime lascia qualche brivido anche a chi lo percorre in gara ormai da molti anni prima di scollinare verso Rio Elba in una discesa, “tosta” al punto giusto per gli impianti frenanti.

 

La Cavo-Volterraio si propone come una Prova Speciale potenzialmente massacrante per vetture e piloti che la affronteranno. I punti di interesse sono molteplici, primi tra tutti l’Inversione di Rio Elba, i tornanti della Falconaia e il canyon del Volterraio, ma ad ogni modo il pubblico avrà davvero una vasta scelta di punti dove potersi godere lo spettacolo.

 

E’ la prova dove il "manico" fa la differenza.

 

 

 

Prova Speciale 8-10 - "LACONA" (KM. 9,490)

 

Passaggio teorico 1° concorrente: 23/9 ore 10.33-12.54

 

 

 

La “Lacona” ha in comune con la “Due Colli” il tratto all’interno della località da cui prende il nome la Prova fino all’arrivo in località Casa del Duca, attraversando la Prova del Colle Reciso. Di differente ha i primi 4 km. circa, con la partenza da Norsi, tratto di gara che viene effettuata su una strada senza particolari dislivelli altimetrici, con una serie continua di curve abbastanza lente che spezzano il ritmo essendo molto diverse anche come fondo, fino ad arrivare poi appunto alla frazione di Lacona con una chicane naturale sul bivio.

 

 

 

Le dieci Prove Speciali saranno ben 136,900 chilometri competitivi, vale a dire il 33,47% dell’intera distanza che ne misura 446,580.

 

 

 

 

 

IL CUORE DELLA GARA ANCORA A CAPOLIVERI

 

Forte dell’ampio consenso ottenuto dal 2011, da quando cioè la logistica generale passò a Capoliveri, ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2017 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate.

 

 

 

Come consuetudine è un evento che è stato pensato per l’intera isola, come proprio del territorio ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola dall’evento stesso.

 

 

 

Tanto per dare l’esempio più immediato, lo scorso anno ben tredici furono le nazioni rappresentate dagli equipaggi in gara ed oltre 8000 unità circa il movimento registrato dei presenti con vari ruoli all'evento lo scorso anno.

 

 

 

Nulla di modificato, rispetto alle quattro edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri, presso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che sovrasta il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

 

Un look rinnovato, dunque, ma non troppo, che sarà sicuramente apprezzato da chi correrà, il quale avrà davanti a sé un Rallye pronto a trasmettergli quelle sensazioni vibranti che solo una competizione sulle strade elbane è possibile “sentire”.

 

 

 

IL PROGRAMMA DI GARA

 

Si partirà nella serata di giovedì 21 settembre:  dalle ore 19,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza pista in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andranno immediatamente a  misurarsi con due prove speciali, sulla “Due Colli” (di Km. 12,290) ed a “Capoliveri” (Km. 7,800), nel classico circuito dentro l’abitato.  Poi, i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,0.

 

 

 

La seconda giornata di gara, venerdì 22 settembre,  che ripartirà  alle ore 08,30, prevede altre quattro prove speciali, con finale di giornata alle 16,00, sempre a Capoliveri.

 

 

 

L’indomani, sabato 23 settembre il gran finale, con ulteriori quattro tratti cronometrati: le sfide avvieranno alle 08,30 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 14,00.

 

 

 

Gli orari di ogni fine tappa sono stati studiati anche per questa edizione al fine di far vivere sempre più ai concorrenti l’isola d’Elba e le sue bellezze, unendo in modo concreto sport e turismo, sfruttando le piacevoli  - ed ancora lunghe - giornate settembrine.

La manifestazione si svolgerà domenica 24 settembre con partenza e arrivo a Marina di Campo. Tutte le modifiche al traffico veicolare

CAMPO ELBA — Il Comune di Campo nell'Elba informa che, in occasione della competizione sportiva “ELBAMAN 2017” che si svolgerà sul territorio comunale il giorno 24 settembre p.v., e che interesserà il sistema viario di Marina di Campo, si verificheranno alcune modifiche alla circolazione stradale.

"Al fine di limitare al massimo eventuali disagi alla mobilità dei cittadini, fa sapere il comune - si rende noto che sono previsti cambiamenti alla circolazione ed alla sosta dei veicoli nelle zone interessate dalla manifestazione, così come meglio evidenziate nell’allegata Ordinanza n.93/17 emessa dalla Gestione Associata Polizia Municipale “Elba Occidentale”.

La Provincia di Livorno, inoltre, con Disposizione n.1515/2017 (allegata), ha previsto la chiusura al transito di tratti stradali extraurbani nonché la modifica della circolazione all’interno dei centri abitati e il divieto di transito degli autobus e dei mezzi pesanti, come di seguito riportato:

SP 29 dal Km 0+00 al Km 3+900 – CHIUSURA TRANSITO

chiusura al transito nel tratto di strada fuori dal centro abitato che va da Colle Palombaia (incrocio con Via della Costa SP25 e SP29 Strada per S. Piero) con incrocio via della Repubblica fraz. San Piero e SP 29 (Bivio per Accolta e Strada per S.Piero) dalle ore 08.00 alle ore 16.00.

Centri abitati – INVERSIONE SENSO DI MARCIA

in frazione La Pila su strada di Via per Portoferraio dalle ore 08.00 alle ore 18.00 viene invertito il senso di marcia dei veicoli all’altezza del bivio per S.Ilario (SP 29 e la rotatoria della Serra).

Divieto di transito – LIMITAZIONI AUTOBUS E MEZZI PESANTI

viene interdetto il transito agli autobus ed ai mezzi pesanti, compresi quelli della nettezza urbana, dalle ore 08.00 alle ore 15.00 sull’intero tracciato della frazione ciclistica con inizio del divieto alla rotatoria della Serra (intersezione tra Via per Portoferraio, Via dell’Acquedotto e Via del Monumento) per i mezzi che da Portoferraio e Lacona hanno direzione Marina di Campo".

 

 

 

 

Sport: Partita la 3° Edizione del "Vota il miglior sportivo elbano 2017". Aspettiamo i vostri voti

Creato Giovedì, 12 Gennaio 2017 20:32

Scritto da Stefano Ballerini Elbasport.om

Sport elbano

PARTITA LA 3° EDIZIONE DEL "VOTA IL MIGLIOR SPORTIVO ELBANO 2017"

Ogni voto darà questa volta 3 punti

Mandateci le vostre prefetenze alla mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo. o sul tel.cell. 333.4898778

Primi voti per Giacomino Allori  Salvatore Candrian e la Campese Calcio/ Progetto Giovani

6 Voti per Giacomino Allori

3 per Salvatore Candrian -Campese Calcio/Progetto Giovani Giovanissimi B 2003 

Stefano Ballerini e FirenzeViolaSupersport premiati in "Palagio di Parte Guelfa" dall'Assessorato allo Sport del Comune di Firenze

Creato Martedì, 05 Luglio 2016 22:55

Scritto da Stefano ballerini, Tiziano Pucci, Stefano Giannattasio

Sport: In Palagio di Parte Guelfa siamo stati premiati insieme a tante Società Sportive

L'ASSESSORE ALLO SPORT ANDREA VANNUCCI MI PREMIA PER L'INNOVATIVA IDEA DEL PROGETTO "IL POOL FIRENZEVIOLASUPERSPORT-LA CASA DEGLI SPORT FIORENTINI E PER AVER MESSO UNA RADIO IMPORTANTE REGIONALE AL SERVIZIO DI TANTISSIMI SPORT CITTADINI ED AVER AIUTATO SIA LE NOSTRE 10 SOCIETA'; MA ANCHE LA SANCAT ED "OVER THE LIMITS" DI MARCO CALAMAI.

Di Stefano Ballerini; Fotoservizio di Tiziano Pucci; per la nostra pagina Facebook Stefano Giannattasio

 

 

Firenze- Che bella giornata, quella passata in Palagio di Parte Guelfa, la "casa del Calcio in Costume fiorentino" assieme a tante Società sportive fiorentine giustamente chiamate al proscenio e premiate per i loro brillanti risultati sportivi dall'Assessorato allo Sport del Comune di Firenze rappresentato da Andrea Vannucci e Franco Dardanelli durante l'annuale passerella riservata alle Società che nell'annata sportiva hanno ottenuto imigliori risultati sportivi cittadini.

Alla fine della manifestazione ecco la "bella sorpresa" della premiazione di chi scrive, per:

L'innovativo e fattivo progetto di Firenze Viola Supersport nell'aver creato la Casa degli Sport Fiorentini, aver aiutato ed accompagnato 10 Società sportive :

Rari Nantes Florentia, Fiorentina Baseball, FlorentiaNuotoClub, Fiorentina Basket, Florence Basket, Canottieri Comunali Firenze, Azzurra Volley "Il Bisonte", Acquasport Pallanuoto Firenze, Tennis Club Firenze 1989, Firenze Rugby 1931/I Medicei, oltre che la Sancat Firenze Basket ed "Over the Limit" di Marco Calamai.

Un impegno pesante , ma fatto con il profondo del "mio" cuore che proseguirà negli anni, magari allargandosi anche ad altre realtà importanti come ad esempio i Guelfi ed anche la Pallamano Tavarnelle neo promossa per la 1° volta storica in A1/M.

Un gesto questo dell'Assessorato che ho apprezzato moltissimo, ringraziando Andrea Vannucci, l'amico da tantissimi anni Franco Dardanelli e quei Presidenti che apprezzando il mio /nostro lavoro che sta già dando frutti importantissimi, hanno "sponsorizzato" la nostra menzione.

Tennis: Promozione dopo 9 anni del Ct Firenze dalla B alla A2

Tennis: Scudettro Nazionale dell'Over 40 del Ct Firenze questo week end dopo aver battuto 2-1 il Palermo, 3-0 Roma e 3-0 Napoli.

L'aver trascinato alla Finale Promozione per l'A1 poi purtroppo sfumata, le ragazze della Rari Nantes Florentia

L'aver issato la Fiorentina Baseball FirenzeViolaSupersport in vetta al Girone E della Serie B  ( 16 vittorie su 17 giocate ( con 3 da recuperare) ad 1 partita dai Play Off promozione come miglior Team italiano di tutta la Serie B

Portato la Florence Basket ad un altro Play Off promozione per l'A2 poi purtroppo sfumato

L'aver raccontato di decine di medaglie mondiali  internazionali e nazionali dei "nostri" mitici Canottieri Comunali Firenze

L'aver seguito, sofferto prima per una retrocessione poi tramutatasi in gioioso ripescaggio in A1 del Bisonte  che sta allestendo un vero e proprio squadrone per lottare direttamente per il titolo

L'aver spinto l'Acquasport tra mille difficoltà a mantenere il posto in B/Nazionale

L'aver seguito una grandissima stagione di grande Rugby con la salita in Eccellenza solo rimandata ed aver gioito per tanti successi in questo spicchio finale di annata.

Abbiamo poi "trasportato"la Sancat Under 16 dal momento del nostro arrivo come "Main Sponsor alla straordinaria qualificazione alle Finali Nazionali di Caorle .

Per poi essere lieti ed orgogliosi di aver dato una mano fattiva al'Over the Limits" gli Amici del Basket di Marco Calamai .

Ed adesso per il 6-7-8-9- Settembre sto portando a compimento l'organizzazione del 1° Triangolare/Memorial "Pier Paolo"Cesare" Vita di grande Baseball internazionale, riportando il "grande batti & Corri" a Firenze dopo i Mondiali del 2009, a Firenze con ospiti Italia-Spagna e Repubblica Ceca.

Un impegno pressochè totale, mai fatto prima da nessun Ente Fiorentino, realizzato da chi scrive , l'unico Giornalista appassionato non solo di Fiorentina , ma anche di altri 12-13-14-15 sport cittadini chiamati " minori" che poi minori non sono mai producendo tante tantissime medaglie e titoli sia nazionali-internazionali-mondiali, che mai nemmeno la tanto seguita-idolatrata" Fiorentina ci ha mai donato.

W lo Sport cittadino fiorentino a 360°.

Stefano Ballerini